Der Airdesign LiVi ist nicht einfach nur ein leichter Vivo. Er ist auch ein brandneuer Schirm im Sortiment von AirDesign. Natürlich basiert er auf dem Vivo 2, weil dessen Verhalten sehr gut ankommt, aber der LiVi wird nun auch die große Nachfrage der Piloten nach einem Leichtschirm in der EN-B Kategorie erfüllen. Konstruktion & Features Neu Nose Guard Patches (eine Verstärkung gegen Durchscheuernan der Nase): Es muss robust sein! Einsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten. Ober- und Untersegel aus Dominico 10DSF. Dünnere, unummantelte, aber farbig sortierte Leinen. Spart weitere 800 bis 1000g gegenüber dem ohnehin schon semi-leichten Vivo 2 bei noch geringerem Packmaß. Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder glattem Untergrund (Schnee) wegrutscht. GrößeXXSXSSML Fläche ausgelegt (m²)19,3321,9424,4726,7228,66 Fläche projiziert (m²)16,4018,6320,7722,6824,33 Spannweite ausgelegt (m)10,2010,8711,4811,9912,42 Spannweite projiziert (m)8,108,639,119,529,86 Streckung ausgelegt5,385,385,385,385,38 Streckung projiziert4,004,004,004,004,00 Zellen4949494949 Gewicht (kg)2,963,263,483,743,97 Startgewicht (kg) 50-65-7260-7872-9285-105100-120 EN / LTF KategorieBBBBB

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: M Startgewicht: 85 - 105 kg Baujahr: Oktober 2023 Farbe: jay Check bis November 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: XS Startgewicht: 60 -78 kg Baujahr: September 2023 Farbe: cherry Check bis November 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Der Airdesign Loco ist ein 16m2-Zweileiner, EN-C zertifiziert. Und was noch? Der Loco ist ein Schirm, der sich in keine Schublade stecken lässt – Du kannst ihn überall fliegen. Denk‘ nur dran, den Mund zu schließen, wenn Du ins Gas steigst! FeaturesZweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein! Superleichte Tragegurte aus Dyneema, ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8001U) XC-Hochleister Zweileiner-Innenstruktur (abgeleitet aus der Entwicklung des Volt 4) Durchgehende Nitinol-Stäbchen am Obersegel Geringer Luftwiderstand dank optimierter Leinengeometrie, Du wirst deine Leinen pfeifen hören! Größe16 Fläche ausgelegt (m²)16,34 Fläche projiziert (m²)14,12 Spannweite ausgelegt (m)8,91 Spannweite projiziert (m)7,21 Streckung ausgelegt4,86 Streckung projiziert3,69 Zellen34 Schirmgewicht (kg)2,59 Startgewicht (kg)60-90 LTF / EN KategorieC EN 926-1 (kg)Bis zu 120

Leicht und schnell! Ab 1 kg Schirmgewicht und 5 L Packvolumen, ist der Airdesign Roin der ultimative Single-Surface zum Laufen und Fliegen. Konstruktion & Features Doppelt beschichtetes Dominico DOKDO 10D, doppelte Nähte und Einfassbänder an den Kanten: Es muss robust sein! Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert und hydrophob (Edelrid 8001 Magix Pro Dry). Einsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten. Für die strukturelle Festigkeit sind in der Vorder- und Hinterkante Mylar-Einfassbänder eingearbeitet. Somit bleibt das Flugverhalten über lange Zeit stets gleich. Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder glattem Untergrund (Schnee) wegrutscht. Größe12141618 Fläche ausgelegt (m2)12,1813,8016,0618,53 Fläche projiziert (m2)10,3211,7013,6115,71 Spannweite ausgelegt (m)7,788,288,949,60 Spannweite projiziert (m)6,146,547,067,58 Streckung ausgelegt4,974,974,974,97 Streckung projiziert3,663,663,663,66 Anzahl Zellen27272727 Schirmgewicht (kg)1,031,161,31,45 Startgewicht (kg) EN 926-2EN/LTF Kategorie55 - 68C60 - 75C65 - 82B70 - 90B Startgewicht (kg) EN 926-168 - 9575 - 10082 - 11090 - 120 Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)EN 926-2 = FlugtestEN 926-1 = Belastungs- und Schocktest

