Der Phi BEAT 2 folgt dem legendären BEAT als perfekte Mitte des Flügel-Spektrums. Der BEAT bietet die perfekte Balance aus herausragender Sicherheit und Einfachheit einerseits und einer Leistung, die auch einen fortgeschrittenen Piloten jederzeit zufriedenstellen wird. Der BEAT 2 symbolisiert den legendären „Goldenen Schnitt“ und repräsentiert wie kein anderer unserer Flügel die Bedeutung unserer Marke PHI.Es gibt viele Unterschiede zwischen dem BEAT und dem BEAT 2. -nur die Grundform/Umriss ist gleich. Der „Röntgenblick“ im Gegenlicht zeigt den neuen Innenaufbau: Leinenaufhängungspunkte verschoben, Diagonalfinger optimiert, es gibt verschiedene Vector-Bänder mit einer markanten V-förmigen Ankerverbindung. Die Öffnung ist anders, der Segelschnitt, die Stäbchen (jetzt auch am Untersegel). Der Stabilo ist völlig anders. Für einen Designer ist es nie einfach, eine neue Generation eines Bestsellers zu schaffen. Allzu oft will man „zu viel“ und zerstört die Hauptmerkmale, die das Original so erfolgreich gemacht haben. Wir wollten sicher sein, dass der BEAT 2 ein BEAT bleibt, aber wir wollten ihn behutsam noch besser machen. Bitte probiere ihn aus! Du wirst gleich das deutlich bessere und fehlerverzeihendere Startverhalten erleben. Wahrscheinlich spürst Du dann sofort das bessere Handling, die höhere Agilität und das noch „definiertere“ Feedback. Die spielerische Leichtigkeit, mit der man sich an die Spitze des Thermikpulks tanzt, ist einzigartig! Auf Wunsch vieler Piloten verfügt der BEAT 2 ausschließlich über robuste, ummantelte Leinen an Bremse und Stabilo, die sich in ihrem Orange deutlich vom Boden abheben. Mit dieser Entscheidung folgen wir unserer Überzeugung, dass Gleitschirmfliegen wieder einfacher werden muss! BEAT 2 Grösse 18 20 22 23 24 26 Zellenzahl 56 56 56 56 56 56 Projizierte Spannweite m 8,29 8,74 9,18 9,4 9,61 10,02 Projizierte Fläche m² 17,74 19,72 21,73 22,77 23,79 25,89 Projizierte Streckung 3,88 3,88 3,88 3,88 3,88 3,88 Ausgelegte Spannweite m 10,51 11,07 11,63 11,9 12,17 12,69 Ausgelegte Fläche m² 20,8 23,11 25,48 26,7 27,9 30,37 Ausgelegte Streckung 5,31 5,31 5,31 5,31 5,31 5,31 Leinenlänge m 6,24 6,57 6,9 7,07 7,22 7,53 Max. Profiltiefe m 2,45 2,58 2,71 2,77 2,84 2,96 Min. Profiltiefe m 0,66 0,7 0,73 0,75 0,77 0,8 Gewicht kg 3,9 4,2 4,5 4,65 4,8 5,2 Zertifizierter Gewichtsber. kg 55-75 65-85 75-95 83-103 90-110 105-130 Zulassung (EN/LTF) B B B B B B Erw. Gew Ber. Motor kg 50-130 65-130 75-170 83-170 90-170 105-170 Zulassung DGAC ok ok ok ok ok ok Material MJ 20D, Skytex 40 Anzahl Tragegurte R01 (3+1) Tragegurtlänge mm 500 540 540 540 540 540 Beschleuniger Weg mm 150 150 180 180 180 200

Hier die Light-Version unseres Bestsellers: Der BEAT-light verkaufte sich sogar mehr als der BEAT. Piloten schätzen in jeder Hinsicht das geringe Gewicht und das noch einfachere Handling der Light-Version. Der BEAT 2 light bietet die perfekte Balance aus herausragender Sicherheit und Einfachheit einerseits und einer Leistung, die auch einen fortgeschrittenen Piloten jederzeit zufriedenstellen wird. Der BEAT 2 light symbolisiert den legendären „Goldenen Schnitt“ und repräsentiert wie kein anderer unserer Flügel die Bedeutung unserer Marke PHI.Es gibt viele Unterschiede zwischen dem BEAT light und dem BEAT 2 light - nur die Grundform, der Umriss ist gleich. Der „Röntgenblick“ im Gegenlicht zeigt den neuen