Das neue Sup Air Everest 3 ist ein extremes Leichtgurtzeug zum Bergfliegen und kommt in 2 Größen auf den Markt Es ist die 3. Auflage dieses ultraleichten Gurtzeugmodells! Komplett neu durch neuen Strukturaufbau mit Dyneema und neuem Karabiner-Öffnungssystem. Das Sup Air Everest 3 ist einfach anzuziehen, auch mit Skischuhen oder Steigeisen. Es gibt eine Farbkodierung pro Seite zur besseren Differenzierung. Es besteht die Möglichkeit auch mit CONNECT Verbindungen zu fliegen – weniger Gewicht. Jedoch muss das Gurtzeug dann durch Einstieg in die Beingurte angezogen werden. Gewicht 250gr ohne Tragetasche Elastische Schultergurte erhöhen den Komfort vor dem Start. Sehr angenehm vor und nach dem Start. Thermische Flüge sind möglich, der Komfort erlaubt Flugverlängerungen. Nutzung Sitzhaltung Bergfliegen Ohne Sitzbrett, jedoch mit geteilten Beingurten – für ein leichteres Gurtzeug Sicherheit Gurtzeugeinstieg mittels Öffnung der Hauptkarabiner Autostabilisierende geteilte Beingurte Ausstattung / Komfort Keramikring zur Führung des Beschleunigers Befestigungsklett für den Beschleuniger unter dem Sitz Gepolsterte elastische Schulterriemen für einen angenehmen Start Stauraum Keine Taschen / Minimalausstattung Größen: S-M / L

Das neue Sup Air Acro 4 ist die Weiterentwicklung des Acro 3, dem meistverkauftesten Acrogurzeug weltweit. Die bewährten Sitzgeometrie würde vom Vorgänger übernommen, was eine präzise Steuerung im Flug ermöglicht.Neu ist beim Acro 4, dass die Schultergurte mit dem Frontgurt vernäht sind, was das Spielen auf dem Boden deutlich erleichtert.Außerdem sind alle Verbingungsleinenführungen größer und einige auch aus dehnbarem Material, um alle Arten von Verbingungsleinen (insbesondere Rogallo-Typ) problemlos unterzubringen. Die Rettungsschirmcontainer haben überlappende Klappen für einen optimalen Verschluss. ergreifen und gut sichtbar, ohne dabei die Bewegungsfreiheit zu beeinträchtigen.

Das Altirando 3 ist das Vorzeigegurtzeug unserer Wendegurtzeuge. Seit Generationen in der Praxis erprobt, wird es verbessert, sicherer und komfortabler. Zum Fliegen am Hausberg und im Gebirge.  Vielseitig einsetzbares Gurtzeug. Die drei hervorstechenden Veränderungen: – vorgefüllter und wirksamer Airbag zum Start, Füllung durch den Flugwind. Neuer Rettungsgerätekontainer einfacher und sicherer mit visueller Kontrolle der Arretierung. Volumen und Design des Gurtzeuges eher profiliert, vor allem beim Rückenairbag, der kompakter auftritt. Das Volumen des Rucksacks ist im Vergleich zum Vorgänger Modell Altirando2 RS ein wenig großzügiger ausgefallen. Der Tragekomfort wurde verbessert und durch eine bessere Positionierung des Kompressionsriemen die Belastung sehr angenehm verteilt. Fliessender Übergang vom Laufen zum Sitzen nach dem Start. Einstellungen und Geometrie des Gurtzeuges ermöglichen im Flug grösseren Komfort durch Anpassung an Flughaltung und Körperform des Piloten: Konfiguration der Rückenlehne aufrecht oder mehr oder weniger halb liegend, vor allem bei Verwendung eines Beinstreckers. Die Sitzverlängerung unterstützt die Körperhaltung des Piloten, wenn notwendig. Eine weitere Einstellung ermöglicht die Anpassung der Sitztiefe an die Bedürfnisse des Piloten. Einfacher Übergang vom Laufen zum Sitzen nach dem Start durch die zentrierte Geometrie des Gurtzeuges. Einmal in der Luft ist das Steuern effektiv, intuitiv und komfortabel und jeder Situation leicht anzupassen. Nutzung Fliegen und Wandern Sitzposition: sitzend bis halb liegend (mit