Das neue Advance Impress 4 ist das erste vollwertige Strecken- und Wettkampfgurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler, das in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz findet. Ein High-End Produkt kompakter und leichter als jemals zuvor – konzipiert für den Freizeitstreckenflieger bis hin zum Streckenflugmeister.Bestmögliche AerodynamikDer perfekten Aerodynamik wurde bei diesem High-End Gurtzeug höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Mittels CFD Analysen im virtuellen Windkanal haben wir die optimale Form abgeleitet und dank unzähligen Verarbeitungsdetails strömungsrelevante Schwachstellen kontinuierlich verbessert. Dazu wurden vorstehende Kanten eliminiert, das Volumen von Taschen nach innen gelegt, die Unterkante des Heckspoilers verlängert, Miniribs mit innenliegenden Nähten konstruiert und sogar die Aufhängekarabiner verkleidet. Das Ergebnis ist eine faltenfreie, stromlinienförmige Silhouette für maximale Leistung.Findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack PlatzDas äusserst kompakte Impress 4 findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz. Ein Novum für ein vollwertiges Streckengurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler. Dank einer Knickstelle im Rückenbereich kann es zusammengelegt und einfach in den Rucksack gepackt werden. Aufgrund seines geringen Gewichts ab 6 kg ist das Impress 4 mit Abstand das leichteste der High-End Gurtzeugklasse. Maximaler Komfort durch RundumschutzMehr Schutz und Komfort denn je: Neu ist beim Impress 4, dass der Körper innerhalb der Sitzschale komplett von bequemen SAS-TEC Elementen umgeben ist. Diese Schaumstoffteile mit Memory Effekt schützen wirksam gegen Aufprall auf harte Gegenstände und passen sich der Ergonomie des Körpers an. Ein voluminöser Schaumprotektor im Gesässbereich sowie ein Comfortschaum am Rücken erhöhen Bequemlichkeit und Schutz gleichermassen. Der Seitenaufprallschutz wurde markant vergrössert und ist dank einer Sandwichkonstruktion aus SAS-TEC noch resistenter. All diese Elemente verschmelzen ineinanderund maximieren Schutz und Komfort. Frei wählbarer Auslösegriff – links und/oder rechtsDas Impress 4 verfügt über zwei Rettungscontainerfächer unter der Sitzfläche, die durch eine Trennwand im Inneren separiert sind. Je nach Grösse des Rettungsgeräts kann das Volumen des Retterfaches entsprechend angepasst werden. Bei der Verwendung eines einzigen Retters kann dieser sowohl links als auch rechts eingebaut werden. Der Lieferumfang umfasst ein Füllpad sowie einen Blindspint.Funktionales CockpitDas äusserst handliche Cockpit verfügt über ein grosses, übersichtliches Instrumentendesk sowie über mehrere Taschen. Die Cockpit-Haupttasche kann im Flug auch mit Handschuhen einfach geöffnet werden. Mehrere Kabeldurchgänge führen zu einem Fach für externe Akkus. Das Instrumentenpanel ist abnehmbar und die Instrumente können mit einem Neopren-Cover geschützt werden.Flexible Grössenwahl des BeinsacksEin wichtiger Faktor für den hohen Flugkomfort und die makellose Silhouette des Impress 4 ist die passende Speedbag-Länge. Aufgrund des flexiblen Materials passt den meisten Piloten der mit der jeweiligen Gurtzeuggrösse (S, M, L) mitgelieferte Speedbag. Bei Abweichungen (z. B. besonders verhältnismässig lange Oberkörper oder lange Beine) kann das Gurtzeug jedoch mit jeder anderen Beinsackgrösse bestellt und kombiniert werden. Im den Grenzbereichen (Körpergrösse 165 cm – 172 cm und 178 cm – 183 cm) empfiehlt Advance, beide in Frage kommenden Speedbaggrössen auszuprobieren.2-Stufen Beschleuniger mit Ronstan-RollenDas 2-Stufen Beschleunigungssystem ist sehr einfach im Handling. Aufgrund der breiten Straps kann der Fuss optimal positioniert werden und das Zentrieren des Beschleunigers ist sehr einfach. Die Beschleunigerposition wurde so gewählt, dass lange Beschleunigungsphasen ermüdungsfrei funktionieren. Dazu tragen auch die kugelgelagerten 30mm Ronstan-Rollen bei. Durch sie wird das Beschleunigen noch leichtgängiger.Mit einem Handgriff zum Anti-G FachDas Anti-G Fach befindet sich im Lendenbereich und kann von zwei Seiten geöffnet werden. Mit nur einem Handgriff kann der Anti-G Schirm geworfen und anschliessend wieder verstaut werden. Das Fach lässt sich auch als zusätzliches Ballast- oder Stauraumfach verwenden. Oder es wird mit dem mitgelieferten Volumenkeil ausgefüllt.

Die LIGHTNESS Serie steht für maximalen Komfort und einfaches Handling, was sie nicht nur zur bevorzugten Ausrüstung unzähliger XC-Pilotinnen und Piloten macht, sondern auch für viele den Umstieg auf den ersten Liegegurt bedeutet und so ein völlig neues Fluggefühl ermöglicht.Beim neuen LIGHTNESS 4 haben unsere Entwicklungsingenieure mit Hilfe von 3D-Bodyscans an der Optimierung der Sitzschale und der Sitzgeometrie gearbeitet, um den Komfort noch weiter zu erhöhen. Die optische Neugestaltung, einschließlich des aerodynamischen Heckspoilers, vervollständigt den sportlichen Look. Neben dem großen Designupdate verfügt das LIGHNTESS 4 über neue, praktische Features, wie z.B. über 35% mehr Stauraum im Rückenfach und ein komplett neu gestaltetes Cockpit.Die vierte Generation des wohl erfolgreichsten Allround-Liegegurtes bleibt also auch in Zukunft der perfekte Begleiter für weite und entspannte Streckenflüge. In Kombination mit dem LIGHTPACK DLS macht das Gesamtpaket auch am Boden eine kompakte Figur und lässt sich äußerst bequem tragen.Quick Facts:Voll funktionales, bequemes Leicht-XC-Gurtzeug ab 3.25 kg (Größe S).Neu konstruierte, ergonomische Sitzschale für noch höheren Komfort.Moderater Heckspoiler für maximale Aerodynamik und sportliche Ästhetik.Über 35% mehr Stauraum im Rückenfach.Neu gestaltetes Cockpit mit viel Stauraum und kleinem Packmass.Neues Closure Remember System (CRS) mit einfacherem Handling.EN-zertifizierter Schaumprotektor inkl. SAS-TEC Rückenschutz und Komfortschaum.Next Level ComfortDie Sitzschale des LIGHTNESS 4 wurde komplett überarbeitet und durch 3D-Bodyscans realen Körperformen angepasst. Der Schwerpunkt und damit die Position des Körpers wurde leicht nach vorne verlagert, so wird der Rücken noch besser abgestützt. Zudem liegt der Komfortschaum neu auf der Rückenschale auf, was den Komfort im Rückenbereich durch einen «KissenEffekt» zusätzlich erhöht und somit für ermüdungsfreies Fliegen sorgt.Verbesserte AerodynamikNeben dem hohen Komfort sind einfaches Handling und Kompaktheit bei der LIGHTNESS Serie seit jeher die Prämisse. Deshalb haben wir uns beim LIGHTNESS 4 für einen moderaten Heckspoiler entschieden. Er verleit dem neuen LIGHTNESS 4 eine verbesserte Aerodynamik sowie einen sportlichen Look.Neues CockpitDas Cockpit wurde komplett überarbeitet und ist nun noch einfacher in der Handhabung. Beim Start sorgt ein Druckknopf dafür, dass der Inhalt nicht herausfällt. Durch den zusätzlichen Magnetverschluss ist das Cockpit im Flug leicht zu öffnen und zu schliessen. Die Cockpitplatte bietet genügend Fläche und Sicherungsmöglichkeiten für Elektronik. Das neue Konzept bietet viel Stauraum, kommt ohne VolumenSchaum aus und lässt sich beim Packen klein zusammenfalten. Das LIGHTNESS 4 wird inklusive Windshield und Hook Knife ausgeliefert.Das RaumwunderDas LIGHTNESS 4 verfügt über mehrere praktische Taschen und Fächer. Das Rückenfach fasst 22.5 l Inhalt und damit über 35% mehr als das LIGHTNESS 3. Ein weiteres Staufach unter der Sitzfläche verfügt über zusätzliche 6.5 l Fassungsvermögen. Ausserdem gibt es ein neues Fach am Fussende mit 8 l (in der Nase des Speedbags).Wähle deine GrößeBeim LIGHTNESS 4 kann gemäss ADVANCE-Standard der Beinsack ausgetauscht bzw. mit allen Grössen kombiniert werden. Der Vorteil liegt auf der Hand: erhöhte Langlebigkeit des Gurtzeugs und perfekter Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fussbrett der neusten Generation ausgestattet.LIGHTPACK DLS inklusiveDas LIGHTNESS 4 wird serienmässig mit einem LIGHTPACK DLS ausgeliefert. Die beiden Produkte sind perfekt aufeinander abgestimmt und bilden ein kompaktes und sehr bequem zu tragendes Gesamtsystem. Mit einem Gewicht ab 620 g, ergonomisch geformten Schulterträger und einer gepolsterten Rückenpartie vereint der LIGHTPACK DLS geringes Gewicht mit grösstmöglichem Komfort. Standardmässig wird das LIGHTNESS 4 in der Grösse S mit einem 81 l und in den Grössen M und L mit einem 91 l LIGHTPACK DLS bestückt.Technische Daten