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: 12 Startgewicht: 55 - 68 kg Baujahr: Mai 2024 Farbe:  mate Check: bis Mai 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: S Startgewicht: 60 - 75 kg Baujahr: März 2024 Farbe: mate Check: bis März 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 16 Startgewicht: 65 - 82kg Baujahr: November 2024 Farbe: mate Check bis November 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 18 Startgewicht: 70 - 90 kg Baujahr: Mai 2024 Farbe: mate Check: bis Mai 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Der Soar 2 ist die Inkarnation der Freiheit beim Gleitschirmfliegen. Er ist leicht, leistungsstark und robust – der perfekte Begleiter für alle deine Abenteuer: von deinem Hausberg bis zu deinen weitesten Reisen. Hör auf zu quatschen, schnapp dir deine Freiheit und flieg los!Der erste Soar #cloudhopper hat so viele Piloten und Pilotinnen glücklich gemacht, dass sein Nachfolger in große Fußstapfen treten musste. Durch die Anwendung neuer Tricks (2.5 Liner, neues Profil, zwei Paar Winglets…) und die Beibehaltung seiner ursprünglichen DNA ist es Airdesign gelungen, einen Schirm zu entwickeln, der die Erwartungen der meisten Pilotinnen und Piloten heutzutage erfüllt: superleichtes (auf)steigen und mit einem breiten Lächeln landen.Konstruktion & FeaturesNeue Nose Guard Patches (eine Verstärkung gegen Durchscheuern an der Nase): Es muss robust sein!Hybrid-2,5-Leiner-Konstruktion: drei Leinenebenen in der Mitte, zwei Ebenen an den Flügelspitzen. Dadurch werden Leinen eingespart und der Luftwiderstand reduziert, wodurch sich die Leistung beim beschleunigten Fliegen erheblich erhöht.Ober- und Untersegel aus doppelt beschichtetem Dominico DOKDO-10DSF: strapazierfähige Superlight-KonstruktionEinsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten Die Kombination von Winglets an den Stabilos mit Winglets an der Oberseite des Schirms bieten das beste Leistungs-/Zugänglichkeits-Verhältnis Technische Daten GrößeXXSXSSMLFläche ausgelegt (m²)18.8021.3723.8525.9328.09Fläche projiziert (m²)16.0618.2620.3822.1524.00Spannweite ausgelegt (m)10.4911.1811.8112.3212.82Spannweite projiziert (m)8.418.979.479.8810.28Streckung ausgelegt5.855.855.855.855.85Streckung projiziert4.44.44.44.44.4Flügeltiefe (m)2,232,422,552,662,77Zellen5353535353Gewicht (kg)2,983,293,523,803,98Startgewicht (kg)50-65-72*60-7872-9285-105100-120LTF / EN KategorieBBBBBStartgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)*50-65kg ist die standard Zuladung, 65-72kg ist eine erhöhte Zuladung.

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: S Startgewicht: 72 - 92 kg Baujahr: Juni 2024 Farbe: sky Check bis Juni 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Startgewicht: 72 - 92 kg Baujahr: März 2020 Farbe: cloud Check bis Oktober 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: XS Startgewicht: 60 -78 kg Baujahr: Mai 2022 Farbe: sky Check bis Oktober 2026 Zustand: guter Zustand (kleine Löcher geklebt) Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Die Geschichte wiederholt sich. Der Airdesign Susi geht in seine 4. Generation und die Entwicklung wird fortgesetzt mit vielen Innovationen wie der BC-Steuerung und der Einstufung im EN-A. Und er bietet immer noch sein berühmt-berüchtigtes Fluggefühl. Es ist AirDesign gelungen den Schirm neu zu definieren und die Einsatzmöglichkeiten nochmal zu erweitern. Konstruktion & Features Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte, Verstärkungsbänder an den Kanten und NEU Nose-Scratch-Patch (eine Verstärkung gegen Durchscheuernan der Nase): Es muss robust sein! Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8001U) Shark-Nose mit Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß… Damit sie noch leichter in deinen kleinen Rucksack passt. Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder rutschigen Untergrund (Schnee) wegrutscht. Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel. Wahlweise bequeme 12 mm Aramid- oder Superlight Dyneema-Tragegurte. Neues BC-Tragegurt-Steuerung für bessere Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Größe141618212326 Fläche ausgelegt (m2)14,0916,3418,7221,1623,6125,96 Fläche projiziert (m2)12,1814,1216,1718,2820,4022,43 Spannweite ausgelegt (m)8,288,919,5410,1410,7111,24 Spannweite projiziert (m)6,707,227,728,218,679,10 Streckung ausgelegt4,864,864,864,864,864,86 Streckung projiziert3,693,693,693,693,693,69 Anzahl Zellen3434343434 TragegurtSuperlightSuperlight12mm Aramid12mm Aramid12mm Aramid12mm Aramid Schirmgewicht (kg)Superlight Tragegurt mit Softlinks1,952,182,412,632,853,1 Schirmgewicht (kg)12mm Aramid Tragegurt mit Maillons2,182,412,642,863,083,33 Startgewicht (kg) standardLTF/EN Kategorie50-60 (B)50-65 (B)50-72 (A)60-83 (A)72-97 (A)85-110 (A) Startgewicht (kg) erweitertLTF/EN Kategorie60-90 (D)65-90 (C)72-90 (B)83-103 (B)97-117 (B)110-125 (B)