Innenaufbau: Leinenaufhängungspunkte verschoben, Diagonalfinger optimiert, es gibt verschiedene Vector-Bänder mit einer markanten V-förmigen Ankerverbindung. Die Öffnung ist anders, der Segelschnitt, die Stäbchen (jetzt auch am Untersegel).Der Stabilo ist völlig anders. Für einen Designer ist es nie einfach, eine neue Generation eines Bestsellers zu schaffen. Allzu oft will man „zu viel“ und zerstört die Hauptmerkmale, die das Original so erfolgreich gemacht haben. Wir wollten sicher sein, dass der BEAT 2 ein BEAT bleibt, aber wir wollten ihn behutsam noch besser machen. Bitte probiere ihn aus! Du wirst gleich das deutlich bessere und fehlerverzeihendere Startverhalten erleben. Wahrscheinlich spürst Du dann sofort das bessere Handling, die höhere Agilität und das noch „definiertere“ Feedback.Die spielerische Leichtigkeit, mit der man sich an die Spitze des Thermikpulks tanzt, ist einzigartig!Auf Wunsch vieler Piloten verfügt der BEAT 2 ausschließlich über robuste, ummantelte Leinen an Bremse und Stabilo, die sich in ihrem Orange deutlich vom Boden abheben. Mit dieser Entscheidung folgen wir unserer Überzeugung, dass Gleitschirmfliegen wieder einfacher werden muss! BEAT 2 LIGHT TECHNISCHE DATENBEAT 2 lightGrösse18202223242628Zellenzahl56565656565656Projizierte Spannweitem8,298,749,189,49,6110,0210,40Projizierte Flächem²17,7419,7221,7322,7723,7925,8927.89Projizierte Streckung3,883,883,883,883,883,883,88Ausgelegte Spannweitem10,5111,0711,6311,912,1712,6913,76Ausgelegte Flächem²20,823,1125,4826,727,930,3732,71Ausgelegte Streckung5,315,315,315,315,315,315,31Leinenlängem6,246,576,97,077,227,537,82Max. Profiltiefem2,452,582,712,772,842,963,07Min. Profiltiefem0,660,70,730,750,770,80,83Gewichtkg33,33,583,723,854,154,45Zertifizierter Gewichtsber.kg55-7565-8575-9583-10390-110105-130105-155Zulassung (EN/LTF)BBBBBBBErw. Gew Ber. Motorkg55-13065-13075-17083-17090-170105-170105-200Zulassung DGACokokokokokoki.A.MaterialPorcher Skytex 27 double coatedAnzahl TragegurteRZ3 (3), R03 (3+1), R04 (3+1)Tragegurtlängemm500540540540540540540Beschleuniger Wegmm150150180180180200200 Gewichtsbereich Farben

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 23 Startgewicht: 83 - 103 kg Baujahr: März 2023 Farbe: lime Check: bis März 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 26 Startgewicht: 105 - 130 kg Baujahr: Juli 2021 Farbe: blau Check: neu Zustand: sehr gebrauchter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse A Größe: 22 Startgewicht: 75 - 95 kg Baujahr: Erstflug Januar 2021 Farbe: gold Check: bis Dezember 2025 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Der Phi Maestro 2 light setzt neue Maßstäbe in der high B-Klasse und bietet die gleiche Leistung und Flugdynamik wie der Maestro 2 nur in leichter Bauweise. Mit 76 Zellen, zusätzlichen Miniribs und einigen neuen Technologien weist der Schirm eine noch nie dagewesene Form und Oberfläche auf. Das Ziel von Konstrukteur Hannes Papesh war es, mit der leichten Version die gleiche saubere Oberfläche zu erreichen. Materialauswahl, Ausrichtung und Abmessungen wurden in mehreren Prototypen getestet, um eine gute Formstabilität und Haltbarkeit zu gewährleisten. So zeigt der Maestro 2 light schließlich die gleiche Leistung und das gleiche Flugverhalten wie die normale Version. Mit einem noch dynamischeren Handling, bedingt durch das geringere Kappengewicht.