Ultraleicht XC Gurtzeug Das ADVANCE WEIGHTLESS wurde für X-Alps-Athleten entwickelt und speziell für gewichtsbewusste Streckenflug-Piloten perfektioniert. Deshalb ist das WEIGHTLESS der ideale Begleiter für ambitionierte Hike to XC und VolBiv Projekte sowie für Wettkämpfe. Es zeichnet sich durch minimales Gewicht, ausgereifte Funktionalität und höchsten Komfort aus. Das aerodynamisch optimierte ultraleicht XC Gurtzeug besticht ausserdem durch einen prägnanten dynamischen Look. Erste Lieferungen sind auf April vorgesehen. Wettkampf DNA Das neue WEIGHTLESS ist eine Weiterentwicklung des X-Alps Athletengurts 2021. Es vereint die Erfahrungen aus insgesamt neun ADVANCE X-Alps Teilnahmen, fünf davon Siege. Sitzschale, Innenstruktur und Gurtsystem des WEIGHTLESS sind absolut identisch mit der X-Alps Athletenversion. Auch ein Grossteil der verarbeiteten Materialien entsprechen dem Athletengurt. Ultraleicht Der ultraleichte XC Gurt ist ab 1.9 kg einsetzbar und bietet dennoch hohen Komfort für lange Streckenflüge. Bei absolut minimalem Gewicht ist das WEIGHTLESS trotzdem robust und beständig. Dies dank punktuellen Verstärkungen sowie optimierten Materialeinsatz. Das WEIGHTLESS ist bis zu 120 kg zugelassen – eine Besonderheit in dieser Klasse. Voll Funktional Keine Kompromisse in Sachen Sicherheit und Komfort! Das WEIGHTLESS verfügt über einen integrierten Retter. Der Protektor ist einfach zu handhaben und muss nicht aufgeblasen werden. Zudem offeriert das WEIGHTLESS funktional durchdachte Verstellmöglichkeiten und ein cleveres Cockpit. Perfekte Aerodynamik Der Heckspoiler des WEIGHTLESS verleiht dem Gurtzeug eine perfekte Aerodynamik. Ergänzt wird dieser Leistungsvorteil durch eine ausgeprägte Längsstabilität. Zwei Lufthutzen füllen den Spoiler, so dass dieser jederzeit prall ist und faltenfrei steht. Integrierte Rettung Die Rettung ist beim WEIGHTLESS im Gurtzeug integriert und mittels Schulteraufhängung befestigt. Dadurch wird das Handling stark vereinfacht und die Fehleranfälligkeit reduziert. Austauschbarer Beinsack Beim WEIGHTLESS kann gemäss ADVANCE-Standard der Beinsack ausgetauscht bzw. mit allen Grössen kombiniert werden. Der Vorteil liegt auf der Hand: erhöhte Langlebigkeit des Gurtzeugs und perfekter Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fussbrett der neusten Generation ausgestattet. Ultraleicht Cockpit Das Cockpit des WEIGHTLESS zeichnet sich durch höchste Funktionalität und sehr geringes Gewicht aus. Es kann einfach abgenommen werden, verfügt über eine verschliessbare Tasche und ein separates Batteriefach. Die Instrumentenablage misst grosszügige 20 x 13 cm. Das LIGHTNESS XA ist mit seinen 990 g ein Extremprodukt. Es wird für alle unsere X-Alps Athleten massgeschneidert. Daher verfügt das LIGHTNESS XA über praktisch keine Verstellmöglichkeiten. Zudem erfordert sein Handling eine sehr hohe Sorgfalt. Aufgrund der speziellen Bauweise und Materialwahl ist das LIGHTNESS XA auch anfälliger auf Abnützung und Beschädigung. Hinzu kommt, dass unsere Athleten beim härtesten Gleitschirmrennen der Welt ganz besondere Bedürfnisse haben. Deshalb verfügt das Gurtzeug beispielsweise über keinen Heckspoiler (Start bei Starkwind, Gewicht, Effizienz bei sehr schnellem Packen). Die gesamte Struktur und der Rückenpart, aber auch das Gurtsystem sowie viele der verarbeiteten Materialien sind identisch mit dem X-Alps Gurtzeug 2021. Die beiden Gurtzeuge wurden gemeinsam entwickelt. Im Gegensatz zum LIGHTNESS XA verfügt das WEIGHTLESS über einen dehnbaren und austauschbaren Beinsack. Durch punktuelle Verstärkungen wurde die Langlebigkeit des WEIGHTLESS massiv erhöht. Ebenso wurden Verstellmöglichkeiten und ein raffiniertes Verschlusssystem des Beinsackes entwickelt. Kurz: Das WEIGHTLESS wurde für X-Alps Athleten konzipiert und für anspruchsvolle Streckenflug-Piloten perfektioniert. Der Heckspoiler gibt dem Gurtzeug eine ausgeprägte Stabilität in der Längsachse. Aufgrund der besseren Aerodynamik profitiert der Pilot zudem von einem spürbaren Leistungsplus. Fürs Auge verleiht der Heckspoiler dem Gurtzeug eine dynamisch-sportliche Eleganz. Das WEIGHTLESS ist das erste Seriengurtzeug in der Kategorie der Ultra-Light Streckenfluggurtzeuge,  das über ein integriertes Notschirmsystem verfügt ­– keinen Frontcontainer. Zudem kann die Grösse des Beinsackes individuell gewählt werden bzw. der Beinsack kann bei allfälliger Beschädigungen einfach ausgetauscht werden. Das Gurtzeug verfügt über eine Zulassung bis 120 kg während vergleichbare Produkte nur 100 kg bieten.  

Das Airdesign The Sock ist ein vielseitiges Gurtzeug, das dir das feinste Gefühl im kleinsten Packmaß bietet. Erhältlich in drei Größen: S, M und L Konstruktion & FeaturesSock-Fit-Concept: Sitzt rundherum wie angegossen und vor allem nahtlos! Keine Druckstellen, keine Blasen! Leichte und robuste Materialien für jeden Tag und jedes Gelände. Stabilität, wenn sie notwendig ist, und volle Kontrolle, wenn du sie brauchst. Effektive AirPillow Luftpolsterung, aufblasbarer Rückenprotektor (von den Oberschenkeln bis zum oberen Lendenbereich). Supersimples und sicheres 4-Punkt-Gurtsystem. Steifes und bequemes 3D-geformtes Rückenelement (oder ist dein Rücken komplett flach?) Container für Front-Retter mit ergonomischem Griff, Schulter-Verbindungsleinen. Große Seitentaschen, riesiges Rückenfach, Netztasche für Powerbanks und Frontfach mit Reißverschluss. Gesamtgewicht GurtzeugPilotengröße (cm)FarbeZertifizierung GurtzeugZertifizierung Protektor The Sock S2.60 kg150 - 170FlameEN1651 / NfL 2-565-20 120kg CE 1013230801/OE35 G The Sock M2.75 kg165 - 185AzurEN1651 / NfL 2-565-20 120kg CE 1013230801/OE35 G The Sock L2.90 kg180 - 200LimeEN1651 / NfL 2-565-20 120kg CE 1013230801/OE35 G

Das Airdesign Sock Superlight ist die Leichtversion des alltagstauglichen XC-Gurtzeugs. Die beiden verbindet das Sock-Fit-Konzept: Sitzt rundherum wie angegossen und vor allem nahtlos! Keine Druckstellen, keine Blasen! Da es aus leichteren Materialien gebaut ist, ist The Sock Superlight wie gemacht für Hike-and-Fly-Enthusiasten, für die jedes Gramm zählt, die aber keine Kompromisse in Komfort und Handling eingehen wollen. Konstruktion & Features Superlight, langlebige Materialien. Wenn du gut damit umgehst, wird es dich lange begleiten. Stabilität, wenn sie notwendig ist, und volle Kontrolle, wenn du sie brauchst. Effektiver Superlight AirPillow (aufblasbarer Rückenprotektor, von den Oberschenkeln bis zum oberen Lendenbereich). Super intuitives und sicheres 4-Punkt-Gurtsystem. Container für Front-Retter mit ergonomischem Griff und Verbindungsleinen mit Aufhängung an den Schultern. Große Seitentaschen, riesiges Rückenfach, Tasche für Powerbanks und extra Tasche mit Reißverschluss in der Nase. GesamtgewichtGurtzeugPilotengröße(cm)FarbeZertifizierungGurtzeugZertifizierungProtektor The Sock SL S1.65 kg150 - 170FlameNfL 2-565-20 /EN 1651 - 120kg27 G The Sock SL M1.75 kg165 - 185AzurNfL 2-565-20 /EN 1651 - 120kg27 G The Sock SL L1.85 kg180 - 200LimeNfL 2-565-20 /EN 1651 - 120kg27 G