Beinstrecker)Position : assise, semi-inclinée (avec cale-pieds) Sicherheit Einstellbarer Rettungsschirmkontainer mit Rettergriff und Auslösung rechts Vollständiger Airbagschutz (von unter dem Sitz und am Rücken) mit Vorfüllung Anti Balance System. Schnellverschlüsse mit Safe-T-Bar Sperrmechanismus Alu-Automatikschliessen 30mm Alu Schnellverschlüsse 25mm (light) Ausstattung / Komfort Versteifter Rücken atmungsaktive für mehr Komfort Röllchen für Beschleuniger Beschleuniger-Führungsrohr entlang des Sitzes Vorrüstung Beinstrecker (nur rückholbarer Beinstrecker) Umschlossene Seitenwände Stauraum Storagetasche innerhalb des Airbags. Linke seitliche Tasche Einstellmöglichkeiten Verstellbare Schultergurtlänge Verstellbare Brustgurte Neigungsverstellung der Rückenlehne Verstellbare Beingurtlänge Verstellbare Sitzverlängerung Verstellbare Sitzneigung Materialien Nylon 210D Ripstop Nylon 100D Rucksäck Verstellbare ergonomische Schultergurte Brustgurt Trinksystem Kompressionsriemen Volumen 75 L Dehnbaren seitentaschen Gürteltaschen Verschlüsse-Sticks

Das Sup Air Altirando Lite ist ein leichtes und komfortables Wendegurtzeug mit einem sehr gutem Sitzkomfort. Es wurde neu entwickelt, um den Erwartungen von Hike & Fly-Enthusiasten sowie Piloten, die gerne eine Bergwanderung mit Gleitschirm machen, gerecht zu werden. Ebenso eigent sich das Gurtzeug für Piloten die Wert auf ein kleines und kompaktes Packmaß legen. Das Altirando Lite bietet alle Eigenschaften eines Gurtzeugs mit hoher passiver Sicherheit, einschließlich eines vorgefüllten Airbags.Das Gurtzueg ist eine großartige Kombination aus Haltbarkeit und Leichtigkeit dank einer effizienten Materialauswahl sowie einer optimierten Entwicklung und dem jahrelangen Wissen im Gurtzeugbau. Das Altirando Lite verfügt über einen neuen Airbag, der dank eines Nitinol-Rings direkt von an Anfang an vorgeformt und vorgefüllt ist. Dieser Airbag ist sofort einsatzbereit. Im Vergleich zum Altirando 3 wurde das Volumen des Rucksacks nochmal verbessert.Das Gurtzeug ist in 4 Größen erhältlich und eine neue Hybridstruktur bietet die Vorteile aus Sitzbrett und Beinschlaufen und sorgt für einen hohen Komfort und angenehmes Flugverhalten.

Der Klassiker der Wendegurtzeuge ist zurück in der zweiten Generation: Altirando Lite 2. Dieses Gurtzeug richtet sich an Hike & Fly Piloten und Freunde der leichten und kompakten Fliegerei. Seine leichte Bauart sowie seine umdrehbare Struktur machen es zu einer idealen Wahl für alle Hike & Fly Vorhaben. Altirando Lite 2 bietet den besten Kompromiss aus Komfort, Sicherheit und Leichtbau. Ob im Flug oder zu Fuß, indem es sowohl ein bequemes Gurtzeug mit einem hohen Maß an passiver Sicherheit ist, als auch ein bequem zu tragender Rucksack, ideal für Touren, der sich perfekt an den Körperbau des Piloten anpassen lässt. Sitzbrettgurtzeug Vorgeformter Airbag Integriertes Rettungsschirmfach unter dem Sitzbrett Cobra Automatik-Schließen Lendenwirbelverstellung Verwendung von widerstandsfähigen Materialien Bessere Ausstattung des Rucksacks 2 Rucksackgrößen (70 L für S und M, 90 L für L und XL) Roll-Top-Verschluss des Rucksacks Abnehmbarer Rucksack, der vom Gurtzeug getrennt werden kann Technische Daten S M L XL Größe des Piloten (cm) 155 - 175 170 - 185 180 - 195 190 - 205 Gewicht des Piloten (min - max)(kg) 60 - 80 65 - 85 70 - 100 90 -120 Gewicht Gurtzeug Ready To Fly (kg) * 2.58 2.83 2.95 3.07 Gewicht Gurtzeug mit Zubehör 2.75 3.00 3.10 3.22 Gewicht Gurtzeug ohne Rucksack RTF (kg) *** 1.94 2.20 2.29 