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 21 Startgewicht: 75 - 95 kg Baujahr: Oktober 2024 Farbe: orange Check: bis Oktober 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Der Phi Maestro 3 hat etwas mehr Streckung, ein anderes Profil, andere Stäbchen (Nitinol mit Polsterung), eine leicht veränderte Leinenkonfiguration, andere Tragegurte, überarbeitete Segelspannung, Mini-Ribs vorne und hinten, etc Er bietet eine bessere Leistung, fliegt etwas angenehmer, ist noch stabiler und bietet ein deutlich besseres, ausgewogeneres Handling. Insgesamt fühlt er sich deutlich entspannter und sicherer an als der Maestro 2. Piloten, die den Maestro 3 fliegen, berichten von mehr Stabilität, leichterem Handling, besserem Steigen, besserer Leistung und höherer Höchstgeschwindigkeit. Um eine breitere Zielgruppe anzusprechen, verfügt der Maestro 3 über normal lange Tragegurte und mehr ummantelte Leinen.Mit Ausnahme der Stabilo-Leine sind alle Stammleinen ummantelt!Maestro 3 Neopren Polsterung in der Profilnase Die neue Neoprenpolsterung an der Vorderkante verteilt den Druck der Nitinolstäbe auf eine größere Fläche und macht die Profilnase deutlich widerstandsfähiger gegen Abrieb. Nitinol bietet generell ein sehr einfaches und problemloses Packen, da es sehr formstabil ist. Dank der hervorragenden Formstabilität von Nitinol und des optimierten 3D-Shapings in 3 Segmenten, ist der Auftriebsbereich des Flüges extrem glatt. Maestro 3 Tragegurte Der Maestro 3 verfügt standardmäßig über den R14-Tragegurt. Er bietet „Floating B“ mit C-Griff-Steuerung. Im Gegensatz zum R07 des Vorgängers Maestro 3 hat der R14 die Standardlänge von 540mm und ist somit einfacher in der Handhabung. Du kannst einen harten Carbongriff montieren oder den weichen Neoprengriff verwenden – ganz nach Wunsch. Der Carbon Griff ist separat verpackt Teil des Lieferumfangs. Wie gewohnt kann man den Tragegurt bei Bestellung ohne Aufpreis auswählen. Technische Daten MAESTRO 3 Grösse 19 21 22 23 Zellenzahl 76 76 76 76 Projizierte Spannweite m 8,77 9,24 9,46 9,67 Projizierte Fläche m² 18,62 20,65 21,66 22,6 Projizierte Streckung 4,13 4,13 4,13 4,13 Ausgelegte Spannweite m 11,08 11,67 11,95 12,21 Ausgelegte Fläche m² 21,75 24,12 25,29 26,4 Ausgelegte Streckung 5,65 5,65 5,65 5,65 Leinenlänge m 6,56 6,91 7,08 7,23 Max. Profiltiefe m 2,45 2,58 2,65 2,70 Min. Profiltiefe m 0,51 0,53 0,55 0,56 Gewicht kg 4,3 4,75 4,95 5,1 Standard Gewichtsber. kg 65-85 75-95 83-103 90-110 Erweiterter Gewichtsber. kg 85-90 95-100 103-108 110-115 Zertifizierter Gewichtsber. kg 65-90 75-100 83-108 90-115 Zulassung (EN/LTF) B B B B Erw. Gew Ber. Motor kg 65-150 75-150 83-170 90-170 Zulassung DGAC i.A. i.A. i.A. i.A. Material Skytex 32 / 27 double coated Anzahl Tragegurte R014 (3+1) Tragegurtlänge mm 540 540 540 540 Beschleuniger Weg mm 180 180 180 180