DIE PHILOSOPHIE DES STAY UP Das StayUp ist ein sehr leichtes High-End-Liegegurtzeug, das sowohl für erfahrene Piloten als auch für Umsteiger vom Sitzgurtzeug geeignet ist. Ob du nun an anspruchsvollen Hike- und Fly-Wettbewerben teilnimmst oder am Hausberg fliegst, die Widerstandsfähigkeit des StayUp und sein geringes Gewicht machen ihn zu einem idealen Begleiter. Seit der ersten Generation haben wir immer Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition gelegt. Das Gurtzeug ermöglicht lange Flüge ohne Ermüdungserscheinungen. Wir haben bewusst auf Schnickschnack verzichtet, der nicht zur Leistung beiträgt und das Gurtzeug nur schwerer macht. Unsere Botschafter achten sehr auf ihre eigene Effektivität. NEO ist aus demselben Holz geschnitzt. DIE GEOMETRIE UND DIE SITZSCHALE Wir haben 5 Jahre Erfahrung mit der Geometrie sowohl beim StayUp als auch beim Suspender und diese Geometrie hat bewiesen, dass sie dem Piloten ein sehr ausgewogenes Verhältnis von Stabilität und Präzision bietet. Sie ermöglicht ein Gurtzeug, das für jedermann zugänglich und gleichzeitig sehr stabil im beschleunigten Flug ist.
 Bei der zweiten Generation des StayUps haben wir die Grundzüge dieser Geometrie beibehalten und den 3D-Shape der Sitzschale überarbeitet, um Komfort und Präzision auf ein höheres Niveau zu bringen. Stoff und Gewebe, die den Körper umschließen, wurden neu gestaltet, um eine kontinuierliche Abstützung von den Oberschenkeln bis zum oberen Rücken zu bieten. Die Sitzschale ermöglicht dem Piloten eine präzise Steuerung und eine effektive Kommunikation mit seinem Schirm. DER KOMFORT Die neu geformten Materialien der Sitzschale bieten einen höheren Komfort und eine bessere Unterstützung des Rückens - und das bei weniger Verstellmöglichkeiten. Die Anzahl der Optionen wurde deutlich verringert, so dass die Neigung der Rückenlehne nur noch über eine einzige Verstellmöglichkeit geregelt wird. Der Rest der Sitzfläche passt sich den meisten Körperformen an. Der zusätzliche Koroyd PROPACK Rückenschutz sorgt für weiteren Sitzkomfort, indem er die Rückenlehne versteift. Der Komfort des StayUp 2.0 ergibt sich quasi von selbst. Das Einsteigen in den Beinsack ist beim Start sehr intuitiv. Die Stabilität in der Sitzposition macht das Gurtzeug sehr zugänglich und das StayUp 2.0 wird auch auf Anhieb jenen Piloten und Pilotinnen gefallen, die bislang nicht mit Liegegurtzeugen vertraut sind. Das größere Carbon-Fußbretts verspricht mehr Annehmlichkeiten beim Fliegen, da man die Position der Füße leicht ändern kann, vor allem bei der Verwendung des Beschleunigers. Die Fußplatte hat somit auch das Gesamtvolumen des Beinsacks vergrößert, damit wird das Treten des Speed-Systems vereinfacht. LEICHT UND HALTBAR Es wurden keine Kompromisse bei der Haltbarkeit gemacht, um ein Gurtzeug unter 2 kg zu konstruieren. Das Gurtzeug besteht zu 80 % aus Dyneema-Ripstop-Gewebe, das vor 5 Jahren entwickelt wurde und dessen Haltbarkeit nicht mehr unter Beweis gestellt werden muss. Kein Material eines auf dem Markt erhältlichen Hike & Fly-Gurtzeuges ist so langlebig. Die gesamte Struktur besteht aus einem HMPE (Hochmodulares Polyethylen)-Gurtband, um ein Maximum an Gewicht einzusparen. Da der Flugkomfort an erster Stelle steht, haben wir die flexible und präzise Einstellung des Bauchgurts durch ein Flaschenzugsystem beibehalten - auch, wenn die Schnallen im Verhältnis recht schwer sind. Verschleißteile wie die Beinsackschließen und die Carbonfußplatte lassen sich leicht austauschen, ohne dass das Gurtzeug eingeschickt werden muss. Das StayUp wurde so konzipiert, dass es möglichst lange hält. PASSIVE SICHERHEITDas StayUp 2.0 ist mit zwei Protektoren ausgestattet: Unter der Sitzfläche befindet sich der 8 cm dicke NEO-Koroyd 2.3-Protektor, der nach EN, LTF und CE zertifiziert ist. Er bietet einen effektiven Schutz in allen Flugphasen bei sehr geringem Gewicht und Volumen. Der Protektor ist schmaler als der NEO-Koroyd 2.0, um das Packvolumen deutlich zu reduzierten. Der im Rücken angebrachte und CE-zertifizierte (EN 1621) Koroyd PROPACK-Protektor wiegt nur 145 g und kann die Wirbelsäule vor Durchstößen (z.B. durch Felsen oder Stock im Rucksack) schützen. Das Gurtzeug kann auch ohne die Protektoren verwendet werden. Beim NEO-Koroyd 2.3 genügt es, die Tasche unter der Sitzfläche aufzuzippen, um den Protektor zu entfernen. Beim PROPACK wird der Protektor der Rückentasche entnommen.Größen: S / M / L / XLGewicht: 1,95kg (Größe M)

Das Neo Suspender 2.0 ist sowohl für ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch für Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken. Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv für Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind. Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein Höchstmaß an Sicherheit. Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein außergewöhnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.TYP: Semi-leichtes verkleidetes Streckengurtzeug. KONZEPT: 3D-Schalenkonzept, das den NEO-Koroyd-Protektor für mehr Komfort, Abstützung, besseres Kurvenverhalten und Leistung integriert. GEWICHT: 4,65 kg (Größe M) inklusive: 3 Automatik-Karabiner, Rettergriff, Protektor, V-Leinen. GEOMETRIE: Klassisches ABS mit 2 Schnallen, Get-Up-Rausfallschutz. GRÖSSEN: XS - S - M - L - XL ZERTIFIZIERUNG: EN1651 + LTF09 + CE HAUPTMATERIALIEN: Stoff: Polyester/Polyamid; Stretchgewebe: Lycra/Filet-Sandwich, Gurte: Dyneema, 3D-Polyester-Mesh, Hypalon, Abnehmbare Fußplatte: Carbon PROTEKTOR: NEO-Koroyd-Technologie (8 cm dick, 300 g - EN/LTF/CE-zertifiziert bei 30,8 g) KARABINER: Points d’attache principaux : NEO-AustriAlpin Rocket automatiques (64 g), Stand-Up-Rescue-System: automatischer Slider Edelrid Kiwi SCHLIESSEN: Automatikschließen: AustriAlpin Cobra, Flachschnallen: NEO 20 mm-Aluminium

Das Niviuk Arrow  ist ein neues Performancegurtzeug für Piloten, die das Beste aus ihren Streckenflügen holen und Wettbewerbe fliegen möchten. Optimierte Aerodynamik reduziert den Luftwiderstand und erhöht die Leistung. Ein komfortables, stabiles, haltbares und gleichzeitig leichtes Gurtzeug – mit dem Arrow erreichst du deine Ziele. Herausragender Komfort dank 3D - modellierter Sitzschale Optimierte Aerodynamik mit höchster Effizienz und Performance Haltbarkeit bei geringem Gewicht: 3,95kg (Größe M) Details Vielseitiges, vollverkleidetes Gurtzeug Performancegurtzeug mit optimiertem Gewicht (3,95 kg in der Größe M) für exzellente Leistung. Durch die Verwendung der neuesten Niviuk-Innovationen (z.B. Nitinol) eignet es sich für lange Streckenflüge genauso wie für den alltäglichen Gebrauch. Beinsack Das Arrow ist in vier Größen erhältlich: S, M, L und XL. Der Beinsack kann leicht ausgetauscht werden und ist besteht aus robustem, semi-leichtem Lyrca und kann durch ein leichtes System aus verschiebbaren Knoten, Reißverschlüssen und Magneten an den Körper des Piloten angepasst werden. Dies garantiert eine hervorragende Passform und es verfügt über ein einfaches Schließsystem.Ausgestattet auf höchstem Niveau Das Arrow verfügt über ein großes integriertes Cockpit mit Magnetsystem, das auch im Flug einfach geöffnet werden kann, sowie eine extra angepasste Tasche für verschiedene elektronische Geräte mit Kabeldurchlass und ein 4 l Fach für Ballast (Größe M).Effizienz und PerformanceDie Heckfinne optimiert die aerodynamische Form und reduziert den Luftwiderstand. Sie sorgt für bessere Balance beim Gieren und macht das Gurtzeug somit stabiler, komfortabler und präziser zu fliegen. S M L XL GEWICHT kg 3,85 3,95 4,3 4,65 PILOTENGRÖßE cm 150-170 165-178 175-187 182-200 LÄNGE RÜCKENS cm 60 60 64,5 69 SITZFLÄCHE BREITE cm 31 31 33 36 LANGE cm 47 47 50 54 BALLASTBEHÄLTER L 6 6 7 8 COCKPITFACH L 3 3 4 5 VOLUMEN RETTERFACH L 4-7 4-7 4-7 4-7 KARABINERABSTAND cm 36-46 36-46 36-48 37-50 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF

Das Niviuk Arrow P ist das leichteste Gurtzeug seiner Klasse, aerodynamisch mit Beinsack und Heckfinne für beste Performance. Praktisch, einfach einzustellen und kompakt: Top bequem - beim Tragen und im Flug. Das Arrow P ist sehr stabil und in jeder Hinsicht auf außergewöhnlichen Komfort bei minimalem Gewicht optimiert. Das Gurtzeug ist Teil der neuen Generation der Niviuk Gurtzeuge und richtet sich an alle Piloten, die das Beste aus jedem Flugtag herausholen und sich im Hike and Fly Wettbewerb vorn platzieren wollen.Arrow P, das Liegegurtzeug für alle Piloten In die Konstruktion des Arrow P ist all die Erfahrung, die Niviuk in der Entwicklung des Arrow und des Drifter 2 gesammelt hat, eingeflossen. So ist es gelungen, ein leichtes, einfach und kompakt zu packendes Gurtzeug mit hoher Performance und bester Aerodynamik zu bauen. Das erste Liegegurtzeug in der P-Serie Durch die Anwendung unserer hauseigenen Niviuk-Technologien und der optimalen Materialienauswahl konnten wir mit dem Arrow P eines der leichtesten Liegegurtzeuge auf den Markt bringen, ohne auf die Leistung und den Komfort der Standardmodelle zu verzichten. Das Team aus Testpiloten und Materialexperten in der R&D arbeiteten eng zusammen, um maximale Qualität zu garantieren und hat sich vor allem auf die Bereiche Konstruktion, Materialien, Haltbarkeit und Robustheit fokussiert. Federleicht Das ultraleichte Gurtzeug ist mit seinen 1.67 kg der perfekte Partner für Hike & Fly Enthusiasten. Entsprechend den Produkten unserer P-Serie wurden in der Konstruktion besonders leichte Materialien verwendet: der Beinsack besteht aus D70, ein äußerst leichter und gleichzeitig robuster Stoff mit Lycra-Anteil für mehr Stretch. Die aufblasbare Verkleidung besteht innen aus Skytex 27 g und außen aus Skytex 32 g. 100% Komfort Dank dem 3D-modellierten Sitz bietet das Gurtzeug herausragenden Komfort und eine ergonomische Struktur, die sich perfekt an deinen Körper anpasst. Das Triangulationssystem optimiert die Stabilität, was vor allem das beschleunigte Fliegen deutlich komfortabler macht. S M L GEWICHT kg 1,67 * 1,69 * 1,82 * PILOTENGRÖßE cm 160 - 172 170 - 182 178 - 195 LÄNGE RÜCKENS cm 60 60 64 SITZFLÄCHE BREITE cm 33 33 35 LANGE cm 47 50 53 COCKPIT-TASCHE OBEN L 0,05 0,05 0,05 COCKPIT-BODENTASCHE L 0,025 0,025 0,025 VOLUMEN STAUFACH UNTER DEM SITZ L 4 4 5 GESÄSSTASCHENVOLUMEN L 17 17 20 VOLUMEN DER NASENTASCHE L 6 6 7 VOLUMEN RETTERFACH L 4 - 6 4 - 6 4 - 6 KARABINERABSTAND cm 41 - 43 41 - 43 43 - 45 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN EN EN SCHUTZZERTIFIKAT EN/LTF EN/LTF EN/LTF * Karabiner und Speedbar im Gewicht enthalten.

Leistung, Komfort und Sicherheit. Das neue Drifter 2 ist ein Hybrid-Gurtzeug für Wettkampf und Strecke, in das der Pilot vollständig eingehüllt ist und damit eine höhere Leistung als ein klassisches Wettkampfgurtzeug bietet. Wir haben die Gurtzeugstruktur in 3D modelliert und optimiert - für maximalen Komfort auch noch nach stundenlangem Fliegen. Die perfekte Balance zwischen Stabilität und Manövrierfähigkeit, damit hast du im Drifter 2 das beste Feeling im Flug. Dank des Redesigns und erheblicher aerodynamischer Optimierungsarbeiten in virtuellen Windkanälen bietet das Drifter 2 maximale Performance im Flug. ZielgruppeWettbewerb: Die aerodynamisch optimierte Form steigert den Erfolg deiner Wettkampfflüge. XC Fliegen: Das nächste Level von XC Fliegen: Der hohe Sitzkomfort und die angenehme Stabilität ermöglichen lange Streckenflüge absolut entspannt zu fliegen. DetailsOrikami: Orikami ist die revolutionäre neue Protektortechnologie, entwickelt vom R&D-Team von Niviuk. Diese Technologie wurde in den Rückenschutz unseres brandneuen Drifter 2-Gurtzeugs integriert und ist der dünnste und effizienteste auf dem Markt. Mit nur 5,5 cm Dicke. Neben dem Orikami enthält das Drifter 2 auch den SAS-TEC Rückenprotektor, bestehend aus Schaumstoff mit Formgedächtnis, der ebenfalls optimalen Schutz bietet. Nach dem Aufprall formt sich das Material in die ursprüngliche Form zurück.Komfort, 3D-Struktur: Die Sitzstruktur wurde in 3D entworfen, um maximalen Komfort und eine perfekte Anpassung an die Körperform zu gewährleisten. Du kannst stundenlang fliegen und fühlst dich wie zu Hause auf dem Sofa.Optimiertes ABS-System: Die Triangulation bietet eine hohe Stabilität, ohne das Feedback zu beeinträchtigen, das während des Fluges an den Piloten übermittelt wird. Das Forschungs- und Entwicklungsteam hat sich sehr auf eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling im Drifter 2 konzentriert. S M L GEWICHT kg 9,3 9,5 9,8* PILOTENGRÖßE cm 160 - 173 170 - 183 180 - 195 LÄNGE RÜCKENTEIL cm 64 64 68 SITZFLÄCHE BREITE cm 34 34 36 LANGE cm 40 40 43 BALLASTBEHÄLTER L 10 - 12 10 - 12 10 - 12 VOLUMEN COCKPITFACH L 6 - 7 6 - 7 6 - 7 VOLUMEN STAUFACH UNTER DEM SITZ L 6 - 7 6 - 7 6 - 7 VOLUMEN RÜCKENFACH L 17 - 18 17 - 18 17 - 18 VOLUMEN RETTERFACH L 6 (x2) 6 (x2) 7 (x2) KARABINERABSTAND cm 45 - 57 45 - 57 45 - 57 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN EN EN ZULASSUNG PROTEKTOR EN/LTF EN/LTF EN/LTF

