Das Axess ist das klassische Advance Einsteiger-Gurtzeug und in der fünften Generation so einfach, kompakt und sicher wie nie zuvor. Mit seinem kompakten Packmass, bewährten Features und dem intuitivem Einstellsystem richtet sich das Sitzbrettgurtzeug an Allrounder, denen ein rundum einfaches Handling wichtig ist.Advance KlassikerDas Axess 5 verfügt über alle grundlegenden Eigenschaften, die ein Einsteiger- und Allroundgurtzeug ausmachen. Das fängt mit dem leichten Einstellen an, geht über ein übersichtliches Verschlusssystem und sicheres Einhängen des Gleitschirms bis hin zum einfachen Hineinsetzen nach dem Start und Aufrichten zur Landung. Vollwertige Ausstattung Das Axess 5 ist in robuster Bauweise gefertigt, mit einem Honeycomb PP Sitzbrett ausgestattet und zusätzlich zum Hauptprotektor mit SAS-TEC-Aufprallschutzen versehen. Das Packmass ist für ein Gurtzeug dieser Ausstattung dennoch erstaunlich kompakt. Beim Zusammenlegen lässt sich das Rückenteil eng an das Sitzbrett klappen, der Air-Foam Hybrid-Protektor kann beim Einschieben in den Gleitschirmrucksack ausserdem komprimiert werden. AXESS 5 S M L Pilotengrösse cm 155-172 165-183 178-202 Breite Sitzbereich cm 34 35.5 37 Tiefe Sitzbereich cm 40 44 46 Höhe Aufhängepunkte cm 42 44 46 Breite Brustgurt cm 42-54 42-54 42-54 Gewicht Gurtzeug kg 4.1 4.25 4.45 Zulassung Gurtzeug EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg

Das BIPAX 2 ist ein Tandem Passagier-Gurtzeug für den professionellen Einsatz. Simpel, praktisch und robust: Das Gurtzeug verfügt über einige nützliche Features für einen einfachen und sicheren Arbeitsalltag und wiegt lediglich 1.85 kg. Das BIPAX 2 begeistert nicht nur den Profi beim täglichen Einsatz, es erweist auch dem Gelegenheits-Tandempiloten einen perfekten Dienst.EINFACHES EINHÄNGESYSTEM OHNE SCHNALLENDank eines ganz simplen Einhängesystems in den Hauptkarabiner kommt das BIPAX ohne Verschlussschnallen aus. Die Hauptkarabiner sind mit einer Antitwist-Funktion ausgestattet.KARABINER AM FRONTGURTJe nach Präferenz können die Karabiner inklusive Antitwist auch am Frontgurt montiert werden. Zum Verschliessen werden die Karabiner an der roten und blauen Hauptaufhängung eingehängt.LUFT-SCHAUM HYBRID-PROTEKTORDer effiziente Luft-Schaum Hybrid-Protektor verfügt über ein kompaktes Packmass und kann bei Beschädigungen ausgetauscht werden.AUSWECHSELBARER BODENDer Boden des BIPAX ist mit einem Klett befestigt und kann bei Beschädigung einfach ausgetauscht werden.PRAKTISCHE TASCHENDie vielseitigen Taschen beim BIPAX sind für den Piloten in der Luft einfach zugänglich. Unter anderem geeignet für Speicherkarten, Air-Sickness Bag usw.EINHEITSGRÖSSEDas BIPAX gibt es in Einheitsgrösse für Passagiere von 155 bis 202 cm.TECHNISCH DATEN BIPAX 2MPilotengrössecm155-202Höhe Aufhängepunktecm~46Breite Brustgurtcm~45Gewicht Gurtzeugkg1.85Zulassung GurtzeugEN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kgMATERIALIEN

Im Tandempilotengurtzeug BIPRO 4 sind viele nützliche Features für einen einfachen und sicheren Arbeitsalltag integriert. Das Gurtzeug wiegt lediglich 2.7 kg und ist trotzdem sehr robust gebaut. Der äusserst bequeme Pilotengurt wird nicht nur den Profi beim täglichen Einsatz begeistern, sondern auch gleichermassen dem Gelegenheits-Tandempiloten einen perfekten Dienst erweisen.EASY FOLD FÜR KOMPAKTES PACKEN Für einfaches Packen und minimales Packmass wurde das ­Gurtzeug mit dem innovativen und einzigartigen Easy Fold Feature versehen. Diese ausgeprägte Biegekante hinter dem Protektor übernimmt eine Scharnierfunktion für effizientes Zusammenpacken und maximale Kompaktheit.DELRID TRIPLE-LOCK-SCHNALLENDie Triple-Lock-Schnallen von Edelrid kommen erstmals in einem Gleitschirmgurtzeug zum Einsatz. Sie kompensieren die Defizite von herkömmlichen Click-Lock Schnallen. Zum Öffnen sind neu drei bewusste Aktionen in einem fliessenden Ablauf nötig. Ein spontanes Öffnen ist somit unmöglich.MAXIMUM PROTECTIONDer ergonomisch auf die Legpads abgestimmte Multikammer-Schaumprotektor ist EN/LTF geprüft. Optional kann der Protektor einfach aus dem Fach unter dem Sitzbereich genommen werden, um weitere 17 L Stauraum zu schaffen oder 500g Gewicht einzusparen. BEQUEME V-LEGPADS Die V-förmig angelegten und gut gepolsterten Legpads ermöglichen eine angenehme Sitzposition hinter dem Passagier, ohne dass dieser die Knie des Piloten im Rücken zu spüren kriegt, und sorgen für maximalen Komfort. Ein mit 3D-Methoden entwickelter und gut abgestützter Gesässbereich trägt ebenfalls zur hohen Bequemlichkeit bei. SELFIE-STICK-HALTERUNG Abnehmbar und auf beiden Seiten montierbar. DATENBIPRO 4MLPilotengrössecm155 - 185175 - 202Höhe Aufhängepunktecm4042Gewicht Gurtzeugkg2.702.80Zulassung GurtzeugEN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kgEN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kgVolumen Rückenfachl2634