Wie die normale Version verfügt auch der Phi Maestro 3 light über Nitinol-Stäbchen und Neopren-Polsterung in der Nase, um das Tuch in diesem kritischen Bereich zu schützen. Der Maestro 3 light hat etwas mehr Streckung, ein anderes Profil, andere Stäbchen (Nitinol mit Polsterung), eine leicht veränderte Leinenkonfiguration, andere Tragegurte, überarbeitete Segelspannung, Mini-Ribs vorne und hinten, etc Er bietet eine bessere Leistung, fliegt etwas angenehmer, ist noch stabiler und bietet ein deutlich besseres, ausgewogeneres Handling. Insgesamt fühlt er sich deutlich entspannter und sicherer an als der Maestro 2 light. Piloten, die den Maestro 3 light fliegen, berichten von mehr Stabilität, leichterem Handling, besserem Steigen, besserer Leistung und höherer Höchstgeschwindigkeit. Um eine breitere Zielgruppe anzusprechen, verfügt der Maestro 3 light über normal lange Tragegurte und mehr ummantelte Leinen. Mit Ausnahme der Stabilo-Leine sind alle Stammleinen ummantelt! Die Leichtversion des Maestro 3 ist aus Dominiko D10 gebaut: dem technisch fortschrittlichstem Tuch auf dem Markt. Die superfeinen D10 Fäden sind zu einem extrem dichten Geflecht gewoben. So setzt dieses Tuch auch hinsichtlich Haltbarkeit Massstäbe.Technische Daten Grösse 17 18 19 21 22 23 24 25 Zellenzahl 76 76 76 76 76 76 76 76 Projizierte Spannweite m 8,38 8,60 8,77 9,24 9,46 9,67 9,95 10,22 Projizierte Fläche m² 16,8 17,72 18,62 20,65 21,66 22,6 23,92 25,29 Projizierte Streckung 4,18 4,18 4,13 4,13 4,13 4,13 4,13 4,13 Ausgelegte Spannweite m 10,50 10,78 11,08 11,67 11,95 12,21 12,56 12,91 Ausgelegte Fläche m² 19,51 20,57 21,75 24,12 25,29 26,4 27,94 29,53 Ausgelegte Streckung 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 Leinenlänge m 6,44 6,61 6,56 6,91 7,08 7,23 7,44 7,64 Max. Profiltiefe m 2,32 2,4 2,45 2,58 2,65 2,70 2,78 2,86 Min. Profiltiefe m 0,48 0,54 0,51 0,53 0,55 0,56 0,58 0,59 Gewicht kg 3 3,15 3,35 3,6 3,7 3,85 4 4,15 Standard Gewichtsber. kg 55-75 60-80 65-85 75-95 83-103 90-110 100-120 110-140 Erweiterter Gewichtsber. kg 80-85 85-90 95-100 103-108 110-115 120-125 140-145 Zertifizierter Gewichtsber. kg 55-75 60-85 65-90 75-100 83-108 90-115 100-125 110-145 Zulassung (EN/LTF) B B B B B B B B Erw. Gew Ber. Motor kg 50-150 70-150 65-150 75-150 83-170 90-170 105-170 105-170 Zulassung DGAC i.A. i.A. i.A. i.A. i.A. i.A. i.A. i.A. Material Porcher Skytex 27 / Dokdo D10 Anzahl Tragegurte R14 (3+1), RZ3 (3) Tragegurtlänge mm 570 570 540 540 540 540 540 540 Beschleuniger Weg mm 180 180 180 180 180 180 180 180 Die Gewichte in dieser Tabelle wurde mit dem leichtesten Tragegurt gemessen: RZ3 (Technora). Der R14 Tragegurt ist etwas schwerer. Der MAESTRO 3 light ist in unglaublichen 8 Größen erhältlich, damit er jedem Piloten perfekt passt! Die beiden größten Größen sind nur in der Light-Version erhältlich, um Packvolumen und Gewicht zu minimieren. Im Gegensatz zum MAESTRO 2 light (150 mm) bietet die 3. Generation volle 180 mm Speed-Weg für die kleineren Größen 17 und 18! D.h. mehr Topspeed für die leichten Piloten!