Das ultraleichte Liegegurtzeug ARTUS (ab 2 kg – Größe S) baut auf der Race-Version auf und wurde mit Fokus auf Sicherheits- und Komfortzuwachs optimiert. Ob entspannter Hike & Fly, Biwak-Abenteuer oder sportlicher Wettkampf – das ARTUS erfüllt alle Ansprüche an einen leichten Streckengurt. Es bietet ein hohes Maß an Komfort, Aerodynamik und Sicherheit bei kleinem Packmaß. Race-Feeling bei jedem Flug. Man muss kein Spitzensportler sein, um die Vorzüge des ARTUS zu genießen. Wir haben Aerodynamik, Ästhetik und Agilität der Athletenversion übernommen und durch Materialverstärkungen die Haltbarkeit erhöht. So kommt auch unabhängig von Wettkämpfen Race-Feeling auf, ohne auf die Sicherheit verzichten zu müssen. Das ARTUS ist definitiv alltagstauglich, wobei wir einen sorgsamen Umgang mit dem Material empfehlen. Komfortables Leichtgewicht. Das ARTUS ist in der 2 kg-Gewichtsklasse angesiedelt und erzielt dabei einen Sicherheitsstandard und Komfort, den man ansonsten eher bei schwereren Gurtzeugen findet. Praktische Features wie diverse Staufächer und abnehmbare Einzelteile erleichtern das Handling und ermöglichen zusätzliche Gewichtsreduktion. Der mitgelieferte ARTUS Stuffsack sorgt für ein geringes Packmaß. Sicherheit im Fokus. Das Retterfach des ARTUS befindet sich im Frontcontainer. Von dort läuft die V-Leine an der rechten Seite des Gurtzeugs durch einen Kanal nach hinten und ermöglicht eine Schulteraufhängung des Retters. Das zweiteilige ALUMINA+ Hybrid-Protektorsystem erstreckt sich über Oberschenkel und Rücken bis hin zur Brustwirbelsäule und sorgt für großflächigen Schutz. Es besteht aus PE-Schaum und einer sehr leichten Röhrenstruktur aus Aluminium. Optional kann auch ein aufblasbarer ARTUS AIR Protector für noch geringeres Packvolumen erworben werden. Für die korrekte Handhabung und Überprüfung, lies dir bitte das Handbuch aufmerksam durch. Ultimativ leicht. Entwickelt für Hike & Fly, Climb & Fly und Biwakfliegen sind Ultra-Lightweight Produkte so leicht und kompakt wie möglich gebaut. Dafür setzen wir die leichtesten verfügbaren Materialien und Technologien ein – jedoch niemals auf Kosten der Sicherheit! Um möglichst lange Freude an dem Produkt zu haben, empfehlen wir einen besonders sorgsamen Umgang mit dem Material. Aerodynamisch und individuell. Für den bestmöglichen Flugkomfort wird die Sitzposition über die Rücken- und Schultergurte ausgerichtet. Die Länge des Beinsacks kann über drei Bänder pro Seite angepasst werden. Markierungen erleichtern dabei das symmetrische Einstellen. Der dreistufige Beschleuniger verläuft durch Low Friction Ringe und lässt sich mit geringem Kraftaufwand betätigen. Die elastische Fußplatte ist sehr strapazierfähig und schont die Waden am Startplatz. Tipp: Für ideale Aerodynamik empfehlen wir beim ARTUS eine eher liegende Position. Die Unterkante des Beinsacks sollte horizontal verlaufen. Platz für Zubehör. Das ARTUS bietet dank diverser Taschen und Fächer ausreichend Stauraum. Den meisten Platz bietet das Rückenfach. Seitlich am Beinsack befindet sich links und rechts je eine Tasche mit Reißverschluss und auch unter dem Sitz gibt es noch Platz. In der abnehmbaren Känguru-Tasche auf Brusthöhe können kleine Dinge wie Powerbank oder Müsliriegel verstaut werden. An Cockpit und Schultergurt befinden sich Klettbänder zur Fixierung der Fluggeräte. Natürlich dürfen auch Auslässe für den Trinkschlauch aus dem Rückenfach sowie für den Urinal-Schlauch an der Außenhülle nicht fehlen.     S M L PilotInnengröße cm <165 160-180 >180 Gewicht Gurtzeug inkl. ALUMINA+ Protektor kg 2.0 2.1 2.2 Gewicht ALUMINA+ Protektor kg 0,235 Gewicht Gurtzeug inkl. ARTUS AIR Protector kg 2,15 2,25 2,35 Gewicht ARTUS AIR Protector kg 0,385 Certification (EN/LTF)   PH_421.2023 Maximales Einhängengewicht   130 kg LTF / 100 kg EN

Ozone BV 1 - das ultimative Biwak-Gurtzeug Viele Staumöglichkeiten Ausgezeichneter Komfort & Stützfunktion Nur 1,9 KG in der Größe MS Ziemlich strapazierfähig Erhältlich in 4 Größen Ozone hatdas BV 1 für die härtesten Biwakabenteuer entwickelt - das R&D Team hat sich auf eine Balance aus Strapazierfähigkeit, Komfort und Leichtigkeit fokussiert und das Ergebnis ist ein sehr effizientes und hoch technisches Tool für Biwakflüge. Alles an diesem Gurtzeug – von den Materialien bis hin zur Gurtzeugform und dem hohen Maß an Komfort – ist auf eine intensive Nutzung in den Bergen ausgerichtet. Das ist das Gurtzeug der Wahl für extreme Biwakpiloten wie Antoine Girard, der mit dem BV1 weit in das Himalaya Gebirge hineingeflogen ist, und über dem Broad Peak einen Höhen-Weltrekord von 8400 Metern erreicht hat.Ein großer aufblasbarer Rückenschutz, ausreichend Verstaumöglichkeiten um alles mitzunehmen, was man auf einer längeren Gleitschirmtour braucht, und weitere innovative Features wie Montageanker für Solar-Panels machen das BV1 besonders. Es ist “alles was du brauchst, und nichts was du nicht brauchst” mit speziellen Features wie etwa einem voll lasttragenden Anti-forget Gurtzeugsystem.RückenschutzEin Vorteil eines aufblasbaren Rückenschutzes ist die Tatsache, dass du ihn samt deiner bereits verstauten Ausrüstung mit Luft füllen kannst. Somit wackelt während des Fluges nichts umher. Das Gurtzeug ist auch voll beladen sehr angenehm. Der Rückenschutz des Gurtzeuges entspricht den EN Zulassungsbedingungen nur, wenn er vollständig mit Luft gefüllt ist. Enormer StauraumDie aufblasbare Protektortasche ist dank ihres großen horizontalen Zugangs einfach zu be- und entladen. So kannst du mühelos schwere und sperrige Ausrüstung wie etwa Campingkocher, Zelt oder Wanderstöcke (die du hoffentlich nicht viel brauchen wirst) verstauen. Eine große Rückentasche mit zwei Reißverschlüssen ermöglicht ebenfalls einfaches Be- und Entladen, und kann mit Hilfe von Magneten gesichert werden. Hier befindet sich das Fach für deine Trinkwasserversorgung, für das der Trinkschlauch dann über deine Schulterpartie verläuft. Die Tasche unter dem Cockpit ist ideal um externe Batterien aufzubewahren. Die obere Pod-Tasche ist leicht zugänglich und daher für Kameras und andere Utensilien, die du während des Fluges gerne griffbereit hast, der perfekte Platz. Und auf der linken Seite findest du genügend Stauraum für eine Kamerastange oder weitere Ausrüstungsgegenstände.SolartauglichAuf dem Pod befinden sich Montageanker für Solar-Panels, was es dir ermöglicht, die Solar-Panels erst nach dem Start zu installieren um deine externe Energiequelle aufzuladen.Komfortabel StrukturiertDie unterstützende Struktur des BV1 wird durch Nitinol Stäbe am Rücken und Karbon Stäbe unter dem Sitz verstärkt. Damit kannst du dich entspannt zurücklehnen, und zum Landen schnell und einfach in Position kommen. Seine weiten Beingurte sind in einen komfortablen und sich sicher anfühlenden Schalensitz integriert.

Das Ozone Forza 2 ist ein komfortables hochleistungs-XC Gurtzeug für die längsten Flüge. Die passive Sicherheit, Stabilität und die einfache Handhabung machen Das Forza 2 zum idealen Gurtzeug für weite Strecken. Entwickelt für lange und anspruchsvolle XC Abenteuer Anatomisch geformter Sitz und Rückenlehne Im Windkanal getestete, aerodynamische Verkleidung Zwei Rettungsschirmfächer Viel Komfort, Stabilität und passive Sicherheit für anspruchsvolle XC BedingungenDie Struktur Die Festigkeit und Starrheit des Forza 2 ist sorgfältig entwickelt und konstruiert. Die Rückenlehne ist so anatomisch gestaltet, dass sie jeden Rückenteil des Piloten unterstützt. Schaumstoff in unterschiedlicher Dicke und Dichte unterstützt besonders den unteren Rückenbereich. Der Sitz verfügt über eine kleine Sitzplatte, die den idealen Grad an Starrheit mitbringt, und eine ausgezeichnete Kontrolle über die Gewichtsverlagerung, und ein angenehmes Fliegen über viele Stunden hinweg ermöglicht. Ein massiver Schutz umfasst den gesamten Rücken, und der Sitzschutz ist diskret aber sehr effektiv. Das Forza 2 wird mit farblich gekennzeichneten Schnellschließen geschlossen, und das Pod-Schließsystem schützt davor, das Schließen der Beingurte zu vergessen. Die Verstaumöglichkeiten Zwei riesige und leicht zugängliche Seitentaschen, eine Reißverschlusstasche über dem Pod, ein großes zweckmäßiges Cockpit, Akkutasche, Staufläche unter dem Sitz, und viel Möglichkeit um Dinge zu verstauen im hinteren Gurtzeugbereich für Trinkrucksack und Zugang dazu und ein Ballastausgang / Katheter Ausgangspunkt unter dem Sitz. Aerodynamik & Performance während des Fluges Das hintere große Verkleidungsprofil verbessert das Gleiten und die Stabilität des Gurtzeugs. Wir haben viele Tests im beschleunigten Flug durchgeführt um Formgestaltung, Anstellwinkel und Funktionalität des Pods und der hinteren Verkleidung zu optimieren. Der Pod und das Verschlusssystem des Pods sind während intensivem Einsatz des Beschleunigers sicher und funktional. Rettungsschirmfächer Zwei Rettungsschirmfächer mit Magnetverschlusssystem ermöglichen ein weites Öffnen, während sie eine ruhige und aerodynamische äußere Oberfläche aufrechterhalten. Die Rettungsgriffe sind gut zugänglich und einfach zu greifen, und trotzdem gut in die Oberfläche integriert. SizeSmallMediumLargepilot height range (cm)155-170170-185185-200total weight of all parts (kg)5.96.16.3 Das Gurtzeuggewicht umfasst: Gurtzeug + Edelrid Karabiner + kompletten Pod mit 3-bar Beschleunigersystem + Rettungsschirmgabelleinen und Maillons + Sitzschutz + Rettungsgriffe + SicherheitsmesserVolumen der Rückentasche: 27,5 LiterVolumen der Tasche unter dem Sitz: 7,5 LiterZertifiziert nach EN 1651Gewicht des Sitzschutzes: 550 Gramm (EN Impact max peak: 34g)Lieferumfang des Forza 2 beeinhaltet:Sitz- und RückenschutzDuale Rettungsgriffe + Kabel und Schaumstoff um das ungenutzte Rettungsschirmfach zu sichernDuale Rettungsschirmgabelleinen, mit 8 mm Retter Maillons (Verbindungsschäkel)3-stufiger BeschleunigerSicherheitsmesserBaum-SicherheitspaketEdelrid Karabiner