Das BOUNDLESS richtet sich an alle Pilotinnen und Piloten, die fliegen lernen und/oder sich ein bequemes Allround-Wendegurtzeug für unterschiedliche Abenteuer wünschen: Einfach für die Schulung, leicht für Hike & Fly und Reisen und bequem für längere Flüge. Wir erfüllen damit die Bedürfnisse der Zielgruppe des PROGRESS 3, die sich ein Sitzbrett statt Legpads wünscht. Das BOUNDLESS revolutioniert die Kategorie der Wendegurtzeuge: Ein Wendegurtzeug, das nicht gewendet werden muss. Es ist ein intelligentes Gurtzeug-Rucksack-System mit neuartiger Wendefunktion, das bewährte Komponenten unserer verschiedenen High-end Gurtzeuge vereint und neu kombiniert. Der verbundene Rucksack mit herausnehmbarem Rückenprotektor ist eines von mehreren Protektorelementen und fügt sich nach dem Auspacken an der Unterseite als Teil des Hybridprotektor-Systems ein. Die Kompaktheit zeigt sich sowohl im Packmass als auch im Fluggefühl: Das schnittige Design mit schlankem Sitzbrett sorgt für hohen Komfort auf kurzen und langen Flügen.AUSPACKEN OHNE ZU WENDENMit dem BOUNDLESS bist du nach nur drei Handgriffen startbereit. Den verbundenen Rucksack verstaust du direkt im separaten Fach hinter dem Protektor unter dem Sitzbereich. Somit entfällt der klassische Wendemechanismus beim BOUNDLESS und das Handling ist deutlich einfacher als bei konventionellen Wendegurten.MEHRTEILIGER PROTEKTORDas Protektorsystem des BOUNDLESS besteht aus einem Luft-Schaum-Element, einem Schaum-Element und dem Rucksack mit eingebautem Rückenschaum. Die Vorteile: Ein sichtbar kompakteres Packvolumen des Gesamtsystems sowie mehr verfügbaren Stauraum im Rückenfach. Optional kann der Rückenschaum des Rucksacks ausgebaut und permanent im Protektorfach verstaut werden.SCHLANKES HONEYCOMB SITZBRETTDas schlanke Honeycomb-Sitzbrett aus Polypropylen ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen dir und dem Gurtzeug. Für maximalen Komfort ist das Sitzbrett ergonomisch geformt und verleiht dir ein angenehmes Fluggefühl. Nach dem Start gelangst du dank dem Sitzbrett einfach ins Gurtzeug und vor der Landung schnell wieder heraus. Das BOUNDLESS erweitert unser Produktsortiment, neben dem PROGRESS 3 ist nun auch ein Wendegurt mit Sitzbrett erhältlich.MULTIFUNKTIONALER RUCKSACKDer Rucksack ist Teil des BOUNDLESS Lieferumfangs. Abgeleitet vom LIGHTPACK DLS ist der Rucksack in drei Grössen erhältlich und kann getauscht werden.Standard-LieferumfangGrösse S: 78 lGrösse M: 83 lGrösse L: 90 lSolltest du eine andere Rucksackgrösse brauchen oder sollte der Rucksack beschädigt sein, kannst du ihn einfach über einen entriegelbaren Reissverschluss vom Gurtzeug trennen. Wenn du den Rucksack konventionell im Rückenfach verstauen möchtest, muss zwingend der Rückenschaum ausgebaut und im Protektorfach verstaut werden.BEINGURT-POSITIONSHALTERFür angenehmes Groundhandling verfügt das BOUNDLESS über zwei Elastikkordeln, welche die Beingurte in einer angenehmen Position halten. Die Kordeln sind seitlich in einer Tasche verstaut und können bei Bedarf (z.B. für Groundhandling- und Soaringsessions mit Touch and Go) mittels Bullet-Toggles an den Beingurten befestigt werden.VORINSTALLIERTES SPEEDSYSTEMDas BOUNDLESS wird inklusive Carbon-Fussbeschleuniger ausgeliefert. Das Speedsystem wird am Gurtzeug durch leichtgängige kugelgelagerte Rollen geführt und ist bei der Auslieferung bereits montiert.OPTIONALER BEINSTRECKERFür das BOUNDLESS ist ein optionaler Beinstrecker erhältlich. Der Beinstrecker ist Bestandteil der Gurtzeugzulassung und mit einer Beschleunigerrückholschnur ausgestattet.TECHNISCHE DATEN