Die Phi Sola UL hat seine Wurzeln im ultrasicheren und fehlerverzeihenden Konzept der Sola, das rund um alle Achsen perfekt gedämpft ist. Diese Eigenschaften schafften die Möglickeit, den Flügel sehr klein zu machen, ohne dass er für eine breite Zielgruppe zu anspruchsvoll wird. -und dass man auch mit einmalig kleiner Fläche die komplette Zertifizierung inkl. Flugtests positiv besteht. Das einzigartige Konzept des Sola basiert auf einem sehr stabilen Mittelprofil und einem deutlich anderen „Handling-Bereich“ in den Flügelspitzen. Darüber hinaus kommen einige spezielle technische Tricks zum Einsatz. Um die Grenzen neu zu definieren wurden die leichtesten Materialien verwendet: D10 Tuch und 0.7mm Nithinol Stäbchen. Die Kombination aus dem einmaligen Sola Konzept und diesen Materialien schaffen die Basis für die Alleinstellung der Sola UL.Sola UL GewichtsbereicheAufgrund des extremen Sicherheitsniveaus des Sola-Konzepts bietet die Sola UL einen riesigen Gewichtsbereich! Das zertifizierte Mindestgewicht wird von der Verfügbarkeit superleichter Testpiloten auf 55 kg begrenzt: in der Praxis wäre es niedriger. Möglicherweise finden wir jemanden, der es später nochmal nachtesten und vorführen kann. Das Maximalgewicht ist extrem hoch. Die Sola UL 16 kann 115 kg tragen!Natürlich kannst Du Thermikflüge mit allen Größen und Flächenbelastungen durchführen: Erlebe die Fähigkeit der Sola UL, flache und superenge Kurven zu fliegen, um in engen Thermikkernen zu steigen! Habe keine Angst vor der kleinen Fläche! Sogar die 12 ist immer noch ziemlich einfach zu fliegen! SOLA UL Grösse 12 14 16 Zellenzahl 36 36 36 Projizierte Spannweite m 6,01 6,49 6,94 Projizierte Fläche m² 10,4 12,15 13,86 Projizierte Streckung 3,47 3,47 3,47 Ausgelegte Spannweite m 7,51 8,12 8,68 Ausgelegte Fläche m² 12 14,03 16 Ausgelegte Streckung 4,7 4,7 4,7 Leinenlänge m 4,59 4,96 5,3 Max. Profiltiefe m 1,99 2,15 2,29 Min. Profiltiefe m 0,49 0,53 0,56 Gewicht kg 1,39 1,56 1,72 Zertifizierter Gewichtsber. kg 55-90 55-105 55-115 Zulassung (EN/LTF) D D D Material Dokdo D10 / Skytex 27 Anzahl Tragegurte R13 (3) Tragegurtlänge mm 500 500 500 Beschleuniger Weg mm 150 150 150

Der erste TENOR fand aufgrund seines äußerst dynamischen Flugverhaltens und seiner großartigen Leistung im Hochgeschwindigkeitsflug viele Freunde. Es ist der „Sportwagen“ in der breiten Produktpalette von PHI. Dieses tolle Konzept haben wir nun behutsam zum TENOR 2 weiterentwickelt.Der TENOR 2 ist etwas größer als die erste Generation. Im Gegensatz zum ersten Modell gibt es mehr Unterschiede zwischen den