2.41 Anwendung Hike & Fly, Hobby, Genuss Hike & Fly, Hobby, Genuss Hike & Fly, Hobby, Genuss Hike & Fly, Hobby, Genuss A - Rückenhöhe (cm) 62 65 71 75 B - Höhe Einstellung Rückenlehnenneigung (cm) 31 34 38 40 C - Sitztiefe (cm) 44 46 48 50 D - Sitzbreite (cm) 37 39 41 43 E - Höhe der Aufhängepunkte (cm) 43 45 45 48 F - Abstand zwischen den Karabinern (cm) 36-44 37-45 38-48 40-50 Dämpfungssystem Airbag Airbag Airbag Airbag Zulassung EN1651+A1 / LTF / EPI CE EN1651+A1 / LTF / EPI CE EN1651+A1 / LTF / EPI CE EN1651+A1 / LTF / EPI CE Tandem (Pilot oder Passagier) NEIN NEIN NEIN NEIN Acro NEIN NEIN NEIN NEIN Winde JA JA JA JA Quick-Out-Karabiner NEIN NEIN NEIN NEIN Volumen Retterfach 2.9L bis 5.3L 2.9L bis 5.3L 2.9L bis 5.3L 2.9L bis5.3L Volumen Rucksack Stauraum 70 70 90 90

Beschreibung: Größe: S Gewicht: 3,85 kg Farbe: grün - schwarz Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034/6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Das Sup Air Evo Lite 2 steht für eine neue Generation von modularen Gurtzeugen, mit denen du das Beste aus jedem deiner Flüge herausholen kannst, egal unter welchen Bedingungen. Mit dem Beinsack-Modul kannst du es in Sekundenschnelle von einem Sitzgurtzeug in ein vollverkleidetes Streckengurtzeug verwandeln! Mit seiner hohen passiven Sicherheit, seinem Komfort und seiner Eignung für Streckenflüge ist das Evo Lite 2 für Piloten geeignet, die alles machen wollen, ohne sich mit mehreren Gurtzeugen herumschlagen zu müssen. Evo Lite 2 - ein modulares Gurtzeug um Fortschritte zu machen : Der ausserordentliche Komfort und das hohe Niveau an passiver Sicherheit, das dieses Gurtzeug bietet, macht es zu einer bevorzugten Ausrüstung nach deinem Kurs in der Schule. Es hilft dir insbesondere Fortschritte bei der Flugtechnik zu machen. Das neue Evo Lite 2 ist kompakter und leistungsstärker als die erste Generation. Ein neu entwickeltes Retterfach sorgt für optimale Unterbringung der Rettung und sorgenfreie Auslösung. Das Retterfach ist zudem an die Größe des Retters anpassbar. Insbesondere ein geborgenes Gefühl, vermittelt dir die umschließende Geometrie des neuen Gurtzeugs. Du wirst dich auf Anhieb wohl im sportlichen Sitz des neuen Evo Lite 2 fühlen. S M L XL Größe des Piloten (cm) 155 - 175 170 - 185 180 - 195 190 -205 Gewicht des Piloten (kg) 60 -80 65 -85 70 - 100 90 - 120 Gurtzeug Gewicht (kg) 3.6 3.7 3.9 4.0 Gewicht Beinsack 910 g 920 g 970 g 970 g Höhe des Rückens (cm) 62 65 71 75 Höhe Einstellung Rückenlehne (cm) 31 34 38 40 Sitz-Länge (cm) 44 46 48 50 Sitz-Breite (cm) 37 39 41 43 Höhe der Hauptaufhängung (cm) 43 45 45 48 Abstand zwischen den Aufhängepunkten (cm) 36 - 44 37 - 45 38 - 48 40 - 50

Kindertandem-Passagier-Gurtzeug für 6 bis 12-jährige (115 - 160 cm). Es ist ein Vergnügen seine Leidenschaft mit Kindern zu teilen. Bumpair 15 cm Spezial Zwei Rahmenschlaufen / V-förmige Schlaufe Karabiner automatisch 30 mm Einstellungen Einstellung Schulterlänge Einstellung Bauchgurt Einstellung Rückenlehnen-Neigung Gewicht: 1950 Farbe: schwarz/grün  

VIP LITE ist für Tandempassagiere gedacht, die beim Tandemfliegen optimalen Komfort suchen. Seine Beingurte ermöglichen Bewegungsfreiheit und einen leichten Einstieg in den Sitz. Der spezielle Airbag für den Passagier sorgt für seine Sicherheit im Falle eines Aufpralls. Dieses Gurtzeug ist für die Verwendung in Kombination mit dem WALIBI LITE bestimmtDie Beingurte bieten Bewegungsfreiheit und einen leichten Einstieg in den Sitz, spezieller Airbag für den Passagier.

