Beschreibung: Zulassung:LTF-Klasse B Größe: 23 Startgewicht: 70 - 88 kg Baujahr: Juli 2020 Farbe: white Check bis April 2026 Zustand: sehr guter Zustand Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de

Das überarbeitete All Mountain T-Shirt hat neben neuer Farbe und Design einen angepassten Schnitt, welcher vor allem die Passform im Schulterbereich verbessert. Das schnell trocknende Polyester T-Shirt ist neu mit HeiQ™ Fresh Geruchshemmer ausgestattet. Bei HeiQ™ Fresh handelt es sich um einen in der Schweiz entwickelten Zusatzstoff, der die geruchsverursachenden Mikroben beim Schwitzen hemmt bzw. stoppt. Dadurch bleibt das T-Shirt auch bei längeren Hike & Fly Flugabenteuern frisch. Verbesserte Passform durch angepassten Schnitt im Schulterbereich Verfügbare Grössen: S bis XXL / Unisex Farbe: Petrol Gewicht Grösse M: 140 g Hergestellt in Europa  

KEY FACTS Spritzig-spassiges Handling vom ALPHA 6 Noch eigenstabiler um die Längsachse Etwas weichere Kappe und damit gedämpfteres Feedback Höhere Turbulenzabsorption und somit angenehmeres Fluggefühl Noch höhere passive Sicherheit dank verbessertem Extremflugverhalten   BEDINGUNGSLOS SICHER DANK TIEFEM ABRISSPUNKT Die bewährte „Air Scoop Technology“ an der Eintrittskante in Kombination mit den ADVANCE typischen, halbrunden Zellöffnungen hat einen signifikant tieferen Abrisspunkt mit deutlich progressiveren Steuerkräften zur Folge. Die langen Bremswege erhöhen die passive Sicherheit insbesondere für Einsteiger-Piloten. ADVANCE QUALITÄTSLEICHTBAUWEISE Der Trend zu möglichst leichten Produkten hat auch die Einsteigerschirme erreicht. Das geringe Gewicht des ALPHA 7 (4.75 kg in Grösse 26) wird primär über ein ausgeklügeltes Innenleben erreicht. Ohne jegliche Qualitätseinbusse, da die Aussenhülle aus robustem 38 g Tuch gefertigt ist. Beim ALPHA 7 wird ausschliesslich das qualitativ hochwertige Tuch des europäischen Herstellers Porcher Sports verwendet. TRAGEGURTE MIT SPLIT A RISER (QUICK SNAP) Ohrenanlegen leicht gemacht. Die Tragegurte des ALPHA 7 ermöglichen einfaches und effizientes Ohrenanlegen über einen separierten, gut erreichbaren A-Gurt. Da sich der ALPHA 7 am einfachsten über alle A-Leinen startet, verbindet ein „Quick-Snap“ Magnetam Boden die beiden A-Gurte. Das Leinensortieren ist ein Kinderspiel. Nach dem Start lösen sich die Gurte und nehmen unter Zug automatisch ihre Position ein. AUTOMATIC DUST REMOVER Der ALPHA 7 verfügt neu über einen durchgängigen, zellenübergreifenden Schmutzableitungskanal in der Austrittskante. Darin gesammelte Fremdkörper wie beispielsweise Staub, Sand und schmelzender Schnee können nach Bedarf abgelassen werden. Dazu wird ein Klett am Stabilo geöffnet und ein Auslass herausgezogen. Der Schmutz kann entweder aktiv am Boden ausgeschüttelt oder passiv während des Flugs entfernt werden. Nach dem Entfernen wird der Auslass wieder verstaut. EINE ZELLE WENIGER Dies ermöglicht eine andere Aufhängung in der Mitte, welche unbeabsichtigte asymmetrische Gewichtsverlagerungen kompensiert und so das Rollverhalten verbessert. VERÄNDERTE KRÜMMUNG Besseres Rollverhalten, noch eigenstabiler, leicht erhöhte Leistung. VERÄNDERTE SCHRÄNKUNG Daraus resultiert ein ausgewogeneres Handling mit etwas weniger Steuerdruck. WEICHERE KAPPENSPANNUNG Gedämpfteres Schirmfeedback und verbesserte Turbulenzabsorption. GRÖSSEN Den ALPHA 7 gibt es in den fünf Grössen 22, 24, 26, 28 und 31. Wie sein Vorgänger verfügt auch der ALPHA 7 in jeder Grösse über einen um 15 kg erweiterten Gewichtsbereich. Dies erhöht den Einsatzbereich im Schulbetrieb. Der Schirm kann zudem auch in einem dynamischen Bereich innerhalb der LTF/EN A Einstufung geflogen werden, z.B. für Acro affine Einsteiger, die sich schon früh an erste Basismanöver herantasten möchten. ALPHA 7 PARAMOTOR ZULASSUNG Der ALPHA 7 eignet sich aufgrund seines ausgezeichneten Startverhaltens und seiner ausgesprochenen Dämpfung um alle Achsen bestens zum Paramotorfliegen. Alle 5 Grössen verfügen über eine Paramotorzulassung nach DGAC. Optional sind Paramotor- Tragegurte mit Trimmer erhältlich, letztere können für den freien Flug in den Aufhängekarabiner eingehängt und fixiert werden.