Schwestern SYMPHONIA 2 und TENOR 2. Der TENOR 2 hat ein anderes Leinen-Layout mit weniger oberen Leinen-Elementen (technisch gelöst mit mehr Diagonal-Fingern), was zu einer etwas besseren Leistung führt. Trotz komplexerer Innenstruktur und sogar größerer Fläche verlor die zweite Generation des TENOR an Gewicht: rund 200 g!Mit der Sicherheit und dem direkten und sehr dynamischen Handling sind wir sehr zufrieden. -und mit den sportlichen Eigenschaften des TENOR 2.TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN TENOR 2Grösse171921222325Zellenzahl505050505050Projizierte Spannweitem8,098,538,969,179,379,76Projizierte Flächem²17,5419,5321,5322,5423,5425,54Projizierte Streckung3,733,733,733,733,733,73Ausgelegte Spannweitem10,3010,8711,4111,6811,9312,43Ausgelegte Flächem²20,6522,9825,3426.5327,730,05Ausgelegte Streckung5,145,145,145,145,145,14Leinenlängem6,146,486,806,967,117,41Max. Profiltiefem2,492,632,762,832,893,01Min. Profiltiefem0,590,620,660,670,690,71Gewichtkg3,854,24,54,654,85,2Standard Gewichtsber.kg50-7565-8575-9583-10390-110105-130Erweiterter Gewichtsber.kg85-9595-105103-113110-120130-140Zertifizierter Gewichtsber.kg50-7565-9575-10583-11390-120105-140Zulassung (EN/LTF)BBBBBBErw. Gew Ber. Motorkg50-13065-13075-15090-15090-150105-150Zulassung DGACi.A.i.A.i.A.i.A.i.A.i.A.MaterialMJ 30D, 20D, Skytex 40Anzahl TragegurteR01 (3+1)Tragegurtlängemm500500540540540540Beschleuniger Wegmm130150175175175175 Der TENOR 2 ist für seine Klasse (Low bis Mid B) ein technisch sehr komplexer Flügel. Durch die weitere Reduzierung der Galerie-Leinen im Vergleich zur kleinen Schwester SYMPHONIA 2 verfügt er über deutlich mehr Diagonalfinger im Flügel-Inneren. Aufbauend auf der Technologie des SYMPHONIA 2 wurde die Segelspannung des TENOR 2 weiter optimiert.Auch wurde das Handling auf die erweiterten Möglichkeiten der B-Klasse abgestimmt: Dadurch wurde der TENOR 2 sportlicher.DESIGNER’S NOTEObwohl die Geschwister SYMPHONIA 2 und TENOR 2 sich immer noch ähnlich sind, so sind die Unterschiede in der zweiten Generation größer als sie in der ersten waren. Es hat sich gelohnt, etwas mehr Zeit und Mühe zu investieren: der TENOR 2 ist ein äußerst ausgewogener Flügel , mit dem es viel Spaß macht, zu fliegen und herumzuspielen.- Hannes PapeshTRAGEGURTEDer TENOR 2 wird standardmäßig mit dem Comfort Tragegurt R01 ausgeliefert. Du kannst Dir beim Kauf ohne Aufpreis individuell einen anderen Tragegurt aussuchen. Wenn Du es besonders leicht haben willst: wähle den Superleichtgurt RZ1: Damit reduziert sich das in der Tech Daten Liste aufgeführte Gewicht um 285g!