Das neue Advance Hike & Fly Gurtzeug Easiness 3 baut auf die Stärken des beliebten Easiness 2 und kommt mit vielen neuen Features und in 3 Größen auf den Markt.Mit seinen verlängerten Legpads und neu verteilten Beschleunigerkräften dürfte das Easiness 3 jetzt zu den bequemsten Gurtzeugen in der Klasse der Leichtwendegurtzeuge zählen und wird dadurch noch alltagstauglicher. Insbesondere auch wegen seines vom Easiness 2 gewohnten, hohen Rucksack-Tragekomforts. Dadurch eröffnet sich ein großer Anwendungsbereich vom Hike und Fly übers Reisen mit leichtem Gleitschirmgepäck bis hin zum Hausbergfliegen. Features 3 Größen voll integrierter Airbag-Protektor mehr Volumen im Rucksack verlängerte Legpads neue Edelrid-Versteller besser verteilte Beschleunigerkräfte      

Das Advance EASINESS 4 wird noch leichter und komfortabler als sein Vorgänger und ist mit vielen neuen, praktischen Details ausgestattet. Der Komfort erhöht sich vor allem durch die verbesserte Lendenwirbelstütze und die zusätzliche Seitenverkleidung. Auch der Rucksack wurde umfassend überarbeitet: Die breiten, X-Alps erprobten Schultergurte mit praktischen Mesh-Taschen erhöhen den Tragekomfort erheblich. Diese Verbesserungen machen das EASINESS 4 noch vielseitiger. Als leichtes Wendegurtzeug eignet es sich sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene. Es ist der ideale Allrounder für Hike & Fly-Abenteuer und dank dem höheren Komfort nun auch für längere Thermikflüge sowie zum Reisen geeignet.200 g leichter als der Vorgänger Deutlich erhöhter Gesamtkomfort Multifunktionale, X-Alps erprobte Rucksackschultergurte Vollintegrierter, fix montierter Airbag In zwei Farbkombinationen erhältlichMAXIMALER KOMFORT Das EASINESS 4 bietet durch mehrere Neuerungen spürbar höheren Komfort: Die vergrösserte und ergonomisch geformte seitliche Lendenabstützung, die angepasste Gurtführung und die neu positionierte Beschleunigerrolle sorgen sowohl im normalen als auch im beschleunigten Flug für bequemes Sitzen. Zusätzlich verbessert die neue Seitenverkleidung den Gesamtkomfort, da sie den Windchill-Effekt deutlich reduziert. Dadurch eignet sich das EASINESS 4 noch besser für längere Flüge.VOLLINTEGRIERTER AIRBAG Neu ist der Airbag beim EASINESS 4 fix mit dem Gurtzeug verbunden, um das Produkt noch einfacher und das Handling komfortabler zu gestalten. Kundenfeedbacks haben gezeigt, dass das EASINESS 3 in der Variante ohne Airbag mit Backside Cover kaum genutzt wurde. Der Notschirmcontainer bleibt weiterhin im Airbag integriert und kann bei Nutzung eines Frontcontainers mit einer Leer-Splinte verschlossen werden.KOMPLETT ÜBERARBEITETER RUCKSACK Der komplett überarbeitete Rucksack bietet verbesserten Tragekomfort durch X-Alps erprobte Features wie funktionale Schultergurte und einen angepassten Hüftgurt. Der Inhalt, einschliesslich des Gleitschirms, sorgt durch Spannung für Stabilität und Komfort, weshalb der Rucksack ohne geformte Rückenpartie auskommt. Dieses Konzept macht die Ausrüstung leichter und kompakter.

Das neue Advance Impress 4 ist das erste vollwertige Strecken- und Wettkampfgurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler, das in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz findet. Ein High-End Produkt kompakter und leichter als jemals zuvor – konzipiert für den Freizeitstreckenflieger bis hin zum Streckenflugmeister.Bestmögliche AerodynamikDer perfekten Aerodynamik wurde bei diesem High-End Gurtzeug höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Mittels CFD Analysen im virtuellen Windkanal haben wir die optimale Form abgeleitet und dank unzähligen Verarbeitungsdetails strömungsrelevante Schwachstellen kontinuierlich verbessert. Dazu wurden vorstehende Kanten eliminiert, das Volumen von Taschen nach innen gelegt, die Unterkante des Heckspoilers verlängert, Miniribs mit innenliegenden Nähten konstruiert und sogar die Aufhängekarabiner verkleidet. Das Ergebnis ist eine faltenfreie, stromlinienförmige Silhouette für maximale Leistung.Findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack PlatzDas äusserst kompakte Impress 4 findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz. Ein Novum für ein vollwertiges Streckengurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler. Dank einer Knickstelle im Rückenbereich kann es zusammengelegt und einfach in den Rucksack gepackt werden. Aufgrund seines geringen Gewichts ab 6 kg ist das Impress 4 mit Abstand das leichteste der High-End Gurtzeugklasse. Maximaler Komfort durch RundumschutzMehr Schutz und Komfort denn je: Neu ist beim Impress 4, dass der Körper