Das Skywalk Range X-Alps 3 verkörpert die Klasse der ultraleichten Liegegurtzeuge. Eine Klasse, die Eigenschaften vereint, die eigentlich schier unmöglich zu kombinieren sind. Mit dem Gurtzueg ist es Skywalk gelungen, zusammen mit dem Input unserer X-Alps Athleten und dem Echo überzeugter Range X-Alps 2 Piloten, den begehrten Vorgänger zu perfektionieren.Das Range X-Alps 3 wurde in erster Linie für gewichtsoptimierte XC-Piloten konstruiert, die eine kompakte Ausrüstung bevorzugen. Dementsprechend wurde die Geometrie sowie die Sitzschale auf hohen Flugkomfort ausgelegt, der mit zahlreichen Features zusätzlich erhöht werden kann. Das Gurtzeug kann sowohl in liegender als auch in aufrechter Position geflogen werden. Die Einstellung kannst Du ganz einfach während des Fluges an die jeweiligen Bedingungen anpassen. So behältst Du auch in turbulenter Luft ein sicheres Gefühl. Bei Störungen kannst Du Dich schnell aufrichten und eine kompakte Körperhaltung einnehmen.Die aerodynamische Silhouette sorgt dafür, dass Du bei ausgedehnten Flügen und langen Gleitpassagen effizient und leistungsstark unterwegs bist. Die Längsstabilität des Gurtzeugs kann mittels Stabilisatoren zusätzlich erhöht werden. Dieses Feature ist vor allem für Hochleister Piloten ein nützliches Tool, um mit maximaler Effizienz auf Kurs zu bleiben.FeaturesAerodynamischer Heckflügel: Der Staudruckflügel bläst sich durch die anströmende Luft auf und führt die Strömung hinter dem Piloten wieder zusammen. Dies verbessert den Luftwiderstand erheblich und erhöht die Gleitleistung. Power Frame: Der Power Frame verteilt die einwirkenden Kräfte homogen über die komplette Sitzschale und bietet eine optimale Abstützung ohne Druckstellen – das garantiert hohen Flugkomfort! Front Rettungssystem mit Cockpit: Das Cockpit bietet Platz für mehrere Fluginstrumente und liegt gemeinsam mit dem Rettungssystem optimal im Blickfeld des Piloten. Die V-Leine ist, wie bei herkömmlichen Gurtzeugen, an den Schultern aufgehängt. Sandwich Sitzschale: Die Sitzschale ist mit einem geschlossen porigen Schaum ausgestattet, der für zusätzliche Wärmeisolation sorgt und den Sitzkomfort erhöht. RECCO® – Reflektor: Der RECCO®-Reflektor bietet Rettungsdiensten eine zusätzliche Chance, einen Verschollenen (z.B. im dicht bewaldeten Gebiet) zu orten. Vorrichtung für Trinksystem: Die Trinkblase kann im Rückenstaufach befestigt werden. Der Trinkschlauch wird über eine Öffnung zum Schultergurt geführt. GrößeSML Pilotengröße (cm)160 - 176173 - 184183 - 200 Gewicht Gurtzeug (kg)1,952,052,10 Maximale Anhängelast (kg)120120120 Zulassung GurtzeugEN 1651/2018EN 1651/2018EN 1651/2018 Zulassung ProtektorLTF NfL 2-565-20LTF NfL 2-565-20LTF NfL 2-565-20 Vol. Retterfach (cm³)4300 cm³4300 cm³4300 cm³

Mit dem Skywalk Range X-ALPS3 Athlete Version Gurtzeug fließt pure Race-DNA durch jede Naht! Ursprünglich speziell für die härtesten Anforderungen der Red Bull X-Alps entwickelt, hat dieses Gurtzeug bereits mehrfach auf den hochkarätigsten Hike&Fly Wettbewerben seine Klasse bewiesen. Jetzt steht es allen Athleten zur Verfügung, die bereit sind, sich den ultimativen Herausforderungen zu stellen. Das Gurtzeug vereint die bewährte Flugstabilität und den Sitzkomfort des RANGE X-ALPS3 mit einer kompromisslosen Ausrichtung auf Racing. Der ultraleichte, minimalistische Aufbau bringt es auf sensationelle 1,32 kg – ein unschlagbarer Wert für ein vollverkleidetes Liegegurtzeug! Dabei wurde kein Kompromiss bei der Sicherheit eingegangen: Der PERMAIR Protektor bietet maximalen Schutz und erstreckt sich bis zum Rücken, damit du auch in Extremsituationen bestens geschützt bist. Details Aerodynamischer Heckflügel: Der Staudruckflügel bläst sich durch die anströmende Luft auf und lenkt die Strömung hinter dem Piloten perfekt zusammen, wodurch der Luftwiderstand signifikant reduziert wird. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Steigerung der Gleitleistung, die dir ermöglicht, weiter und effizienter zu fliegen. Front Rettungssystem mit Cockpit: Das Cockpit bietet Platz für ein Handy sowie für ein kompaktes Vario und liegt gemeinsam mit dem Rettungssystem optimal im Blickfeld des Piloten. Die V-Leine ist – wie bei allen herkömmlichen Gurtzeugen – sicher an den Schultern aufgehängt. Trinksystem Vorrichtung: Die Trinkblase lässt sich bequem im Rückenstaufach verstauen und befestigen. Der Trinkschlauch wird dabei elegant über eine Öffnung direkt zum Schultergurt geführt. So hast du jederzeit unkomplizierten Zugriff auf deine Flüssigkeitsversorgung, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Cockpit Pouch: Das Cockpit Pouch bietet dir nicht nur ein zusätzliches Klettfeld zur Befestigung von weiteren Fluginstrumenten, sondern auch ein cleveres Staufach mit Kabelauslass, ideal für deine Powerbank. Zusätzlich steht dir ein weiteres Fach für kleinere Gegenstände wie Snacks zur Verfügung. So hast du alles, was du während des Fluges benötigst, griffbereit und bestens organisiert. Zum sicherern Verstauen kann es schnell demontiert werden. Rücken- und Sitzstaufach: Mit circa 30 Litern Fassungsvermögen bietet dir das geräumige Rückenstaufach ausreichend Platz, um deinen Rucksack zu verstauen. Der asymmetrische Reißverschluss macht das Befüllen besonders einfach und bequem. In dem praktischen Staufach unter der Sitzschale finden leichte Gegenstände wie Wechselbekleidung oder Innenpacksäcke genügend Platz. Zur Gewichtsreduktion kann es ausgebaut werden. Power Frame: Der Power Frame verteilt die einwirkenden Kräfte homogen über die komplette Sitzschale und bietet eine optimale Abstützung ohne Druckstellen. Genieße maximalen Flugkomfort, selbst auf langen Strecken. GrößeSML Pilotengröße (cm)160 - 176173 - 184183 - 200 Gewicht Gurtzeug (kg)1,321,371,42 Gewicht Cockpit Pouch (g)282828 Gewicht Staufach Sitz (g)222222 Maximale Anhängelast (kg)100100100 ZulassungEN 1651:2018 + A1:2020EN 1651:2018 + A1:2020EN 1651:2018 + A1:2020 Volumen Retterfach (cm³)300030003000