Der erste TENOR light war ein äußerst beliebter Schirm. Extrem leicht und leistungsstark. Aufgrund seiner Geschwindigkeit und Stabilität der perfekte Flügel für hochalpine Flugabenteuer.Jetzt ist die zweite Generation noch besser! -in jeder Hinsicht:Der TENOR 2 light ist noch leichter, noch einfacher, noch leistungsstärker! Trotz komplexerer Innenstruktur und sogar größerer Oberfläche verlor die zweite Generation des TENOR an Gewicht: rund 200g!TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN TENOR 2 lightGrösse171921222325Zellenzahl505050505050Projizierte Spannweitem8,098,538,969,179,379,76Projizierte Flächem²17,5419,5321,5322,5423,5425,54Projizierte Streckung3,733,733,733,733,733,73Ausgelegte Spannweitem10,3010,8711,4111,6811,9312,43Ausgelegte Flächem²20,6522,9825,3426.5327,730,05Ausgelegte Streckung5,145,145,145,145,145,14Leinenlängem6,146,486,806,967,117,41Max. Profiltiefem2,492,632,762,832,893,01Min. Profiltiefem0,590,620,660,670,690,71Gewichtkg2,853,053,243,363,483,65Standard Gewichtsber.kg50-7565-8575-9583-10390-110105-130Erweiterter Gewichtsber.kg85-9595-105103-113110-120130-140Zertifizierter Gewichtsber.kg50-7565-9575-10583-11390-120105-140Zulassung (EN/LTF)BBBBBBErw. Gew Ber. Motorkg50-7565-8575-9590-11090-110105-130Zulassung DGACi.A.i.A.i.A.i.A.i.A.i.A.MaterialPorcher Skytex 32 / 27 double coatedAnzahl TragegurteRZ3 (3), R03 (3+1), R04 (3+1)Tragegurtlängemm500500540540540540Beschleuniger Wegmm130150175175175175Der TENOR 2 light ist für seine Klasse (Low bis Mid B) ein technisch sehr komplexer Schirm. -und dieser hohe technische Aufwand ermöglichte eine weitere Gewichtsreduzierung. Wir haben aufgehängte Profile entfernt und sie durch superleichte, nicht aufgehängte Profile ersetzt, die durch optimierte Fingerdiagonalen gestützt werden. -was zu weniger Linien und weniger Gewicht führt. Das neue Stäbchen-Material bietet im Verhältnis zum Gewicht eine sehr hohe Steifigkeit. Damit lässt sich der TENOR 2 light deutlich einfacher starten als die erste Generation.Ein verlässliches Füllverhalten beim Start ist bei hochalpinen Starts ein Muss! Sicherheit war schon immer ein zentraler Pluspunkt des TENOR-Konzepts. Dort setzt die TENOR 2 light wieder einmal neue Maßstäbe. Das Verhältnis von Sicherheit zu Geschwindigkeit ist einzigartig! Man kann schnell fliegen und fühlt sich dabei immer noch sicher!TENOR 2 LIGHT DESIGNER’S NOTEDer TENOR light der ersten Generation war ein Bestseller und sehr beliebt. Er war die erste Wahl für eine leistungsorientierte superleichte Ausrüstung. Bei der 2. Generation wollten ein noch geringeres Gewicht erreichen. -auch mit der etwas größeren Fläche des TENOR 2 light. Dieses Ziel haben wir durch konsequente Gewichtsreduzierung des Innenaufbaus erreicht. Das superleichte und formstabile, doppelt beschichtete Porcher Skytex 27 war erneut die erste Wahl, da es sich als langlebig und zuverlässig erwiesen hat.- Hannes PapeshTENOR 2 TRAGEGURTEDer TENOR 2 light wird standardmäßig mit dem Semilight Tragegurt R04 ausgeliefert. Du kannst Dir beim Kauf ohne Aufpreis individuell einen anderen Tragegurt aussuchen. Wenn Du es besonders leicht haben willst: wähle den Superleichtgurt RZ1: Damit reduziert sich das in der Tech Daten Liste aufgeführte Gewicht um 285g!

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 17 Startgewicht: 50 - 75 kg Baujahr: Nevember 2023  Farbe: blau Check: bis November 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 22 Startgewicht: 83 - 103 kg Baujahr: September 2023 Farbe: rot Check bis November 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 22 Startgewicht: 83 - 103 kg Baujahr: September 2023 Farbe: lime Check bis November 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de