innerhalb der Sitzschale komplett von bequemen SAS-TEC Elementen umgeben ist. Diese Schaumstoffteile mit Memory Effekt schützen wirksam gegen Aufprall auf harte Gegenstände und passen sich der Ergonomie des Körpers an. Ein voluminöser Schaumprotektor im Gesässbereich sowie ein Comfortschaum am Rücken erhöhen Bequemlichkeit und Schutz gleichermassen. Der Seitenaufprallschutz wurde markant vergrössert und ist dank einer Sandwichkonstruktion aus SAS-TEC noch resistenter. All diese Elemente verschmelzen ineinanderund maximieren Schutz und Komfort. Frei wählbarer Auslösegriff – links und/oder rechtsDas Impress 4 verfügt über zwei Rettungscontainerfächer unter der Sitzfläche, die durch eine Trennwand im Inneren separiert sind. Je nach Grösse des Rettungsgeräts kann das Volumen des Retterfaches entsprechend angepasst werden. Bei der Verwendung eines einzigen Retters kann dieser sowohl links als auch rechts eingebaut werden. Der Lieferumfang umfasst ein Füllpad sowie einen Blindspint.Funktionales CockpitDas äusserst handliche Cockpit verfügt über ein grosses, übersichtliches Instrumentendesk sowie über mehrere Taschen. Die Cockpit-Haupttasche kann im Flug auch mit Handschuhen einfach geöffnet werden. Mehrere Kabeldurchgänge führen zu einem Fach für externe Akkus. Das Instrumentenpanel ist abnehmbar und die Instrumente können mit einem Neopren-Cover geschützt werden.Flexible Grössenwahl des BeinsacksEin wichtiger Faktor für den hohen Flugkomfort und die makellose Silhouette des Impress 4 ist die passende Speedbag-Länge. Aufgrund des flexiblen Materials passt den meisten Piloten der mit der jeweiligen Gurtzeuggrösse (S, M, L) mitgelieferte Speedbag. Bei Abweichungen (z. B. besonders verhältnismässig lange Oberkörper oder lange Beine) kann das Gurtzeug jedoch mit jeder anderen Beinsackgrösse bestellt und kombiniert werden. Im den Grenzbereichen (Körpergrösse 165 cm – 172 cm und 178 cm – 183 cm) empfiehlt Advance, beide in Frage kommenden Speedbaggrössen auszuprobieren.2-Stufen Beschleuniger mit Ronstan-RollenDas 2-Stufen Beschleunigungssystem ist sehr einfach im Handling. Aufgrund der breiten Straps kann der Fuss optimal positioniert werden und das Zentrieren des Beschleunigers ist sehr einfach. Die Beschleunigerposition wurde so gewählt, dass lange Beschleunigungsphasen ermüdungsfrei funktionieren. Dazu tragen auch die kugelgelagerten 30mm Ronstan-Rollen bei. Durch sie wird das Beschleunigen noch leichtgängiger.Mit einem Handgriff zum Anti-G FachDas Anti-G Fach befindet sich im Lendenbereich und kann von zwei Seiten geöffnet werden. Mit nur einem Handgriff kann der Anti-G Schirm geworfen und anschliessend wieder verstaut werden. Das Fach lässt sich auch als zusätzliches Ballast- oder Stauraumfach verwenden. Oder es wird mit dem mitgelieferten Volumenkeil ausgefüllt.

Das Advance Lightness 3 vereint mehr Sicherheit und Komfort und bietet dabei trotzdem ein geringes Gewicht und kleines Packmaß.Wie sein Vorgänger kommt das Leicht-XC-Gurtzeug in 3 Größen mit kompatiblen Beinsäcken und einem optimierten Lightpack Rucksack auf den Markt. Wesentliche Unterschiede sind ein leichterer Beinsack und der herausnehmbare viscoelastischen SAS-TEC-Aufprallschutz, der sich über den gesamten Rückenbereich erstreckt. Eine weitere Änderung betrifft auch die Gurtzeuggeometrie: Die Aufhängung und Brustgurtgeometrie wurden überarbeitet. Dadurch ist das ohnehin schon sehr bequeme sitzbrettlose Liegegurtzeug noch komfortabler und bietet eine perfekte Balance zwischen Dämpfung und Schirmfeedback. Lightpack 3 Das Lightness 3 wird serienmässig mit einem Rucksack ausgeliefert. Dieser ist in zwei Grössen (83 l und 91 l) erhältlich und 100 g leichter als der sein Vorgänger. Die Grössen können frei gewählt werden. Im Lightpack 3 finden ein normalgrosser Gleitschirm, das Gurtzeug inkl. Rettungsschirm, ein Helm sowie ein Kleidungsstück Platz. Mit einem Gewicht ab 740 Gramm, ergonomisch geformten Schulterträgern und einer gepolsterten Mesh-Rückenpartie vereint der Lightpack 3 ein geringes Gewicht mit grösstmöglichem Komfort. Neu: mit abnehmbaren Windshield Verminderter Windchill und Windgeräusche: Das neue Lightness 3 wird am Cockpit erstmals mit einem abnehmbaren Wind Shield ausgestattet. Dieses reduziert den Windchill und damit die Auskühlung des Körpers sowie lästige Windgeräusche. Dadurch erhöht sich der Flugkomfort erheblich. Zudem trägt es zur Verbesserung der Aerodynamik bei. Features Schaumprotektor unter dem Sitzbereich SAS-TEC Schutz im Rückenbereich Komfortschaum Standardspeedbag oder Leichtspeedbag Soft-Speedsystem Neoprenschutz an den Beingurten 2 Edelrid Alias-Alukarabiner Kugelgelagerte Ronstan-Beschleunigerrollen Rettungsschirm-Verbindungsgurt und -Auslösegriff Lightpack 3 Compressbag