Das SUPAIR ALP wurde für leistungsorientierte Athleten entwickelt, die sich im Hike & Fly auf höchstem Niveau bewegen, und definiert die Standards für ultraleichte Kokons neu. Maximale Kompaktheit bei minimalem Gewicht, dieses Gurtzeug ist ein Pionier in diesem neuen Genre, der außergewöhnliches Leichtgewicht mit einer für diese Kategorie unerreichten aerodynamischen Leistung verbindet und neue Perspektiven in der Welt der Hike & Walk-Wettkämpfe eröffnet.Inspiriert von der Bergkette, in der es entstanden ist, wurde das SUPAIR ALP für ambitionierte Athleten entwickelt, die in der Welt des Hike & Fly und des Streckenfliegens auf höchstem Niveau unterwegs sind. Es verfügt über ein scharfes Design, das die Leistungsstandards in der Kategorie der Ultra-Light-Gurtzeuge neu definiert. Mit dem ALP will das Design-Team von Supair Hike & Fly auf das gleiche Leistungsniveau bringen wie die Distanzwettkämpfe, die heute von den leistungsfähigsten Produkten auf dem Markt profitieren. Indem sie die Dimension des Ultra-Leichtgewichts in ein Produkt integrieren, das auf reine Leistung ausgelegt ist, schaffen sie eine völlig neue Kategorie im Bereich des Streckenfliegens : die Ultra-Light-Kokons mit Vollverkleidung. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde jede einzelne Komponenten des ALP sorgfältig nach Gewicht, Kompaktheit und seiner technischen Leistungsfähigkeit ausgewählt. Der letzte Schritt besteht darin, die verschiedenen Materialien zu einem Kokon zusammenzufügen, der ab einem Gewicht von 1,58 kg erhältlich ist, komplett mit Zubehör ausgestattet und flugfertig ist. Von der ersten Idee an, die 2022 auf dem Papier stand, bis zur Teilnahme von Pierre Rémy mit der endgültigen Version des ALP bei den X-PYR 2024, haben viele Flugstunden zu einem Produkt geführt, das perfekt für den Wettkampf optimiert wurde und eine unvergleichliche Kombination aus Leistung, Leichtigkeit und Komfort bietet.Design im Dienste der LeistungWährend Gurtzeuge vom Typ "U-Boot" die Welt der XC-Wettkämpfe revolutioniert haben, stellt sich das ALP der Herausforderung, eine Vollverkleidung in sein Design zu integrieren, mit einer aufblasbaren Hülle, die sich formt, sobald sie sich in Flug befindet, dank des relativen Windes. Die Spannweite der Hülle und ihre Montage minimieren den vom Piloten erzeugten Luftwiderstand durch eine geglättete Strömung. Sie stabilisiert auch die Gurtzeug auf der Gierachse, wodurch der Flug auch über längere Zeiträume komfortabel ist. Die Linien des ALP garantieren somit das höchste Leistungsniveau, und das alles in einem "leichtgewichtigen" Format.Das ultraleichte Gurtzeug wie du es noch nie gesehen hastDie Eigenschaften des ausgewählten Tuch sowie die Optimierung der Rahmenkonstruktion führen zu einem einzigartigen Produkt. Erhältlich ab 1,58 kg. Dieses Gewicht beinhaltet nicht nur das Gurtzeug , sondern auch das gesamte Zubehör, das mitgeliefert wird. Sowohl der Stoff der Hülle als auch die Struktur des Rahmens, das Design des ALP garantiert extreme Kompaktheit für einen ergonomischen und minimalistischen Stauraum im Rucksack. Sein Aufblasbarer Protektor ermöglicht eine vollständige Kompression des Gurtzeug für ein minimales Volumen.XC trifft auf Ultra-LightDas ALP ist innovativ, indem es ein starkes aerodynamisches Design mit der Wahl ultraleichter Materialien kombiniert. Diese einzigartige Kombination ermöglicht es, sowohl die Flugleistung als auch den Komfort des Piloten am Boden zu optimieren. Diese Synergie zwischen der Welt des Hike & Fly und der Welt des XC-Rennsports bietet ein flüssiges und effizientes Flug Erlebnis und reduziert das Gewicht auf das Wesentliche. Dieser innovative Ansatz unterscheidet das ALP von anderen Kokons light oder mit