Advance Alukarabiner Alias Dieser neue Gurtzeugkarabiner besticht durch geringes Gewicht von gerade mal 58 g, die hohe Festigkeit und das technische Design. Durch seine spezifische "Backbone"-Formgebung  gewährleistet der Karabiner eine optimale Kraftübertragung und Lastaufnahme. Ausserdem verhindert die markante doppelt S-förmige Krümmung, dass sich der Karabiner querstellt. Die Twistlock-Verschlusssicherung hat sich in der Praxis als sicher und äusserst praktikabel bewährt. In Kombination mit der Key Lock-Nase bietet der Alias ein bestmögliches komfortables Handling beim Ein- und Aushängen der Tragegurte und schliesst aus, dass man während des Bedienens hängen bleibt. Der extra grosse Öffnungswinkel von 12 mm erleichtert das Einfädeln und Aufnehmen des Gurtzeuges. Ausserdem erlauben die Abmessungen eine universelle Anwendungsbreite für Gurtzeuge von 20 mm bis 40 mm. Preis pro Stück

Das Axess ist das klassische Advance Einsteiger-Gurtzeug und in der fünften Generation so einfach, kompakt und sicher wie nie zuvor. Mit seinem kompakten Packmass, bewährten Features und dem intuitivem Einstellsystem richtet sich das Sitzbrettgurtzeug an Allrounder, denen ein rundum einfaches Handling wichtig ist.Advance KlassikerDas Axess 5 verfügt über alle grundlegenden Eigenschaften, die ein Einsteiger- und Allroundgurtzeug ausmachen. Das fängt mit dem leichten Einstellen an, geht über ein übersichtliches Verschlusssystem und sicheres Einhängen des Gleitschirms bis hin zum einfachen Hineinsetzen nach dem Start und Aufrichten zur Landung. Vollwertige Ausstattung Das Axess 5 ist in robuster Bauweise gefertigt, mit einem Honeycomb PP Sitzbrett ausgestattet und zusätzlich zum Hauptprotektor mit SAS-TEC-Aufprallschutzen versehen. Das Packmass ist für ein Gurtzeug dieser Ausstattung dennoch erstaunlich kompakt. Beim Zusammenlegen lässt sich das Rückenteil eng an das Sitzbrett klappen, der Air-Foam Hybrid-Protektor kann beim Einschieben in den Gleitschirmrucksack ausserdem komprimiert werden. AXESS 5 S M L Pilotengrösse cm 155-172 165-183 178-202 Breite Sitzbereich cm 34 35.5 37 Tiefe Sitzbereich cm 40 44 46 Höhe Aufhängepunkte cm 42 44 46 Breite Brustgurt cm 42-54 42-54 42-54 Gewicht Gurtzeug kg 4.1 4.25 4.45 Zulassung Gurtzeug EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg

Gegen kalte Ohren hilft der Advance Beanie light - all season. Fein gestrickte Maschen machen die Kappe leicht und angenehm zu tragen.Farben: Blue Turkis / Grey YellowGrösse: One sizeMaterialien: 50 % Wolle / 50 % Acryl

Advance Beinstrecker mit dazu passendem Fussbeschleuniger für das Axess 4/5 , Success 4/5, Boundless und Progress 3.