Die LIGHTNESS Serie steht für maximalen Komfort und einfaches Handling, was sie nicht nur zur bevorzugten Ausrüstung unzähliger XC-Pilotinnen und Piloten macht, sondern auch für viele den Umstieg auf den ersten Liegegurt bedeutet und so ein völlig neues Fluggefühl ermöglicht.Beim neuen LIGHTNESS 4 haben unsere Entwicklungsingenieure mit Hilfe von 3D-Bodyscans an der Optimierung der Sitzschale und der Sitzgeometrie gearbeitet, um den Komfort noch weiter zu erhöhen. Die optische Neugestaltung, einschließlich des aerodynamischen Heckspoilers, vervollständigt den sportlichen Look. Neben dem großen Designupdate verfügt das LIGHNTESS 4 über neue, praktische Features, wie z.B. über 35% mehr Stauraum im Rückenfach und ein komplett neu gestaltetes Cockpit.Die vierte Generation des wohl erfolgreichsten Allround-Liegegurtes bleibt also auch in Zukunft der perfekte Begleiter für weite und entspannte Streckenflüge. In Kombination mit dem LIGHTPACK DLS macht das Gesamtpaket auch am Boden eine kompakte Figur und lässt sich äußerst bequem tragen.Quick Facts:Voll funktionales, bequemes Leicht-XC-Gurtzeug ab 3.25 kg (Größe S).Neu konstruierte, ergonomische Sitzschale für noch höheren Komfort.Moderater Heckspoiler für maximale Aerodynamik und sportliche Ästhetik.Über 35% mehr Stauraum im Rückenfach.Neu gestaltetes Cockpit mit viel Stauraum und kleinem Packmass.Neues Closure Remember System (CRS) mit einfacherem Handling.EN-zertifizierter Schaumprotektor inkl. SAS-TEC Rückenschutz und Komfortschaum.Next Level ComfortDie Sitzschale des LIGHTNESS 4 wurde komplett überarbeitet und durch 3D-Bodyscans realen Körperformen angepasst. Der Schwerpunkt und damit die Position des Körpers wurde leicht nach vorne verlagert, so wird der Rücken noch besser abgestützt. Zudem liegt der Komfortschaum neu auf der Rückenschale auf, was den Komfort im Rückenbereich durch einen «KissenEffekt» zusätzlich erhöht und somit für ermüdungsfreies Fliegen sorgt.Verbesserte AerodynamikNeben dem hohen Komfort sind einfaches Handling und Kompaktheit bei der LIGHTNESS Serie seit jeher die Prämisse. Deshalb haben wir uns beim LIGHTNESS 4 für einen moderaten Heckspoiler entschieden. Er verleit dem neuen LIGHTNESS 4 eine verbesserte Aerodynamik sowie einen sportlichen Look.Neues CockpitDas Cockpit wurde komplett überarbeitet und ist nun noch einfacher in der Handhabung. Beim Start sorgt ein Druckknopf dafür, dass der Inhalt nicht herausfällt. Durch den zusätzlichen Magnetverschluss ist das Cockpit im Flug leicht zu öffnen und zu schliessen. Die Cockpitplatte bietet genügend Fläche und Sicherungsmöglichkeiten für Elektronik. Das neue Konzept bietet viel Stauraum, kommt ohne VolumenSchaum aus und lässt sich beim Packen klein zusammenfalten. Das LIGHTNESS 4 wird inklusive Windshield und Hook Knife ausgeliefert.Das RaumwunderDas LIGHTNESS 4 verfügt über mehrere praktische Taschen und Fächer. Das Rückenfach fasst 22.5 l Inhalt und damit über 35% mehr als das LIGHTNESS 3. Ein weiteres Staufach unter der Sitzfläche verfügt über zusätzliche 6.5 l Fassungsvermögen. Ausserdem gibt es ein neues Fach am Fussende mit 8 l (in der Nase des Speedbags).Wähle deine GrößeBeim LIGHTNESS 4 kann gemäss ADVANCE-Standard der Beinsack ausgetauscht bzw. mit allen Grössen kombiniert werden. Der Vorteil liegt auf der Hand: erhöhte Langlebigkeit des Gurtzeugs und perfekter Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fussbrett der neusten Generation ausgestattet.LIGHTPACK DLS inklusiveDas LIGHTNESS 4 wird serienmässig mit einem LIGHTPACK DLS ausgeliefert. Die beiden Produkte sind perfekt aufeinander abgestimmt und bilden ein kompaktes und sehr bequem zu tragendes Gesamtsystem. Mit einem Gewicht ab 620 g, ergonomisch geformten Schulterträger und einer gepolsterten Rückenpartie vereint der LIGHTPACK DLS geringes Gewicht mit grösstmöglichem Komfort. Standardmässig wird das LIGHTNESS 4 in der Grösse S mit einem 81 l und in den Grössen M und L mit einem 91 l LIGHTPACK DLS bestückt.Technische Daten