Das SUPAIR ALP wurde für leistungsorientierte Athleten entwickelt, die sich im Hike & Fly auf höchstem Niveau bewegen, und definiert die Standards für ultraleichte Kokons neu. Maximale Kompaktheit bei minimalem Gewicht, dieses Gurtzeug ist ein Pionier in diesem neuen Genre, der außergewöhnliches Leichtgewicht mit einer für diese Kategorie unerreichten aerodynamischen Leistung verbindet und neue Perspektiven in der Welt der Hike & Walk-Wettkämpfe eröffnet.Inspiriert von der Bergkette, in der es entstanden ist, wurde das SUPAIR ALP für ambitionierte Athleten entwickelt, die in der Welt des Hike & Fly und des Streckenfliegens auf höchstem Niveau unterwegs sind. Es verfügt über ein scharfes Design, das die Leistungsstandards in der Kategorie der Ultra-Light-Gurtzeuge neu definiert. Mit dem ALP will das Design-Team von Supair Hike & Fly auf das gleiche Leistungsniveau bringen wie die Distanzwettkämpfe, die heute von den leistungsfähigsten Produkten auf dem Markt profitieren. Indem sie die Dimension des Ultra-Leichtgewichts in ein Produkt integrieren, das auf reine Leistung ausgelegt ist, schaffen sie eine völlig neue Kategorie im Bereich des Streckenfliegens : die Ultra-Light-Kokons mit Vollverkleidung. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde jede einzelne Komponenten des ALP sorgfältig nach Gewicht, Kompaktheit und seiner technischen Leistungsfähigkeit ausgewählt. Der letzte Schritt besteht darin, die verschiedenen Materialien zu einem Kokon zusammenzufügen, der ab einem Gewicht von 1,58 kg erhältlich ist, komplett mit Zubehör ausgestattet und flugfertig ist. Von der ersten Idee an, die 2022 auf dem Papier stand, bis zur Teilnahme von Pierre Rémy mit der endgültigen Version des ALP bei den X-PYR 2024, haben viele Flugstunden zu einem Produkt geführt, das perfekt für den Wettkampf optimiert wurde und eine unvergleichliche Kombination aus Leistung, Leichtigkeit und Komfort bietet.Design im Dienste der LeistungWährend Gurtzeuge vom Typ "U-Boot" die Welt der XC-Wettkämpfe revolutioniert haben, stellt sich das ALP der Herausforderung, eine Vollverkleidung in sein Design zu integrieren, mit einer aufblasbaren Hülle, die sich formt, sobald sie sich in Flug befindet, dank des relativen Windes. Die Spannweite der Hülle und ihre Montage minimieren den vom Piloten erzeugten Luftwiderstand durch eine geglättete Strömung. Sie stabilisiert auch die Gurtzeug auf der Gierachse, wodurch der Flug auch über längere Zeiträume komfortabel ist. Die Linien des ALP garantieren somit das höchste Leistungsniveau, und das alles in einem "leichtgewichtigen" Format.Das ultraleichte Gurtzeug wie du es noch nie gesehen hastDie Eigenschaften des ausgewählten Tuch sowie die Optimierung der Rahmenkonstruktion führen zu einem einzigartigen Produkt. Erhältlich ab 1,58 kg. Dieses Gewicht beinhaltet nicht nur das Gurtzeug , sondern auch das gesamte Zubehör, das mitgeliefert wird. Sowohl der Stoff der Hülle als auch die Struktur des Rahmens, das Design des ALP garantiert extreme Kompaktheit für einen ergonomischen und minimalistischen Stauraum im Rucksack. Sein Aufblasbarer Protektor ermöglicht eine vollständige Kompression des Gurtzeug für ein minimales Volumen.XC trifft auf Ultra-LightDas ALP ist innovativ, indem es ein starkes aerodynamisches Design mit der Wahl ultraleichter Materialien kombiniert. Diese einzigartige Kombination ermöglicht es, sowohl die Flugleistung als auch den Komfort des Piloten am Boden zu optimieren. Diese Synergie zwischen der Welt des Hike & Fly und der Welt des XC-Rennsports bietet ein flüssiges und effizientes Flug Erlebnis und reduziert das Gewicht auf das Wesentliche. Dieser innovative Ansatz unterscheidet das ALP von anderen Kokons light oder mit Hülle und setzt neue Standards für Leichtigkeit und Leistung.Leichtigkeit mit Leistung kombinierenDie Vergleichsstudien verschiedener Kokonarten, die das F&E-Team durchgeführt hat, haben die überlegene Leistung von Gurtzeugen mit Hülle bewiesen. Nachdem diese Feststellung getroffen wurde, ist der nächste Schritt, die Parameter zu identifizieren, die die Leistung der Hülle beeinflussen , um sie bestmöglich für ein Benutzung Hike & Fly anzupassen. Die Designer entwickelten einen Versuchsplan mit nicht weniger als 30 verschiedenen Designs für die Hülle, um das endgültige Design des ALP zu erstellen. Dieses Design bietet den besten Kompromiss zwischen aerodynamischer Leistung, leichtem Aufbau und der Bequemlichkeit der Benutzung der Hülle beim Gehen und im Flug.Leicht und kompakt für mehr SicherheitDas Konzept von Gurtzeug aufblasbarer Hülle auf Hike & Fly umzustellen, erfordert die Anpassung des Schutzes. Um den Bedürfnissen der Athleten gerecht zu werden, muss der Schutz kompakt, leicht, einfach zu handhaben und zu implementieren sein und gleichzeitig die Anforderungen der Sicherheits- und Leistungsstandards erfüllen. Es wurden zahlreiche Versuche und Tests durchgeführt, um die beste Kombination aus Dicke, Form und Gewicht des Schutzes zu finden, um maximale Sicherheit zu gewährleisten , ohne den Durchmesser der Hülle und damit die Aerodynamik zu beeinflussen. Der ALP-Schutz nimmt keinen Platz in der Rucksack ein und wird beim Start mithilfe eines Schlauchs, der über die linke Schulter der Gurtzeug zugänglich ist, in wenigen Sekunden aufgeblasen.Komfort trifft auf Ultra-LightAllein das Chassis des ALP wurde in unzähligen Stunden im Flug getestet, um den besten Kompromiss zwischen Leichtigkeit und Haltbarkeit zu erreichen. Die Materialien, aus denen es besteht, sorgen dafür, dass das Gewicht auf ein Minimum reduziert wird, während die Rückstellkräfte für eine optimale Kraftverteilung sorgen. Obwohl das Design schlicht gehalten ist, um möglichst leicht zu sein, haben Sie alle notwendigen Einstellungen, um den ALP an Ihre Körperform anzupassen: Schulterlänge, Neigung der Rückenlehne, Unterstützung Lendenwirbelsäule, Neigung des Sitzes und Länge des Beinsacks. Der Rahmen ist vollständig mit Zubehör ausgestattet, um eine ideale Benutzung beim Wandern und im Flug dank seiner Stocktasche und seiner zwei Taschen für Flask. Es gibt auch zwei Stauräume mit der Unterarmtasche (3 L) und der Rückentasche (zwischen 12 und 15 L), die mit einer Flask und einem Schlauchdurchlass ausgestattet ist.Technische Daten

Supair präsentiert sein neues leichtes Streckengurtzeug DELIGHT 4 in der vierten Generation. Speziell für das Streckenfliegen mit einem Höchstmaß an Komfort entwickelt. Es ist in 2 Versionen erhältlich, DELIGHT 4 und DELIGHT 4 Sport.Die Basis dieser beiden Gurtzeuge ist gleich (gleiche Geoametrie gleicher Rettercontainer...), der einzige Unterschied ist das Vorhandensein einer Verkleidung bei der Sport-Version. Während der gesamten Entwicklung haben die Designer von Supair drei grundlegende Begriffe im Auge behalten: Komfort, Leistung und Sicherheit. Die Sitzstruktur, die steifer ist als die des DELIGHT 3 ermöglicht stundenlanges Fliegen ohne Komfortverlust. Die Verwendung eines Sitzbretts vermeidet seitliche Kompressionspunkte und filtert gleichzeitig die Luftmasse, um nur die Informationen zu übermitteln, die für eine präzise Steuerung erforderlich sind. Sicherheit steht im Mittelpunkt der Entwicklung des DELIGHT 4, das mit einem innovativen Hochleistungs- Bump-Protektor (< 40G) ausgestattet ist. In zwei Teile geteilt, ermöglicht ein Reißverschluss das flache Aufklappen des Schutzes für eine einfache und kompakte Aufbewahrung im Rucksack. Ganz im Sinne maximaler passiver Sicherheit kommt ein nach den neuen Normen zertifiziertes Rausfallsicherungssystem (450 kg) zur doppelten Sicherung des Brustgurtes zum Einsatz. Das DELIGHT 4 ist ein üppig ausgestattetes Gurtzeug, das Dir alles bietet, was Du während des Fluges brauchen: starres Cockpit mit großem Fassungsvermögen, USB-Kabeldurchführung, Seitentaschen, verschiedene Durchgänge für die Wassersackschläuche, Ballastentleerung oder Pinkelsystem ... Alle Einstellungen sind so konzipiert, dass sie im Flug angepasst werden können, und können gesperrt werden, sobald die richtige Position gefunden wurde. DELIGHT 4 ODER DELIGHT 4 SPORT | DU HAST DIE AUSWAHL Das DELIGHT 4 ist die direkte Weiterentwicklung des DELIGHT 3. Seine Struktur ohne Verkleidung entspricht dem Geist des ersten idealen vollverkleideten Gurtzeugs. Einfach zu bedienen, leicht zu handhaben und intuitiv zu fliegen, gibt es dem Piloten vom ersten Flug an Vertrauen und bietet maximale Sicherheit. Das Fehlen einer aerodynamischen Verkleidung ermöglicht auch mehr Stauraum in der hinteren Tasche. Das DELIGHT 4 SPORT ist auf Leistung ausgelegt und entwickelt. Es richtet sich an Piloten, die ein noch effizienteres Cross Country Gurtzeug suchen und die keine Kompromisse beim Komfort eingehen wollen. DELIGHT 4 und der DELIGHT 4 SPORT sind in 4 Größen erhältlich: S, M, L und XL. Das Gewicht der Größe M, identisch für die 2 Versionen des Gurtzeugs, beträgt 3,77 kg ohne Safety Kit oder Beschleuniger oder 3,88 kg mit Dreifachbeschleuniger. 