Sehr leichter Beschleuniger, der sich perfekt für Hike and Fly Gurtzeuge eignet

Advance Beutel mit Kordelzug - verschiedene Farben.Höhe: 36cm - Breite 26cm

Das Bikid ist ein Tandem Kinder Gurtzeug für Kinder mit einer Körpergrösse von circa 100 bis 130 cm. Das Bikid ist nach EN/LTF bis zu einem maximalen Gewicht von 100 kg zugelassen (nur Belastungstest).

Das BIPAX 2 ist ein Tandem Passagier-Gurtzeug für den professionellen Einsatz. Simpel, praktisch und robust: Das Gurtzeug verfügt über einige nützliche Features für einen einfachen und sicheren Arbeitsalltag und wiegt lediglich 1.85 kg. Das BIPAX 2 begeistert nicht nur den Profi beim täglichen Einsatz, es erweist auch dem Gelegenheits-Tandempiloten einen perfekten Dienst.EINFACHES EINHÄNGESYSTEM OHNE SCHNALLENDank eines ganz simplen Einhängesystems in den Hauptkarabiner kommt das BIPAX ohne Verschlussschnallen aus. Die Hauptkarabiner sind mit einer Antitwist-Funktion ausgestattet.KARABINER AM FRONTGURTJe nach Präferenz können die Karabiner inklusive Antitwist auch am Frontgurt montiert werden. Zum Verschliessen werden die Karabiner an der roten und blauen Hauptaufhängung eingehängt.LUFT-SCHAUM HYBRID-PROTEKTORDer effiziente Luft-Schaum Hybrid-Protektor verfügt über ein kompaktes Packmass und kann bei Beschädigungen ausgetauscht werden.AUSWECHSELBARER BODENDer Boden des BIPAX ist mit einem Klett befestigt und kann bei Beschädigung einfach ausgetauscht werden.PRAKTISCHE TASCHENDie vielseitigen Taschen beim BIPAX sind für den Piloten in der Luft einfach zugänglich. Unter anderem geeignet für Speicherkarten, Air-Sickness Bag usw.EINHEITSGRÖSSEDas BIPAX gibt es in Einheitsgrösse für Passagiere von 155 bis 202 cm.TECHNISCH DATEN BIPAX 2MPilotengrössecm155-202Höhe Aufhängepunktecm~46Breite Brustgurtcm~45Gewicht Gurtzeugkg1.85Zulassung GurtzeugEN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kgMATERIALIEN

Im Tandempilotengurtzeug BIPRO 4 sind viele nützliche Features für einen einfachen und sicheren Arbeitsalltag integriert. Das Gurtzeug wiegt lediglich 2.7 kg und ist trotzdem sehr robust gebaut. Der äusserst bequeme Pilotengurt wird nicht nur den Profi beim täglichen Einsatz begeistern, sondern auch gleichermassen dem Gelegenheits-Tandempiloten einen perfekten Dienst erweisen.EASY FOLD FÜR KOMPAKTES PACKEN Für einfaches Packen und minimales Packmass wurde das ­Gurtzeug mit dem innovativen und einzigartigen Easy Fold Feature versehen. Diese ausgeprägte Biegekante hinter dem Protektor übernimmt eine Scharnierfunktion für effizientes Zusammenpacken und maximale Kompaktheit.DELRID TRIPLE-LOCK-SCHNALLENDie Triple-Lock-Schnallen von Edelrid kommen erstmals in einem Gleitschirmgurtzeug zum Einsatz. Sie kompensieren die Defizite von herkömmlichen Click-Lock Schnallen. Zum Öffnen sind neu drei bewusste Aktionen in einem fliessenden Ablauf nötig. Ein spontanes Öffnen ist somit unmöglich.MAXIMUM PROTECTIONDer ergonomisch auf die Legpads abgestimmte Multikammer-Schaumprotektor ist EN/LTF geprüft. Optional kann der Protektor einfach aus dem Fach unter dem Sitzbereich genommen werden, um weitere 17 L Stauraum zu schaffen oder 500g Gewicht einzusparen. BEQUEME V-LEGPADS Die V-förmig angelegten und gut gepolsterten Legpads ermöglichen eine angenehme Sitzposition hinter dem Passagier, ohne dass dieser die Knie des Piloten im Rücken zu spüren kriegt, und sorgen für maximalen Komfort. Ein mit 3D-Methoden entwickelter und gut abgestützter Gesässbereich trägt ebenfalls zur hohen Bequemlichkeit bei. SELFIE-STICK-HALTERUNG Abnehmbar und auf beiden Seiten montierbar. DATENBIPRO 4MLPilotengrössecm155 - 185175 - 202Höhe Aufhängepunktecm4042Gewicht Gurtzeugkg2.702.80Zulassung GurtzeugEN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kgEN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kgVolumen Rückenfachl2634