Advance Progress 3 Praktisch, komfortabel und universell: Das PROGRESS 3-Wendegurtzeug bietet höchste Vielseitigkeit in kompakter Form. Egal, ob zum Reisen, für die Schulung, Thermik-Fliegen, kurze Hike und Flys oder Freestyle-Manöver: Mit dem Multitalent in den Grössen S, M und L sind Piloten für all ihre Unternehmungen immer bestens gerüstet. Das All-in-one-Gurtzeug ist erstmals mit dem herausnehmbaren Air-Foam Hybrid-Protektor ausgestattet, der sich schon im AXESS 3 Air-Allroundgurtzeug bewährt hat. Dadurch bietet es vollumfänglichen Schutz bereits beim Start. Der Notschirm wurde im Protektor integriert und liegt jetzt unter dem Gesäss des Piloten. Verstärkte und verlängerte Legpads sowie eine ausgeklügelte Lendenwirbelabstützung sorgen beim PROGRESS 3 für höchsten Flugkomfort, die ergonomisch geformte Mesh-Rückenpartie des Rucksacks und bequeme Schulterträger unterstützen den Piloten beim Tragen der Ausrüstung. Das Gurtzeug wird mit einem Carbonspeedsystem und den neuen FORAS-Karabinern von Edelrid ausgeliefert. Vielseitige Anwendung Das PROGRESS 3 ist ein vollwertiges Gleitschirmgurtzeug mit einem kompakten Rucksack. In Verbindung mit seinem niedrigen Gewicht (3.6 kg in Grösse M) ist es ideal für alle, die Wert auf eine Gleitschirmausrüstung mit kleinem Volumen legen. Sicherheit von Anfang an Der Air-Foam Hybrid-Protektor des PROGRESS 3 hat ein ausgeklügeltes Innenleben. Dadurch füllt er sich nach dem Wenden des Rucksacks zum Gurtzeug innerhalb von ein bis zwei Minuten mit Luft. Das Wendegurtzeug bietet somit vollumfänglichen Protektor-Schutz bereits beim Start. Höchstkomfort beim Fliegen und beim Rucksacktragen 3D-Methoden in der Gurtzeug- und Rucksackentwicklung sind seit 2008 der Garant für den unverwechselbaren Sitz- und Tragekomfort sowie die cleane Silhouette von ADVANCE-Gurtzeugen und -Rucksäcken. Beim PROGRESS 3 kommen sie doppelt zum Tragen: Im Gurtzeug, weil sich die ergonomische Sitzschale mit den Legpads im Flug gut an den Körper des Piloten anpasst. Beim Rucksack, indem er satt auf den Schultern und am Rücken anliegt.

Das Advance Strapless 3 richtet sich an Wanderer und Bergsteiger, die in puncto Gewicht und Volumen keine Kompromisse eingehen wollen. Das puristische Strapless 3 ist bis zu einem Startgewicht von 110 kg zugelassen.Leicht, leichter Strapless 3 Das Strapless 3 wurde ganz nach dem Motto „So viel wie nötig, so wenig wie möglich“ konstruiert. Will heissen: Der Ultraleichtgurt wurde auf seine wesentlichen Bestandteile reduziert. Dank bequemer Legpads und einer aufrechten Sitzposition, die lästiges Nach-Hinten-Kippen mit einem schweren Rucksack vermeidet, ist das Strapless 3 trotz seines puristischen Designs im Flug ausgesprochen bequem. Einfaches Handling Nicht nur die Konstruktion, sondern das gesamte Handling des Strapless 3 ist einfach. Dank den leichten Schulterträgern sitzt das Gurtzeug bereits vor dem Start schon optimal. Jetzt das Getup-System schliessen und den Gleitschirm dank EASY CONNECT SYSTEM LIGHT einfach und sicher einhängen, fertig! Quadratisch, praktisch, gut ... Das Strapless 3 wird in einem leichten Advance Packbeutel ausgeliefert und kann mit nur wenigen Handgriffen kompakt zusammengefaltet werden. Mit seinem flachen Volumen findet es garantiert in jedem noch so kleinen Rucksack Platz. Jetzt inklusive vormontiertem Speedkit.Grösse: One sizeFarbe: weiß

SUCCESS 5 Safety & Comfort first Die hochwertige SUCCESS Serie erscheint in der 5ten Generation. Der Sicherheit und dem Komfort wurde bei diesem Sport-Sitzgurtzeug einmal mehr höchste Priorität geschenkt. Das SUCCESS 5 verfügt über ein zusätzliches SAS-TEC Element im gesamten Rückenbereich. Der Hauptprotektor wurde komplett neu entwickelt und bietet einen um 25% höheren Dämpfungswert bei einem um 20% reduzierten Packvolumen. Ebenfalls neu ist ein im Schultergurt integriertes Hook Knife. Der zusätzliche Schaumkörper im Bereich der Lenden- und Brustwirbel ist auch in SUCCESS 5 verbaut. Bewährte Features wie das ergonomisch abgestimmte Rückenteil mit 3D Sitzschale für höchsten Komfort sowie das Balance-Strap-System für einfaches Ein- und Aussteigen bleiben selbstverständlich erhalten. Ein sportlich schnittiges Design sorgt für eine cleane Silhouette und beste Aerodynamik. Last but not least, das SUCCESS 5 erscheint in