OZONE Forza 2

Das neue Advance Impress 4 ist das erste vollwertige Strecken- und Wettkampfgurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler, das in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz findet. Ein High-End Produkt kompakter und leichter als jemals zuvor – konzipiert für den Freizeitstreckenflieger bis hin zum Streckenflugmeister.Bestmögliche AerodynamikDer perfekten Aerodynamik wurde bei diesem High-End Gurtzeug höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Mittels CFD Analysen im virtuellen Windkanal haben wir die optimale Form abgeleitet und dank unzähligen Verarbeitungsdetails strömungsrelevante Schwachstellen kontinuierlich verbessert. Dazu wurden vorstehende Kanten eliminiert, das Volumen von Taschen nach innen gelegt, die Unterkante des Heckspoilers verlängert, Miniribs mit innenliegenden Nähten konstruiert und sogar die Aufhängekarabiner verkleidet. Das Ergebnis ist eine faltenfreie, stromlinienförmige Silhouette für maximale Leistung.Findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack PlatzDas äusserst kompakte Impress 4 findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz. Ein Novum für ein vollwertiges Streckengurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler. Dank einer Knickstelle im Rückenbereich kann es zusammengelegt und einfach in den Rucksack gepackt werden. Aufgrund seines geringen Gewichts ab 6 kg ist das Impress 4 mit Abstand das leichteste der High-End Gurtzeugklasse. Maximaler Komfort durch RundumschutzMehr Schutz und Komfort denn je: Neu ist beim Impress 4, dass der Körper innerhalb der Sitzschale komplett von bequemen SAS-TEC Elementen umgeben ist. Diese Schaumstoffteile mit Memory Effekt schützen wirksam gegen Aufprall auf harte Gegenstände und passen sich der Ergonomie des Körpers an. Ein voluminöser Schaumprotektor im Gesässbereich sowie ein Comfortschaum am Rücken erhöhen Bequemlichkeit und Schutz gleichermassen. Der Seitenaufprallschutz wurde markant vergrössert und ist dank einer Sandwichkonstruktion aus SAS-TEC noch resistenter. All diese Elemente verschmelzen ineinanderund maximieren Schutz und Komfort. Frei wählbarer Auslösegriff – links und/oder rechtsDas Impress 4 verfügt über zwei Rettungscontainerfächer unter der Sitzfläche, die durch eine Trennwand im Inneren separiert sind. Je nach Grösse des Rettungsgeräts kann das Volumen des Retterfaches entsprechend angepasst werden. Bei der Verwendung eines einzigen Retters kann dieser sowohl links als auch rechts eingebaut werden. Der Lieferumfang umfasst ein Füllpad sowie einen Blindspint.Funktionales CockpitDas äusserst handliche Cockpit verfügt über ein grosses, übersichtliches Instrumentendesk sowie über mehrere Taschen. Die Cockpit-Haupttasche kann im Flug auch mit Handschuhen einfach geöffnet werden. Mehrere Kabeldurchgänge führen zu einem Fach für externe Akkus. Das Instrumentenpanel ist abnehmbar und die Instrumente können mit einem Neopren-Cover geschützt werden.Flexible Grössenwahl des BeinsacksEin wichtiger Faktor für den hohen Flugkomfort und die makellose Silhouette des Impress 4 ist die passende Speedbag-Länge. Aufgrund des flexiblen Materials passt den meisten Piloten der mit der jeweiligen Gurtzeuggrösse (S, M, L) mitgelieferte Speedbag. Bei Abweichungen (z. B. besonders verhältnismässig lange Oberkörper oder lange Beine) kann das Gurtzeug jedoch mit jeder anderen Beinsackgrösse bestellt und kombiniert werden. Im den Grenzbereichen (Körpergrösse 165 cm – 172 cm und 178 cm – 183 cm) empfiehlt Advance, beide in Frage kommenden Speedbaggrössen auszuprobieren.2-Stufen Beschleuniger mit Ronstan-RollenDas 2-Stufen Beschleunigungssystem ist sehr einfach im Handling. Aufgrund der breiten Straps kann der Fuss optimal positioniert werden und das Zentrieren des Beschleunigers ist sehr einfach. Die Beschleunigerposition wurde so gewählt, dass lange Beschleunigungsphasen ermüdungsfrei funktionieren. Dazu tragen auch die kugelgelagerten 30mm Ronstan-Rollen bei. Durch sie wird das Beschleunigen noch leichtgängiger.Mit einem Handgriff zum Anti-G FachDas Anti-G Fach befindet sich im Lendenbereich und kann von zwei Seiten geöffnet werden. Mit nur einem Handgriff kann der Anti-G Schirm geworfen und anschliessend wieder verstaut werden. Das Fach lässt sich auch als zusätzliches Ballast- oder Stauraumfach verwenden. Oder es wird mit dem mitgelieferten Volumenkeil ausgefüllt.