Das BOUNDLESS richtet sich an alle Pilotinnen und Piloten, die fliegen lernen und/oder sich ein bequemes Allround-Wendegurtzeug für unterschiedliche Abenteuer wünschen: Einfach für die Schulung, leicht für Hike & Fly und Reisen und bequem für längere Flüge. Wir erfüllen damit die Bedürfnisse der Zielgruppe des PROGRESS 3, die sich ein Sitzbrett statt Legpads wünscht. Das BOUNDLESS revolutioniert die Kategorie der Wendegurtzeuge: Ein Wendegurtzeug, das nicht gewendet werden muss. Es ist ein intelligentes Gurtzeug-Rucksack-System mit neuartiger Wendefunktion, das bewährte Komponenten unserer verschiedenen High-end Gurtzeuge vereint und neu kombiniert. Der verbundene Rucksack mit herausnehmbarem Rückenprotektor ist eines von mehreren Protektorelementen und fügt sich nach dem Auspacken an der Unterseite als Teil des Hybridprotektor-Systems ein. Die Kompaktheit zeigt sich sowohl im Packmass als auch im Fluggefühl: Das schnittige Design mit schlankem Sitzbrett sorgt für hohen Komfort auf kurzen und langen Flügen.AUSPACKEN OHNE ZU WENDENMit dem BOUNDLESS bist du nach nur drei Handgriffen startbereit. Den verbundenen Rucksack verstaust du direkt im separaten Fach hinter dem Protektor unter dem Sitzbereich. Somit entfällt der klassische Wendemechanismus beim BOUNDLESS und das Handling ist deutlich einfacher als bei konventionellen Wendegurten.MEHRTEILIGER PROTEKTORDas Protektorsystem des BOUNDLESS besteht aus einem Luft-Schaum-Element, einem Schaum-Element und dem Rucksack mit eingebautem Rückenschaum. Die Vorteile: Ein sichtbar kompakteres Packvolumen des Gesamtsystems sowie mehr verfügbaren Stauraum im Rückenfach. Optional kann der Rückenschaum des Rucksacks ausgebaut und permanent im Protektorfach verstaut werden.SCHLANKES HONEYCOMB SITZBRETTDas schlanke Honeycomb-Sitzbrett aus Polypropylen ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen dir und dem Gurtzeug. Für maximalen Komfort ist das Sitzbrett ergonomisch geformt und verleiht dir ein angenehmes Fluggefühl. Nach dem Start gelangst du dank dem Sitzbrett einfach ins Gurtzeug und vor der Landung schnell wieder heraus. Das BOUNDLESS erweitert unser Produktsortiment, neben dem PROGRESS 3 ist nun auch ein Wendegurt mit Sitzbrett erhältlich.MULTIFUNKTIONALER RUCKSACKDer Rucksack ist Teil des BOUNDLESS Lieferumfangs. Abgeleitet vom LIGHTPACK DLS ist der Rucksack in drei Grössen erhältlich und kann getauscht werden.Standard-LieferumfangGrösse S: 78 lGrösse M: 83 lGrösse L: 90 lSolltest du eine andere Rucksackgrösse brauchen oder sollte der Rucksack beschädigt sein, kannst du ihn einfach über einen entriegelbaren Reissverschluss vom Gurtzeug trennen. Wenn du den Rucksack konventionell im Rückenfach verstauen möchtest, muss zwingend der Rückenschaum ausgebaut und im Protektorfach verstaut werden.BEINGURT-POSITIONSHALTERFür angenehmes Groundhandling verfügt das BOUNDLESS über zwei Elastikkordeln, welche die Beingurte in einer angenehmen Position halten. Die Kordeln sind seitlich in einer Tasche verstaut und können bei Bedarf (z.B. für Groundhandling- und Soaringsessions mit Touch and Go) mittels Bullet-Toggles an den Beingurten befestigt werden.VORINSTALLIERTES SPEEDSYSTEMDas BOUNDLESS wird inklusive Carbon-Fussbeschleuniger ausgeliefert. Das Speedsystem wird am Gurtzeug durch leichtgängige kugelgelagerte Rollen geführt und ist bei der Auslieferung bereits montiert.OPTIONALER BEINSTRECKERFür das BOUNDLESS ist ein optionaler Beinstrecker erhältlich. Der Beinstrecker ist Bestandteil der Gurtzeugzulassung und mit einer Beschleunigerrückholschnur ausgestattet.TECHNISCHE DATEN