einem komplett überarbeiteten Erscheinungsbild und bildet den Auftakt zur neuen Design-Linie von ADVANCE Gurtzeugen. SUCCESS 5 - NOCH MEHR SCHUTZ Neu schützt beim SUCCESS 5 ein zusätzliches SAS-TEC Element den gesamten Rückenbereich und komplettiert den Komfortschaum. Ein Schaumprotektor, zwei zusätzliche Schaumkörper und die seitlichen SAS-TEC Element schützen neben den Lenden- auch die Brustwirbel sowie das Becken. All diese Elemente sorgen für einen herausragenden Schutz weit über die allgemeinen Zulassungskriterien hinaus. Außerdem neu wird beim SUCCESS 5 serienmässig ein hochwertiges Trennmesser (Hackenklinge) mitgeliefert. Dieses ist gut sichtbar auf dem Schultergurt verstaut und mit einer Leine gesichert. Das Trennmesser wird in Notsituationen wie z.B. bei einer Wasserlandung, Baumlandung oder einem Retterabgang verwendet. Der Pilot kann mit dem Hook Knife Schultergurte, Frontgurt, Leinen, Tragegurte usw. durchtrennen. DEUTLICH HÖHERE DÄMPFUNG UND VIEL KOMPAKTER Der komplett neu entwickelte Multi-Kammer-Schaumprotektor verfügt bei einem um 25% erhöhten Dämpfungswert (31 G) um ein 20% reduziertes Packvolumen. Er lässt sich zudem deutlich besser und schneller komprimieren sowie einfacher packen. PERFEKTE ABSTÜTZUNG Dank ergonomischer 3D-Sitzschale bietet das SUCCESS 5 höchsten Komfort. Zusätzlich sind Protektor, Schaumkörper, Komfortschaum und SAS-TEC Elemente so angeordnet, dass der gesamte Rücken immer perfekt abgestützt wird.   "DAS SUCCESS 5 VERKÖRPERT DEN NEUSTEN STAND DER TECHNIK IN PUNKTO SICHERHEIT UND KOMFORT. EINEN SOLCH UMFASSENDEN SCHUTZ BEI SITZGURTZEUGEN GAB ES BISHER NOCH NICHT." Bruno Häubi - ADVANCE Gurtzeug-Entwickler   SUCCESS 5 Balance-Strap-System EINFACHES REIN- UND RAUSKOMMEN Das Balance-Strap-System erleichtert das Hineinsetzen und Aufrichten im Gurtzeug. Sobald der Pilot nach dem Start die Knie anzieht, rutscht er von selbst ins Gurtzeug – ohne die Hände zur Hilfe nehmen zu müssen. Vor der Landung streckt er die Beine aus und schiebt die Hüfte nach vorne. Dadurch kippt er automatisch in eine aufrechte, laufbereite Position. Dank Balance- Strap-System können die Hände an den Bremsen bleiben. Ein weiteres Plus an Sicherheit. VORINSTALLIERTES SPEEDSYSTEM Das SUCCESS 5 wird inklusive Carbon-Fussbeschleuniger ausgeliefert. Das Speedsystem wird am Gurtzeug durch leichtgängige kugelgelagerte Ronstan-Rollen geführt und ist bei der Auslieferung schon montiert. OPTIONALER BEINSTRECKER Für das SUCCESS 5 ist ein optionaler Beinstrecker erhältlich. Der Beinstrecker ist Bestandteil der Gurtzeugzulassung und mit einer Beschleunigerrückholschnur ausgestattet.  

Ultraleicht XC Gurtzeug Das ADVANCE WEIGHTLESS wurde für X-Alps-Athleten entwickelt und speziell für gewichtsbewusste Streckenflug-Piloten perfektioniert. Deshalb ist das WEIGHTLESS der ideale Begleiter für ambitionierte Hike to XC und VolBiv Projekte sowie für Wettkämpfe. Es zeichnet sich durch minimales Gewicht, ausgereifte Funktionalität und höchsten Komfort aus. Das aerodynamisch optimierte ultraleicht XC Gurtzeug besticht ausserdem durch einen prägnanten dynamischen Look. Erste Lieferungen sind auf April vorgesehen. Wettkampf DNA Das neue WEIGHTLESS ist eine Weiterentwicklung des X-Alps Athletengurts 2021. Es vereint die Erfahrungen aus insgesamt neun ADVANCE X-Alps Teilnahmen, fünf davon Siege. Sitzschale, Innenstruktur und Gurtsystem des WEIGHTLESS sind absolut identisch mit der X-Alps Athletenversion. Auch ein Grossteil der verarbeiteten Materialien entsprechen dem Athletengurt. Ultraleicht Der ultraleichte XC Gurt ist ab 1.9 kg einsetzbar und bietet dennoch hohen Komfort für lange Streckenflüge. Bei absolut minimalem Gewicht ist das WEIGHTLESS trotzdem robust und beständig. Dies dank punktuellen Verstärkungen sowie optimierten Materialeinsatz. Das WEIGHTLESS ist bis zu 120 kg zugelassen – eine Besonderheit in dieser Klasse. Voll Funktional Keine Kompromisse in Sachen Sicherheit und Komfort! Das WEIGHTLESS verfügt über einen integrierten Retter. Der Protektor ist einfach zu handhaben und muss nicht aufgeblasen werden. Zudem offeriert das WEIGHTLESS funktional durchdachte Verstellmöglichkeiten und ein cleveres Cockpit. Perfekte Aerodynamik Der Heckspoiler des WEIGHTLESS verleiht dem Gurtzeug eine perfekte Aerodynamik. Ergänzt wird dieser Leistungsvorteil durch eine ausgeprägte