Das Niviuk Arrow  ist ein neues Performancegurtzeug für Piloten, die das Beste aus ihren Streckenflügen holen und Wettbewerbe fliegen möchten. Optimierte Aerodynamik reduziert den Luftwiderstand und erhöht die Leistung. Ein komfortables, stabiles, haltbares und gleichzeitig leichtes Gurtzeug – mit dem Arrow erreichst du deine Ziele. Herausragender Komfort dank 3D - modellierter Sitzschale Optimierte Aerodynamik mit höchster Effizienz und Performance Haltbarkeit bei geringem Gewicht: 3,95kg (Größe M) Details Vielseitiges, vollverkleidetes Gurtzeug Performancegurtzeug mit optimiertem Gewicht (3,95 kg in der Größe M) für exzellente Leistung. Durch die Verwendung der neuesten Niviuk-Innovationen (z.B. Nitinol) eignet es sich für lange Streckenflüge genauso wie für den alltäglichen Gebrauch. Beinsack Das Arrow ist in vier Größen erhältlich: S, M, L und XL. Der Beinsack kann leicht ausgetauscht werden und ist besteht aus robustem, semi-leichtem Lyrca und kann durch ein leichtes System aus verschiebbaren Knoten, Reißverschlüssen und Magneten an den Körper des Piloten angepasst werden. Dies garantiert eine hervorragende Passform und es verfügt über ein einfaches Schließsystem.Ausgestattet auf höchstem Niveau Das Arrow verfügt über ein großes integriertes Cockpit mit Magnetsystem, das auch im Flug einfach geöffnet werden kann, sowie eine extra angepasste Tasche für verschiedene elektronische Geräte mit Kabeldurchlass und ein 4 l Fach für Ballast (Größe M).Effizienz und PerformanceDie Heckfinne optimiert die aerodynamische Form und reduziert den Luftwiderstand. Sie sorgt für bessere Balance beim Gieren und macht das Gurtzeug somit stabiler, komfortabler und präziser zu fliegen. S M L XL GEWICHT kg 3,85 3,95 4,3 4,65 PILOTENGRÖßE cm 150-170 165-178 175-187 182-200 LÄNGE RÜCKENS cm 60 60 64,5 69 SITZFLÄCHE BREITE cm 31 31 33 36 LANGE cm 47 47 50 54 BALLASTBEHÄLTER L 6 6 7 8 COCKPITFACH L 3 3 4 5 VOLUMEN RETTERFACH L 4-7 4-7 4-7 4-7 KARABINERABSTAND cm 36-46 36-46 36-48 37-50 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF

Supair präsentiert sein neues leichtes Streckengurtzeug DELIGHT 4 in der vierten Generation. Speziell für das Streckenfliegen mit einem Höchstmaß an Komfort entwickelt. Es ist in 2 Versionen erhältlich, DELIGHT 4 und DELIGHT 4 Sport.Die Basis dieser beiden Gurtzeuge ist gleich (gleiche Geoametrie gleicher Rettercontainer...), der einzige Unterschied ist das Vorhandensein einer Verkleidung bei der Sport-Version. Während der gesamten Entwicklung haben die Designer von Supair drei grundlegende Begriffe im Auge behalten: Komfort, Leistung und Sicherheit. Die Sitzstruktur, die steifer ist als die des DELIGHT 3 ermöglicht stundenlanges Fliegen ohne Komfortverlust. Die Verwendung eines Sitzbretts vermeidet seitliche Kompressionspunkte und filtert gleichzeitig die Luftmasse, um nur die Informationen zu übermitteln, die für eine präzise Steuerung erforderlich sind. Sicherheit steht im Mittelpunkt der Entwicklung des DELIGHT 4, das mit einem innovativen Hochleistungs- Bump-Protektor (< 40G) ausgestattet ist. In zwei Teile geteilt, ermöglicht ein Reißverschluss das flache Aufklappen des Schutzes für eine einfache und kompakte Aufbewahrung im Rucksack. Ganz im Sinne maximaler passiver Sicherheit kommt ein nach den neuen Normen zertifiziertes Rausfallsicherungssystem (450 kg) zur doppelten Sicherung des Brustgurtes zum Einsatz. Das DELIGHT 4 ist ein üppig ausgestattetes Gurtzeug, das Dir alles bietet, was Du während des Fluges brauchen: starres Cockpit mit großem Fassungsvermögen, USB-Kabeldurchführung, Seitentaschen, verschiedene Durchgänge für die Wassersackschläuche, Ballastentleerung oder Pinkelsystem ... Alle Einstellungen sind so konzipiert, dass sie im Flug angepasst werden können, und können gesperrt werden, sobald die richtige Position gefunden wurde. DELIGHT 4 ODER DELIGHT 4 SPORT | DU HAST DIE AUSWAHL Das DELIGHT 4 ist die direkte Weiterentwicklung des DELIGHT 3. Seine Struktur ohne Verkleidung entspricht dem Geist des ersten idealen vollverkleideten Gurtzeugs. Einfach zu bedienen, leicht zu handhaben und intuitiv zu fliegen, gibt es dem Piloten vom ersten Flug an Vertrauen und bietet maximale Sicherheit. Das Fehlen einer aerodynamischen Verkleidung ermöglicht auch mehr Stauraum in der hinteren Tasche. Das DELIGHT 4 SPORT ist auf Leistung ausgelegt und entwickelt. Es richtet sich an Piloten, die ein noch effizienteres Cross Country Gurtzeug suchen und die keine Kompromisse beim Komfort eingehen wollen. DELIGHT 4 und der DELIGHT 4 SPORT sind in 4 Größen erhältlich: S, M, L und XL. Das Gewicht der Größe M, identisch für die 2 Versionen des Gurtzeugs, beträgt 3,77 kg ohne Safety Kit oder Beschleuniger oder 3,88 kg mit Dreifachbeschleuniger. 

Das GTO light 2 gibt es in zwei Version, einmal mit dem bekannten Schaum-Protektor oder mit einem neu entwickelten aufblasbaren AIR Protektor. Natürlich gibt es das GTO light 2 auch wieder im Set mit Rucksack und Concertina Bag. Was hat sich geändert: Neues Design Stabilere Materialien Edelrid Karabiner in rot und grün Einstellbare Cockpit-Neigung Weiterentwickelter Beinsack mit Magnetverschluss und neuen Nylon sowie Lycra Beinsackschoner inklusive und montiert Verbesserter Rettergriff ABS Gurt zum Einstellen der Agilität bzw. Stabilität Neu entwickelter aufblasbarer AIR Protektor (335 gr, jederzeit nachrüstbar, auch für GTO light 1) Optionales Windshield Optionale Ronstan Orbey 40mm Stop Rollen  

Das Neo Suspender 2.0 ist sowohl für ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch für Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken. Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv für Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind. Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein Höchstmaß an Sicherheit. Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein außergewöhnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.TYP: Semi-leichtes verkleidetes Streckengurtzeug. KONZEPT: 3D-Schalenkonzept, das den NEO-Koroyd-Protektor für mehr Komfort, Abstützung, besseres Kurvenverhalten und Leistung integriert. GEWICHT: 4,65 kg (Größe M) inklusive: 3 Automatik-Karabiner, Rettergriff, Protektor, V-Leinen. GEOMETRIE: Klassisches ABS mit 2 Schnallen, Get-Up-Rausfallschutz. GRÖSSEN: XS - S - M - L - XL ZERTIFIZIERUNG: EN1651 + LTF09 + CE HAUPTMATERIALIEN: Stoff: Polyester/Polyamid; Stretchgewebe: Lycra/Filet-Sandwich, Gurte: Dyneema, 3D-Polyester-Mesh, Hypalon, Abnehmbare Fußplatte: Carbon PROTEKTOR: NEO-Koroyd-Technologie (8 cm dick, 300 g - EN/LTF/CE-zertifiziert bei 30,8 g) KARABINER: Points d’attache principaux : NEO-AustriAlpin Rocket automatiques (64 g), Stand-Up-Rescue-System: automatischer Slider Edelrid Kiwi SCHLIESSEN: Automatikschließen: AustriAlpin Cobra, Flachschnallen: NEO 20 mm-Aluminium