Das SUPAIR STRIKE 2 ist ein vollverkleidetes leichtes Streckengurtzeug, präzise zu steuern und super kompakt. Sein Komfort ermöglicht lange und anspruchsvolle Flüge: Das SUPAIR STRIKE 2 ist für  Hike-and-Fly und  ebenso für Wettkämpfe und leichte Abenteuer gedacht. STRIKE 2 ist die Essenz unserer langjährigen Erfahrung im Hike-and-Fly Bereich. Es stammt insbesondere von unserem STRIKE X-Alps und beinhaltet die Hauptstärken unseres STRIKE 1. Im Vergleich zum STRIKE 1 ist es komfortabler und flexibler, insbesondere dank eines aufblasbaren Schutzes (optional).  Die Geometrie ist neu. Die Steuerung wird ansprechender und die Sensibilität kann leicht durch Einstellen des Brustgurtes verändert werden. Die Größen wurden neu erstellt und um die Größe XL erweitert. Ebenso gab es signifikante Änderungen an der generellen Handhabung, an den Gurtschließen und an den Hauptaufhängungen. Der Gurt öffnet sich nun vollständig und das Schließen erfolgt direkt an den Karabinern an nur zwei Punkten. Eine abnehmbare Lordosenstützplatte verbessert die Unterstützung und Abstützung des Rückens. Eine neue Geometrie des Speedbags ermöglicht eine natürliche und mühelose Positionierung bei ausgestreckten Beinen. Der Komfort ist für einen Gurt dieser Kategorie fantastisch. Ein neuer, zugelassener aufblasbarer Schutz - optional - spart Gewicht und insbesondere Volumen. Ideal für Hike-and Fly. Dieser Schutz ist auch etwas leichter (ca. 65 g). Die Rettungsschirmcontainer bleibt als Frontcontainer Die Retterverbindungsleine ist vollständig integriert und erstreckt sich bis zur Innenseite der Tasche. Die Gurtstruktur wurde über die gesamte Rettungsschirm-Befestigungskette verstärkt. Das STRIKE 2 ist jetzt bis zu 120 kg zugelassen. FLEXIBLE EINSATZBEREICHE Wettkampfmodus: 1820 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit).  In diesem Modus wird der Schirm mit den Connect (Option) Schlaufen verbunden. Der Schutz ist der aufblasbare BUMP (Option). Der Pilot verwendet die abnehmbare Lordosenstützplatte nicht.  Standardmodus : 2025 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit) In diesem Modus öffnet und schließt sich der Gurt an den Plum Grivel-Karabinern vollständig. Der Schutz ist der bekannte bisherige aus Schaumstoff. Der Pilot verwendet die abnehmbare Lordosenstützplatte nicht.   Komfortmodus  : 2200 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit).  In diesem Modus öffnet und schließt sich der Gurt an den Plum Grivel-Karabinern vollständig. Der Schutz ist der ursprüngliche aus Schaumstoff. Der Pilot installiert die abnehmbare Lordosenstützplatte.   

Streckenfliegen gehört zu den Königsdisziplinen des Paragleitens. Wer dabei sein Flugabenteuer von abseits gelegenen Startplätzen beginnt, die oft nur zu Fuß zu erreichen sind, der genießt maximal mögliche Freiheit. Das sportlich, elegante Connect Race Lite begleitet dich als komfortables Strecken-Gurtzeugen bei all deinen Vorhaben. Leicht genug auch für ausgedehnte Hike&Fly Touren garantieren die Konstruktion und die Materialauswahl Langlebigkeit und leichtes Handling in der Luft und am Boden. Die Protektor-Optionen und das herausnehmbare Sitzbrett geben dir die Möglichkeit, dass Connect Race Lite auf deine persönlichen Bedürfnisse und den Einsatzzweck zu optimieren. Gewicht ab 3,2 kg (je nach Größe und Konstellation) Wahlweise mit Schaum-, oder aufblasbarem Protektor Alltagstaugliche Materialauswahl und Sitzbrett Features: Zwei zertifizierte Protektor-Optionen (aufblasbarer AIR Protektor für reduziertes Packvolumen, oder 16 cm Schaumprotektor) Austauschbarer Beinsack für einfachen Ersatz bei Verschleiß Integriertes, abzippbares Cockpit Aerodynamische und sehr leichte Heckverkleidung für maximale Leistung Lightshield-Rückenschutz Sehr einfaches Verschlusssystem Herausnehmbares Sitzbrett für optimale Schirmkontrolle und Kappenfeedback Robuste Materialien und trotzdem leicht: ab 3,2 kg (je nach Ausstattung und Größe) ABS Stabilitätseinstellung zur individuellen Anpassung der Agilität Große Rückentasche mit rohrförmigem Fach für Trekkingstöcke Bewährter und sehr leichtgängiger, zweistufiger Fußbeschleuniger   Lieferumfang: Schaum-, oder AIR Protektor unter dem Sitzbereich (bitte bei Bestellung angeben) Lightshield-Rückenschutz Alukarabiner Rettungsschirm-Verbindungsgurt und –Auslösegriff 2-stufiger Komfort-Beschleuniger

Das GTO light 2 gibt es in zwei Version, einmal mit dem bekannten Schaum-Protektor oder mit einem neu entwickelten aufblasbaren AIR Protektor. Natürlich gibt es das GTO light 2 auch wieder im Set mit Rucksack und Concertina Bag. Was hat sich geändert: Neues Design Stabilere Materialien Edelrid Karabiner in rot und grün Einstellbare Cockpit-Neigung Weiterentwickelter Beinsack mit Magnetverschluss und neuen Nylon sowie Lycra Beinsackschoner inklusive und montiert Verbesserter Rettergriff ABS Gurt zum Einstellen der Agilität bzw. Stabilität Neu entwickelter aufblasbarer AIR Protektor (335 gr, jederzeit nachrüstbar, auch für GTO light 1) Optionales Windshield Optionale Ronstan Orbey 40mm Stop Rollen  

Das Woody Valley Race ist ein superleichtes Gurtzeug, der aus der Entwicklung des Race Pro hervorgegangen ist, der „extremsten” Version, die von den Woody Valley Athleten bei den wichtigsten Hike & Fly-Wettbewerben verwendet wird. Woody Valley konnte dieses Produkt auch dank der Hilfe von Aaron Durogati und einigen anderen Piloten entwickeln, die dieses Gurtzeug intensiv geflogen sind und ihnen wertvolle Rückmeldungen und Anregungen gegeben haben. Der Race ist für Hike & Fly, Biwakflüge und XC-Piloten geeignet. Gewicht ab 1,77 kg 4 Größen: S - M - L - XL Erhältlich mit 2 Arten von Rückenprotektoren Neues Stabilisierungssystem Beide „Get-up”-Beingurte sind über Schnallen zu öffnen Außencontainer unter dem Sitz mit seitlichem Griff Auswechselbare Beinschutzhülle über Reißverschluss Inklusive dreistufigem Beschleuniger Einfache und intuitive Einstellung mit Schnallen Cockpit mit Taschen Zahlreiche Taschen verfügbar Der RECCO Features Intuitive Anpassungen „Get-up”-Beingurtsystem mit Schnallen Auswechselbare Beinschutzhülle über Reißverschluss Abnehmbares Cockpit mit Instrumentendeck und Taschen Carbon-Fußbrett Schulterklettverschluss für Instrument Messertasche (Messer ist optional) Gummizug für leichteren Zugang zur Beinschutzhülle Karabiner Unilock 45 gr mit seitlicher Öffnung Camelbak-bereit Ausgang Urinalschlauch ReccoNeues Stabilisierungssystem Das neue Stabilisierungssystem mit einem Gewicht von nur 89 Gramm ermöglicht es Ihnen, die Geometrie des Gurtzeugs zu ändern, ohne die Hände von den Bremsen zu nehmen. Wenn Sie das Stabilisierungssystem nicht verwenden möchten, raten wir Ihnen, es nicht zu entfernen, sondern die Leinen einfach in der Funktionstasche zu verstecken. Certification EN-LTF Number of certification PH_422.2023 Type of closing strap system Get-Up Type of protectionInflatable Protection (IPE) with EN-LTF certification Type of protection Semi Rigid Protection (PRS) with EN certification Rescue container (M size)3600 - 5600 cm³ Working load120 daNHarness sizes SMLXLPilot height m < 1,70m 1,67 - 1,79m 1,76 - 1,88m > 1,85Only Harness weight* 1419 gr1500 gr1583 gr1635 grWeight Inflatable Protection (IPE) Presto disponibilee195 grSoon availableSoon availableWeight Semi Rigid Protection (PRS)Soon available170 grSoon availableSoon availableWeight mesh pockets16 gr (each)16 gr (each)16 gr (each)16 gr (each)Weight cockpit48 gr48 gr48 gr48 grWeight speed bar gr 40gr 40gr 40gr 40Weight Stabilization system 89 gr89 gr89 gr89 grTotal Harness weight with PRS protection* Soon available1879 grSoon availableSoon availableTotal Harness weight with IPE protection*Soon available1904 grSoon availableSoon availableDistance between carabiner and seat44,5 cm47 cm49 cm51 cmDistance between carabiners34-43 cm36-45 cm38-47 cm39-48,5 cm*Weight may vary by ± 2% due to variations in the weight of some materials.