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse A/B Größe: 14 Startgewicht: 50 - 60kg (B); 60 -90 (D) Baujahr: September 2023 Farbe: cherry Check bis Oktober 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: 16 Startgewicht: 50 - 65kg (B); 60 -90 (C) Baujahr: Juli 2023 Farbe:  cherry Check bis Oktober 2027 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse A/B Größe: 23 Startgewicht: 72 - 97 kg (A) - 97 - 117 (B) Baujahr: Mai 2024 Farbe: flame Check bis Mai 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Der SuSi kehrt zurück. Zurück zu seinem Ursprung: ein Allround-Schirm, beflügelnd leicht. Der SuSi XPed wird als erstes Produkt unserer neuen Expedition-Serie (XPed) vorgestellt. Der Name SuSi steht für sich und hat eine eigene Klasse von Schirmen geschaffen, der Name XPed steht für die leichteste und robusteste Ausrüstung für die extremsten und abgelegensten Abenteuer. Mit einem Gewicht ab 1,62 kg wird er dein treuer Begleiter für spannende Abenteuer und Hike & Fly-Missionen. Sein Design bleibt den Wurzeln des SuSi treu, während er gleichzeitig neue Maßstäbe setzt – für PilotInnen, die das Unbekannte suchen.Konstruktion & FeaturesDoppelt beschichtetes Dominico DOKDO-10DSF für Ober- und Untersegel: eine Wahl, die sich in unserem Superlight-Gleitschirmsortiment bewährt hat. Optimierte innere Struktur: Reduziert jedes unnötige Gramm, um dir den leichtesten Aufstieg zu ermöglichen. Hydrophobe Leinen: Die unummantelten, farbcodierten Aramid-8001-Magix-Pro-Dry-Leinen garantieren Langlebigkeit und sorgen für ein müheloses Entwirren. Befestigungsschlaufen am Obersegel können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder glattem Untergrund (Schnee) wegrutscht. Einfache Starteigenschaften: Der SuSi XPed füllt sich mühelos und ist für kurze und anspruchsvolle Starts gemacht. Der Vacpack ermöglicht ein geringeres Volumen im Rucksack, der Schirm sollte aber nicht darin gelagert werden Technische Daten Größe131618 Fläche ausgelegt (m²)13,5915,8418,22 Fläche projiziert (m²)11,7413,6915,74 Spannweite ausgelegt (m)8,138,789,41 Spannweite projiziert (m)6,587,117,62 Streckung ausgelegt4,864,864,86 Streckung projiziert3,693,693,69 Profiltiefe (m)2,042,202,36 Zellen343434 Gewicht (kg)1,621,832,06 Startgewicht (kg) minimum/standard/erweitert50-55-9050-65-9050-75-100 LTF / EN KategorieDCC