Hülle und setzt neue Standards für Leichtigkeit und Leistung.Leichtigkeit mit Leistung kombinierenDie Vergleichsstudien verschiedener Kokonarten, die das F&E-Team durchgeführt hat, haben die überlegene Leistung von Gurtzeugen mit Hülle bewiesen. Nachdem diese Feststellung getroffen wurde, ist der nächste Schritt, die Parameter zu identifizieren, die die Leistung der Hülle beeinflussen , um sie bestmöglich für ein Benutzung Hike & Fly anzupassen. Die Designer entwickelten einen Versuchsplan mit nicht weniger als 30 verschiedenen Designs für die Hülle, um das endgültige Design des ALP zu erstellen. Dieses Design bietet den besten Kompromiss zwischen aerodynamischer Leistung, leichtem Aufbau und der Bequemlichkeit der Benutzung der Hülle beim Gehen und im Flug.Leicht und kompakt für mehr SicherheitDas Konzept von Gurtzeug aufblasbarer Hülle auf Hike & Fly umzustellen, erfordert die Anpassung des Schutzes. Um den Bedürfnissen der Athleten gerecht zu werden, muss der Schutz kompakt, leicht, einfach zu handhaben und zu implementieren sein und gleichzeitig die Anforderungen der Sicherheits- und Leistungsstandards erfüllen. Es wurden zahlreiche Versuche und Tests durchgeführt, um die beste Kombination aus Dicke, Form und Gewicht des Schutzes zu finden, um maximale Sicherheit zu gewährleisten , ohne den Durchmesser der Hülle und damit die Aerodynamik zu beeinflussen. Der ALP-Schutz nimmt keinen Platz in der Rucksack ein und wird beim Start mithilfe eines Schlauchs, der über die linke Schulter der Gurtzeug zugänglich ist, in wenigen Sekunden aufgeblasen.Komfort trifft auf Ultra-LightAllein das Chassis des ALP wurde in unzähligen Stunden im Flug getestet, um den besten Kompromiss zwischen Leichtigkeit und Haltbarkeit zu erreichen. Die Materialien, aus denen es besteht, sorgen dafür, dass das Gewicht auf ein Minimum reduziert wird, während die Rückstellkräfte für eine optimale Kraftverteilung sorgen. Obwohl das Design schlicht gehalten ist, um möglichst leicht zu sein, haben Sie alle notwendigen Einstellungen, um den ALP an Ihre Körperform anzupassen: Schulterlänge, Neigung der Rückenlehne, Unterstützung Lendenwirbelsäule, Neigung des Sitzes und Länge des Beinsacks. Der Rahmen ist vollständig mit Zubehör ausgestattet, um eine ideale Benutzung beim Wandern und im Flug dank seiner Stocktasche und seiner zwei Taschen für Flask. Es gibt auch zwei Stauräume mit der Unterarmtasche (3 L) und der Rückentasche (zwischen 12 und 15 L), die mit einer Flask und einem Schlauchdurchlass ausgestattet ist.Technische Daten

Supair präsentiert sein neues leichtes Streckengurtzeug DELIGHT 4 in der vierten Generation. Speziell für das Streckenfliegen mit einem Höchstmaß an Komfort entwickelt. Es ist in 2 Versionen erhältlich, DELIGHT 4 und DELIGHT 4 Sport.Die Basis dieser beiden Gurtzeuge ist gleich (gleiche Geoametrie gleicher Rettercontainer...), der einzige Unterschied ist das Vorhandensein einer Verkleidung bei der Sport-Version. Während der gesamten Entwicklung haben die Designer von Supair drei grundlegende Begriffe im Auge behalten: Komfort, Leistung und Sicherheit. Die Sitzstruktur, die steifer ist als die des DELIGHT 3 ermöglicht stundenlanges Fliegen ohne Komfortverlust. Die Verwendung eines Sitzbretts vermeidet seitliche Kompressionspunkte und filtert gleichzeitig die Luftmasse, um nur die Informationen zu übermitteln, die für eine präzise Steuerung erforderlich sind. Sicherheit steht im Mittelpunkt der Entwicklung des DELIGHT 4, das mit einem innovativen Hochleistungs- Bump-Protektor (< 40G) ausgestattet ist. In zwei Teile geteilt, ermöglicht ein Reißverschluss das flache Aufklappen des Schutzes für eine einfache und kompakte Aufbewahrung im Rucksack. Ganz im Sinne maximaler