Bremsgriffe mit flexiblem Steg, Magnetverschluss und Wirbel.Größen:  M, LMagnet: 15mm, 20mm    

Advance Beschleunigungssystem Es besticht durch eine einfache Handhabung und erfüllt sämtliche Anforderungen, um mal wieder richtig Gas zu geben. Mit seinen zwei Stufen und dank der abgewinkelten Aufhängung, kann die leichte und robuste Speedbar aus Carbon jederzeit einfach im Flug erreicht werden. Das komplette Beschleunigungssystem besteht aus einer Speedbar aus Carbon mit Gurtband, Leinen und Brummelhaken.

Das Sitzbrett ist ein wichtiger Bestandteil für den optimalen Flugkomfort der Gurtzeuge. Serienmässig werden alle Gurtzeuge (Axess 2/3 Air, Success 3/4) mit einem Karbon-Sitzbrett ausgeliefert.Die Gewichte liegen zwischen 250g (S) und knapp 290g (L).  

Das neue, moderne Advance Cockpit Carry in schlichtem Design besticht durch viele nützlichen Features. Grosses Instrumentenpanel mit Klett und verstaubarer Neopren-Schutzabdeckung Geräumiges Hauptfach mit Zwischenwand (2/3 - 1/3) mit gutem Zugriff dank Magnetverschluss Innentasche mit Reissverschluss für Schlüssel/Portemonnaie Extrafach für Powerbank mit Kabeldurchführungen Wird an den Hauptkarabinern eingehängt und ist trotzdem ganz einfach abnehmbar dank Schnallen Gewicht 440g

Schmal und kompakt wie gewohnt, aber in komplett neuem Design: Der Advance Comfortpack 4 bietet höchsten Tragekomfort und reichlich Platz für die gesamte Ausrüstung. Der bequeme Gleitschirmrucksack begeistert ab sofort mit einer komplett neuen Design-Linie. Ergonomische Rückenpartie und Schulterträger - Dank ergonomisch geformter Schulterträger und einer Rückenpartie mit Mesh liegt der Comfortpack 4perfekt am Körper an und bietet aussergewöhnlichen Tragekomfort. Bewährte Toploader Funktion - Wie seine Vorgänger – und sämtliche Advance Gleitschirmrucksäcke seit 15 Jahren – verfügt auch der Comfortpack 4 über einen umlaufenden Reissverschluss, der im oberen Bereich ums Eck verläuft. Hüftgurttaschen - Die beiden Taschen rechts und links am Hüftgurt (rechts mit Reissverschluss) bieten Platz für kleine bis mittelgrosse Utensilien wie Smartphones, Geldbeutel oder Schlüssel. Abnehmbarer Hüftgurt - Der Hüftgurt ist ergonomisch geformt und trägt nicht auf. Je nach Belieben, z. B. um Gewicht zu sparen, kann er auch abgenommen werden. Details 100 l, Gewicht 1.10 Kg 115 l, Gewicht 1.15 Kg 130 l, Gewicht 1.20 Kg 145 l, Gewicht 1.25 Kg