Kehren wir mit dem neuen UFO zu den Wurzeln des Gleitschirmfliegens zurück: vom Berg fliegen, Thermik finden und das Gleiten genießen. Es eignet sich wirklich für jeden und ist mit Sicherheit der am einfachsten zu fliegende und ausgereifteste Single-Surface-Schirm –ohne Einschränkungen, ohne Kompromisse. Konstruktion & Features Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein! Zum ersten Mal verwenden wir unummantelte Aramidleinen, die trotzdem farbig sortiert sind. Noch nie waren die Leinen bei einem Leichtschirm so einfach zu sortieren! Nitinolstäbchen sparen nicht nur Gewicht und erhöhen die Widerstandsfähigkeit, sondern erlauben auch ein super kompaktes Zusammenlegen... damit es immer in den Rucksack passt! Eintrittskante und Hinterkante sind mit Mylarband versehen. Das stellt die Dimensionsstabilität sicher und der Flügel behält seine Eigenschaften wie am ersten Tag.   Die luftgefüllten Rippensind von der Flügelunterseite verschwunden. Damit wird das Profil noch einfacher und sauberer. Außerdem lässt es sich besser falten. Einige der Rippen sind dafür mit Nitinolstäbchen verstärkt. AirDesign hat unglaublich positives Feedback auf die Haltbarkeit des ersten UFOs erhalten. Mit dem neuen Modell werden die Piloten und Flugschulen sogar noch zufriedener sein! Nur die Reparaturwerkstätten nicht unbedingt!    

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: ML Startgewicht: 99 - 115 kg Baujahr: September 2022 Farbe: sky Check: neu Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: S Startgewicht: 80 - 92 kg Baujahr: Oktober 2023 Farbe: sky Check: bis Dezember 2027 Zustand: sehr guter Zustand (15 Flüge) Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Der Volt 5 Ein echter EN-C-2-Leiner für Kilometerjäger, Hike-and-Fly-Athleten und alle Piloten auf der Suche nach einem leistungsstarken 2-Leiner, der gleichzeitig für jeden geeignet ist, und mit dem die Ausrüstung leicht bleibt. Denn „niemand wandert gerne mit einem großen und schweren Rucksack“. Mach es einfach!Der Volt 5 ist der fünfte seiner Serie und… mhmm, wie sollen wir das beschreiben? Nun ja, es ist die zweite Generation des allerersten EN-C-2-Leiners. Oder, anders gesagt ist es der allererste EN-C-2-Leiner, dem eine zweite Generation folgt. Oder, mit anderen Worten: es ist jetzt die fünfte Generation des Volts aber die zweite Generation unseres 2-Leiners. Oder…Sei's drum! Immer einen Schritt voraus. Dreh auf mit dem Volt 5. Ein echter EN-C-2-Leiner.Agil, elegant auf den Bremsen und schnell: hier kommt der Volt 5! Sein Vorgänger hat die Welt der EN-C-Schirme revolutioniert, der erste 2-Leiner in dieser Klasse! Der neue Volt 5 ist wieder einen Schritt voraus mit verbesserter Leistung im beschleunigten Flug und noch effektiverem Steigen. Keine Zeit für lange Erklärungen, hol dir deine #speedmachine und lass dich elektrisierenWas ist neu?Neue Nose Guard Patches (eine Verstärkung gegen Durchscheuern an der Nase): Es muss robust sein!Standardmäßig geliefert mit 12mm Aramid-Tragegurten. Superleichte Tragegurte aus Dyneema sind auf Bestellung erhältlich (-110g)Ober- und Untersegel aus doppelt beschichtetem Dominico DOKDO-10DSF: strapazierfähige Superlight-KonstruktionDurchgehende Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes PackmaßDie Langlebigkeit der Leistung wird durch die hochinnovative Innenkonstruktion garantiert. Unsere Schirme sind für die Ewigkeit gebaut – das gilt auch für ihre Leistung.Technische Daten GrößeXXSXSSMMLLFläche ausgelegt (m²)19,9721,4022,8524,5926,3328,07Fläche projiziert (m²)17,0918,3319,5621,0522,5424,03Spannweite ausgelegt (m)11,3511,7512,1412,5913,0313,56Spannweite projiziert (m)9,229,559,8610,2310,5910,93Streckung ausgelegt6,456,456,456,456,456,45Streckung projiziert4,974,974,974,974,974,97Flügeltiefe (m)2,222,302,382,472,552,63Zellen575757575757Gewicht (kg)13mm Tragegurt3,393,643,723,834,104,37Gewicht (kg)SL Tragegurt3,283,533,613,723,994,26Startgewicht (kg)60-7368-8278-9288-10399-115110-128EN KategorieCCCCCCStartgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: M Startgewicht: 88 - 103 kg Baujahr: Mai 2024 Farbe: jay Check: bis Mai 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse C Größe: XS Startgewicht: 68 - 82 kg Baujahr: Juni 2024 Farbe:  cherry Check: bis Juni 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de