passiver Sicherheit kommt ein nach den neuen Normen zertifiziertes Rausfallsicherungssystem (450 kg) zur doppelten Sicherung des Brustgurtes zum Einsatz. Das DELIGHT 4 ist ein üppig ausgestattetes Gurtzeug, das Dir alles bietet, was Du während des Fluges brauchen: starres Cockpit mit großem Fassungsvermögen, USB-Kabeldurchführung, Seitentaschen, verschiedene Durchgänge für die Wassersackschläuche, Ballastentleerung oder Pinkelsystem ... Alle Einstellungen sind so konzipiert, dass sie im Flug angepasst werden können, und können gesperrt werden, sobald die richtige Position gefunden wurde. DELIGHT 4 ODER DELIGHT 4 SPORT | DU HAST DIE AUSWAHL Das DELIGHT 4 ist die direkte Weiterentwicklung des DELIGHT 3. Seine Struktur ohne Verkleidung entspricht dem Geist des ersten idealen vollverkleideten Gurtzeugs. Einfach zu bedienen, leicht zu handhaben und intuitiv zu fliegen, gibt es dem Piloten vom ersten Flug an Vertrauen und bietet maximale Sicherheit. Das Fehlen einer aerodynamischen Verkleidung ermöglicht auch mehr Stauraum in der hinteren Tasche. Das DELIGHT 4 SPORT ist auf Leistung ausgelegt und entwickelt. Es richtet sich an Piloten, die ein noch effizienteres Cross Country Gurtzeug suchen und die keine Kompromisse beim Komfort eingehen wollen. DELIGHT 4 und der DELIGHT 4 SPORT sind in 4 Größen erhältlich: S, M, L und XL. Das Gewicht der Größe M, identisch für die 2 Versionen des Gurtzeugs, beträgt 3,77 kg ohne Safety Kit oder Beschleuniger oder 3,88 kg mit Dreifachbeschleuniger. 

Das Minimax 3 ist ein Tandem-Passagiergurtzeug mit Airbag-Schutz und einer Sitzplatte. Es handelt sich um einen High-End-Gurt, der sich an Tandem-Profis richtet. Es zeichnet sich durch erstklassige Materialien aus und ist für den umfangreichen professionellen Einsatz konzipiert. Minimax 3 und Walibi 3 wurden gleichzeitig entwickelt und bilden zusammen das High-End-Tandem-Gurtzeugpaket der Supair-Reihe. Die Form des Airbags des Minimax 3 und das Volumen der rückwärtigen Stautasche sind perfekt auf das Pilotengurtzeug Walibi 3 abgestimmt. Der Airbag-Schutz ist für eine umfassende professionelle Nutzung ausgelegt: maximale passive Sicherheit für den Passagier und perfekte Passform mit dem Pilotengurtzeug. Bei der Entwicklung dieses Gurtzeugs standen Benutzerfreundlichkeit und Effizienz für die Tandem-Profis im Vordergrund : 2-Punkt-Verriegelungssystem, Assistenzgriffe, intuitive und zugängliche Einstellungen, sanfter Übergang vom Stehen zum Sitzen und natürlich eine Einheitsgröße! Verglichen mit dem MINIMAX 2: - Neue Struktur mit 2 Verriegelungspunkten: einfacher und schneller- Neue Rückenlehne: steifer und besser abstützend- Neuer Airbag- 300g leichter Verglichen mit dem VIP 2: - Vollständiger Sitzplattengurt- Steifere Rückenlehne für besseren Komfort- 2 Verriegelungspunkte (das VIP2 hat 3 und das Safe-T-System für insgesamt 4 Schnallen zum Einhängen) Eigenschaften: Steuerung Tandem-Passagier Sichere aufrechte Flugposition Sicherheit Robuster und großer Airbag mit austauschbarem Mylar 45-mm-Zicral-Karabiner mit Selbstverriegelung 25-mm-Selbstverriegelnde Cobra®-Schnallen Safe-T-System (wahlweise) Anti-Balance-System Ausstattung / Komfort Sicheres & effizientes 2-Sperrpunkt-System Hilfshandgriff für den Übergang im Stehen/Sitzen und den Start bei starkem Wind Schutz der Beingurte (Schaumstoffpolster) Auswechselbares Mylar (Voraufblasen des Airbags) Klettverschluss für Instrumente mit integrierter Leine Lagerung Hochvolumige dorsale Aufbewahrungstasche Seitliche Taschen mit Reißverschluss Einstellungen Einstellung der Schultergurte Einstellung der Rückenlehnenneigung Einstellung des Brustgurtes Materialien Nylon 210D Ripstop Cordura 500D Zertifizierung Norm EN - 1651 Norm LTF Die Rückenlehne des Gurtes wurde in Schichtbauweise entwickelt, um mehr Komfort zu bieten und den verschiedenen Passagiergrößen gerecht zu werden. Das geringe Gewicht wurde durch eine sorgfältige Auswahl relevanter Materialien und Komponenten erreicht, die eine hohe Haltbarkeit bei gleichzeitiger Reduzierung des Gesamtgewichts des Gurtes ermöglichen. Ein optionales Safe-T-System ist erhältlich, das bei Bedarf einen dritten Verriegelungspunkt für den Passagier bietet (für mehr Sicherheit).     