Square Round Rettung - Das Beste aus zwei Welten Der SQR ist das erste Produkt der Rettermarke Companion. Er begründet eine neue Generation von Rettungsschirmen, die die Vorteile der klassischen Rundkappe und der Kreuzkappe zu einer innovativen und zukunftsweisenden Technologie verschmilzt. Der SQR wurde von Grund auf neu entwickelt und präzise auf die Bedürfnisse von Piloten und Notschirmpacker ausgerichtet. Unzählige Computersimulationen und Praxistests waren Bestandteil des aufwendigen Entwicklungsprozesses. Das Ergebnis ist ein Retter mit verbessertem Öffnungsverhalten, niedrigen Sinkwerten und hoher Pendelstabilität. Dabei ist er nicht auf Fahrt getrimmt. Bereits in der Standardausführung gehört der SQR zu den leichtesten Rettern überhaupt. Verbessertes Öffnungsverhalten dank umfassender Praxistests. Geringes Gewicht dank einer optimierten Materialauswahl. Niedrige Sinkwerte und hohe Pendelstabilität dank einer aerodynamisch optimierten Kappe mit Air-Jets. Unkompliziertes, zuverlässiges Packen – ähnlich wie das einer Rundkappe. Die Technologie Companion bringt erstmals in der Gleitschirmbranche einen Retter auf den Markt, der auf seriösen computerbasierten numerischen Strömungsanalysen (CFD) basiert, welche durch eine Menge von praktischen Tests verifiziert wurden. Das Kernstück der CFD Analyse bildet eine Rückkoppelung, welche bei der iterativen Analyse die Verformungen der Retters in der Luft mitberücksichtigt. Dies ist ein wichtiger Aspekt, da sich Rettungsschirme aufgrund ihrer ausgeprägten Wölbung stark verformen. Eine eigene Simulationssoftware und ein eigener Testwagen ermöglichen eine Vielzahl von numerischen CFD Analysen sowie Wurf- und Belastungstests. Dieser Ansatz ist bisher einzigartig in der Entwicklung von Rettungsschirmen für Hängegleiter.

Leicht, leichter, SQR Light Im Herbst 2017 kommt mit dem SQR Light ab 973 g der leichteste Rettungsschirm der Welt bis 100 bzw. 120 kg Zuladung auf den Markt. Der neue Leichtretter komplettiert die erfolgreiche SQUARE ROUND Retterfamilie von COMPANION. Nicht nur wegen des sensationell niedrigen Gewichts, sondern auch wegen des kleinen Packvolumens setzen X-Alps Titelverteidiger Chrigel Maurer und die erfolgreichen X-Alps- und Weltklassepiloten Sebastian Huber, Aaron Durogati und Toma Coconea bei der diesjährigen Auflage des Abenteuerrennens auf den SQR Light. Sensationelles Gewicht, mini Packvolumen Der SQR light 100 (bis zu 100 kg Zuladung) hat mit seinen 973 g eine Fläche von 25.4 m2 und ein Packvolumen zwischen 2.5 und 3.5 l. Die Grösse 120 (bis zu 120 kg Zuladung) wiegt nur 1171 g, hat eine Fläche von 32.4 m2 und ein Packvolumen von 2.8 bis 4 l. Die neue SQR light 80 eignet sich mit nur 834 g bei 20.4 m2 perfekt für Hike & Fly Ausrüstungen Wie alle anderen SQR-Retter, vereint der SQR Light in sich die Vorteile der klassischen Rundkappe mit denen moderner Kreuzkappen. Durch diese einzigartige Konstruktion öffnet die SQR-Retterfamilie extrem schnell, ist äusserst pendelstabil und zudem noch sehr einfach und sicher zu packen. Seit COMPANION 2016 seinen ersten SQUARE ROUND Notschirm lancierte, macht die Marke (ein Joint Venture von EVOTEC und ADVANCE) immer wieder von sich reden.  