One-size only   Passenger size (cm) 155 / 200   Passenger weight (mini – maxi) (kg) 50 – 110   Harness weight (as delivered) (g) 2900 A Backrest height (cm) 62 B Backrest tilt adjustment height (cm) 34 C Seat depth (cm) 46 D Seat width (cm) 40 E Hooking point height (cm) 44 F Distance between hooking points (cm) 38 – 53 

Aufbauend auf den Stärken des Radical 3 wurde ein modernes Hike-and-Fly-Gurtzeug mit bestechender Optik und Funktionalität entwickelt. Dank seines Komforts, seiner Leichtigkeit und Einfachheit richtet er sich sowohl an Freizeit- als auch an erfahrenere Bergsteiger, die ein technisches und gut ausgestattetes Produkt für die Berge suchen.Mit seinem gepolsterten Rücken und den mit Mylar versteiften Beinen ist der Komfort des Gurtzeugs optimiert. So kann man mehrere Stunden in der Luf verbringen und in der Thermik oder beim Soaren kompakt und bequem sitzen.Das Radical 4 beinhaltet die Anschlussmöglichkeit eines abnehmbaren Airbagmoduls inklusive eines unter dem Sitz integrierten Rettungsschirmfach.Der vorgeformte abnehmbare Airbag wurde im Vergleich zum Vorgänger überarbeitet, er ist weiter vorn Gurtzeug angesetzt und verwendet eine interne Vorformung aus einem neuen, widerstandsfähigeren Material. Somit ist der Airbag vorgespannt.Die Zulassungstests haben ergaben optimale Dämpfungswerte, damit bietet das neue Radical 4 beste Sicherheit in Verbindung mit dem Airbag.Das Airbag-Modul lässt sich auch in einen Rolltop-Rucksack umwandeln, der für die Berge ausgestattet ist (mehrere leicht zugängliche Taschen, Stockhalter, Eispickelhalter, Tasche für Trinkbeutel...). Seine neuen ergonomischen Schultergurte und der abnehmbare Hüftgurt ermöglichen es, ihn hoch mit leichter Beladung oder klassisch bei schwerer Beladung, weiter unten auf den Hüften, zu tragen. Der Rucksack ist an den Körperbau des Piloten angepasst, mit einer größeren Rückenabdeckung bei Größe L als bei den Größen S und M.

Das SUPAIR STRIKE 2 ist ein vollverkleidetes leichtes Streckengurtzeug, präzise zu steuern und super kompakt. Sein Komfort ermöglicht lange und anspruchsvolle Flüge: Das SUPAIR STRIKE 2 ist für  Hike-and-Fly und  ebenso für Wettkämpfe und leichte Abenteuer gedacht. STRIKE 2 ist die Essenz unserer langjährigen Erfahrung im Hike-and-Fly Bereich. Es stammt insbesondere von unserem STRIKE X-Alps und beinhaltet die Hauptstärken unseres STRIKE 1. Im Vergleich zum STRIKE 1 ist es komfortabler und flexibler, insbesondere dank eines aufblasbaren Schutzes (optional).  Die Geometrie ist neu. Die Steuerung wird ansprechender und die Sensibilität kann leicht durch Einstellen des Brustgurtes verändert werden. Die Größen wurden neu erstellt und um die Größe XL erweitert. Ebenso gab es signifikante Änderungen an der generellen Handhabung, an den Gurtschließen und an den Hauptaufhängungen. Der Gurt öffnet sich nun vollständig und das Schließen erfolgt direkt an den Karabinern an nur zwei Punkten. Eine abnehmbare Lordosenstützplatte verbessert die Unterstützung und Abstützung des Rückens. Eine neue Geometrie des Speedbags ermöglicht eine natürliche und mühelose Positionierung bei ausgestreckten Beinen. Der Komfort ist für einen Gurt dieser Kategorie fantastisch. Ein neuer, zugelassener aufblasbarer Schutz - optional - spart Gewicht und insbesondere Volumen. Ideal für Hike-and Fly. Dieser Schutz ist auch etwas leichter (ca. 65 g). Die Rettungsschirmcontainer bleibt als Frontcontainer Die Retterverbindungsleine ist vollständig integriert und erstreckt sich bis zur Innenseite der Tasche. Die Gurtstruktur wurde über die gesamte Rettungsschirm-Befestigungskette verstärkt. Das STRIKE 2 ist jetzt bis zu 120 kg zugelassen. FLEXIBLE EINSATZBEREICHE Wettkampfmodus: 1820 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit).  In diesem Modus wird der Schirm mit den Connect (Option) Schlaufen verbunden. Der Schutz ist der aufblasbare BUMP (Option). Der Pilot verwendet die abnehmbare Lordosenstützplatte nicht.  Standardmodus : 2025 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit) In diesem Modus öffnet und schließt sich der Gurt an den Plum Grivel-Karabinern vollständig. Der Schutz ist der bekannte bisherige aus Schaumstoff. Der Pilot verwendet die abnehmbare Lordosenstützplatte nicht.   Komfortmodus  : 2200 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit).  In diesem Modus öffnet und schließt sich der Gurt an den Plum Grivel-Karabinern vollständig. Der Schutz ist der ursprüngliche aus Schaumstoff. Der Pilot installiert die abnehmbare Lordosenstützplatte.   

Das Walibi 3 ist ein Tandem-Pilotengurtzeug mit geteilten Beinen und einem Bumpair-Protektor. Dank sorgfältig ausgewählter Materialien und innovativem Design ist es ein Gurtzeug der Spitzenklasse. Minimax 3 und Walibi 3 wurden gleichzeitig entwickelt und bilden zusammen das High-End-Tandemgurtzeug der Supair-Reihe.  Was die Sicherheit anbelangt, so wurde die Retter-Tasche völlig neu gestaltet: Sie verfügt jetzt über sorgfältig platzierte Klappen, die bei geschlossener Tasche ein sehr glattes Aussehen ermöglichen. Der Rettergriff ist gegen das Gurtzeug abgeflacht, um zu verhindern, dass er beim Start an etwas hängen bleibt. Bei dem Walibi 3 wurde das reduzierte Gewicht durch eine sorgfältige Auswahl der Materialien und Komponenten durch unser F&E-Team erreicht, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Die Rückenlehne des Gurtzeugs wurde in Schichtbauweise entwickelt, um eine hervorragende Lendenwirbelstütze zu bieten. Zahlreiche Einstellmöglichkeiten erlauben es dem Piloten, das Gurtzeug perfekt an seine Größe anzupassen. Eine optionale Tasche zur Aufbewahrung der Kamera ist erhältlich. Sie wurde speziell entwickelt, um die Aufbewahrung und Verwendung von Kamerasticks zu erleichtern. Verglichen mit dem Walibi 2: - Neue Struktur mit 2-Punkt-Verriegelungssystem (einfacher, schneller)- Robuste und ergonomische Rückenlehne- Spezieller BUMPAIR statt eines Airbags- Gewicht um 400g reduziert Eigenschaften: Geeignet für: Tandempilot Sicherheit: Leichtes BUMPAIR (14cm) & Dorsal-Schutzblatt Selbstverriegelnde 45-mm-Zicral-Karabiner Cobra 25-mm-Schnallen Fallschirmtasche der nächsten Generation "2 Nadeln" Anti-Balance-System (Stabilisierungssystem) Ausstattung/Komfort: Sicheres & effizientes 2-Punkt-Verriegelungssystem Gepolsterte Beingurte Abnehmbarer BUMPAIR für reduziertes Gewicht Staufächer: Dorsale Aufbewahrungstasche mit hoher Kapazität Seitliche Innentaschen Kameratasche Einstellungsmöglichkeiten: Längeneinstellung der Schultergurte Einstellung der Rückenlehnenneigung Einstellung der Rückenlänge Materialien: Nylon 210D Ripstop Cordura© 500D Zertifizierung: Norm EN - 1651 Norme LTF     SML   Pilot size (cm) 160 / 180 180 / 200   Pilot weight (mini – maxi) (kg) 55 – 90 85 – 120   Harness weight (as delivered) (g) 3150 3190 A Back length (cm) 62 67 B Backrest tilt adjustment height (cm) 32 36 C Seat depth (cm) 50 53 E Attach point height (cm) 43 45 F Distance between attach points (cm) 44 46