Die neuen Advance SQR Light 2 wird nicht nur leichter, sondern auch grösser. Das Gewicht reduziert sich um bis zu 6% und die Fläche erhöht sich um bis zu 3% je nach Grösse. Entsprechend verbessert sich auch das minimale Sinken auf bis zu 5.1 m/s. Das Gewicht der Grösse 100 fällt mit 880 g unter die magische 900er Grenze. Ein weiteres Highlight ist die Tandemrettung, sie ist neu bis 200 kg zugelassen und wiegt lediglich 1847 g. Die Companion SQR Light 2 Familie bietet somit unseres Wissens nach wieder die absolut leichtesten Retter am Markt. Modernste Materialien Beim SQR Light 2 kommt ein gemeinsam mit Dominico Textile neu entwickeltes Ultralight-Tuch zum Einsatz, welches über eine hohe Strukturfestigkeit verfügt und die vom Vorgänger gewohnt hohe Wasserbeständigkeit bietet. Zudem werden auch erstmals die speziell für Rettungsgeräte entwickelten Leinen vom europäischen Hersteller Edelrid verbaut. Der Aufbau der Leinenstruktur wurde speziell für Dehnungs- und Reisswertansprüche eines Rettungsschirmes entworfen. Alle neuen Materialien wurden gemeinsam mit den Herstellern ausführlichen Langzeittests unterzogen SQR Light 2 80 SQR Light 2 100 SQR Light 2 120 SQR Light 2 150 SQR Light 2 200 Fläche 21.0 m2 26.0 m2 32.9 m2 38.9 m2 54.0 m2 Minimale Anhängelast 50 kg 65 kg 80 kg 100 kg 125 kg Maximale Anhängelast 80 kg 100 kg 120 kg 150 kg 200 kg Sinkrate bei maximaler Anhängelast 5.1 m/s 5.3 m/s 5.1 m/s 5.2 m/s 5.1 m/s Gewicht 762 g 880 g 1100 g 1412 g 1847 g Gewicht inkl. Innencontainer 794 g 917 g 1129 g 1445 g 1887 g Packvolumen 1.4 - 2.7 l 1.7 - 3.0 l 2.0 - 3.4 l 3.5 - 5.5 l 4.0 - 7.0 l Gesamtlänge 6150 mm 6570 mm 7270 mm 8340 mm 9480 mm Steuerbar - - - - - Zertifizierung EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF Zulassung für Hängegleiter - - Yes Yes Yes

Der SQR Prime ist der neue High-End Performer in der Companion-Palette und er bietet ein Höchstmass an Sicherheit. Der Prime ist der erste Gleitschirm-Rettungsschirm überhaupt, der bis zu einer Auslösegeschwindigkeit von 50 m/s (180 km/h) ausgelegt und getestet ist. Dies entspricht praktisch dem freien Fall. Das spezielle elastische Dämpfungselement in der Mitte der Kappe federt den Öffnungsschlag zuverlässig ab. Der SQR Prime bietet aufgrund seiner optimierten Fläche noch geringere Sinkwerte bei noch höherer Pendelstabilität. Dies dank überarbeiteter Air Jets und neuer Kappengeometrie. Insgesamt offeriert der SQR Prime in allen Leistungsbereichen maximale Performance. Features Getestet bis 180 km/h - Das elastische Dämpfungselement federt den Öffnungsschlag ab Geringere Sinkrate - Dank neuer Geometrie und erhöhter Fläche bei gleichem Gewicht Neu entwickeltes Material - Für maximale Wasserbeständigkeit und Strukturfestigkeit, bei minimalem Gewicht

Konisch geformt und mit praktischem Antisnagging-Reissverschluss verringert der Kompressionsinnensack das Packvolumen markant.Grössen: S / M / L / XL Gewicht: ab 120 g Farbe: glacier blue

Konisch geformt und mit praktischem Antisnagging-Reissverschluss verringert der Kompressionsinnensack das Packvolumen markant.Grössen: XXS / XS / S / M / LGewicht: ab 60 g Farbe: white