Längsstabilität. Zwei Lufthutzen füllen den Spoiler, so dass dieser jederzeit prall ist und faltenfrei steht. Integrierte Rettung Die Rettung ist beim WEIGHTLESS im Gurtzeug integriert und mittels Schulteraufhängung befestigt. Dadurch wird das Handling stark vereinfacht und die Fehleranfälligkeit reduziert. Austauschbarer Beinsack Beim WEIGHTLESS kann gemäss ADVANCE-Standard der Beinsack ausgetauscht bzw. mit allen Grössen kombiniert werden. Der Vorteil liegt auf der Hand: erhöhte Langlebigkeit des Gurtzeugs und perfekter Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fussbrett der neusten Generation ausgestattet. Ultraleicht Cockpit Das Cockpit des WEIGHTLESS zeichnet sich durch höchste Funktionalität und sehr geringes Gewicht aus. Es kann einfach abgenommen werden, verfügt über eine verschliessbare Tasche und ein separates Batteriefach. Die Instrumentenablage misst grosszügige 20 x 13 cm. Das LIGHTNESS XA ist mit seinen 990 g ein Extremprodukt. Es wird für alle unsere X-Alps Athleten massgeschneidert. Daher verfügt das LIGHTNESS XA über praktisch keine Verstellmöglichkeiten. Zudem erfordert sein Handling eine sehr hohe Sorgfalt. Aufgrund der speziellen Bauweise und Materialwahl ist das LIGHTNESS XA auch anfälliger auf Abnützung und Beschädigung. Hinzu kommt, dass unsere Athleten beim härtesten Gleitschirmrennen der Welt ganz besondere Bedürfnisse haben. Deshalb verfügt das Gurtzeug beispielsweise über keinen Heckspoiler (Start bei Starkwind, Gewicht, Effizienz bei sehr schnellem Packen). Die gesamte Struktur und der Rückenpart, aber auch das Gurtsystem sowie viele der verarbeiteten Materialien sind identisch mit dem X-Alps Gurtzeug 2021. Die beiden Gurtzeuge wurden gemeinsam entwickelt. Im Gegensatz zum LIGHTNESS XA verfügt das WEIGHTLESS über einen dehnbaren und austauschbaren Beinsack. Durch punktuelle Verstärkungen wurde die Langlebigkeit des WEIGHTLESS massiv erhöht. Ebenso wurden Verstellmöglichkeiten und ein raffiniertes Verschlusssystem des Beinsackes entwickelt. Kurz: Das WEIGHTLESS wurde für X-Alps Athleten konzipiert und für anspruchsvolle Streckenflug-Piloten perfektioniert. Der Heckspoiler gibt dem Gurtzeug eine ausgeprägte Stabilität in der Längsachse. Aufgrund der besseren Aerodynamik profitiert der Pilot zudem von einem spürbaren Leistungsplus. Fürs Auge verleiht der Heckspoiler dem Gurtzeug eine dynamisch-sportliche Eleganz. Das WEIGHTLESS ist das erste Seriengurtzeug in der Kategorie der Ultra-Light Streckenfluggurtzeuge,  das über ein integriertes Notschirmsystem verfügt ­– keinen Frontcontainer. Zudem kann die Grösse des Beinsackes individuell gewählt werden bzw. der Beinsack kann bei allfälliger Beschädigungen einfach ausgetauscht werden. Das Gurtzeug verfügt über eine Zulassung bis 120 kg während vergleichbare Produkte nur 100 kg bieten.  

Le Slip ist das erste von AD entwickelte Gurtzeug! Sie wollten das perfekte Gurtzeug für jeden Piloten schaffen, der einen leichteren Rucksack tragen möchte mit demselben Spirit, den wir in unsere Flügel stecken: Leichtigkeit, Sicherheit und Spaß. Der Slip besteht aus strapazierfähigen, langlebigen Materialien und sorgt dafür, dass du dich in der Luft und am Boden wohl fühlst. Der Wechsel vom Stehen ins Sitzen klappt einfach ohne Zuhilfenahme der Hände. Er ist gemacht für stundenlanges Fliegen und Groundhandling. 3D Shaping für hohen Sitzkomfort Nitinol Stäbchen für einfaches Reinkommen und Abheben 2 Positionen für Rückeneinstellung Split-leg Einstellung auch für Verwendung für Tandemflüge geeignet Inside-out Tasche aus Netzgewebe (für Aufbewahrung von, Airpack, Maske, etc,) Halterung für Wanderstöcke Verbindungsschlaufen (Airbag in Entwicklung) Low Friction Ring für Beschleuniger (Leichtversion in Entwicklung Grosse SM 1,50m - 1,75m 200g Grosse ML 1,70m - 1,95m 220g Karabiner Edelrid Ease 22g

Das Neo Babydoll ist sehr bequemes und leichtes Passagiergurtzeug für Kinder. Das Gurtzeug ist so konstruiert, dass das Kind nach dem Start problemlos hineinrutscht. Die getrennten Beinschlaufen passen sich perfekt an den Körper an und verhindern ein Verrutschen während des Flugs. Durch verschiedene Verstellmöglichkeiten (Sitzneigung, Rückenabstützung und Brustgurt) lässt sich das Gurtzeug perfekt für jede Größe einstellen und der CE geprüfte Protektor bietet den notwendigen Schutz.Das Neo Babydoll ist 3 Größen (S/M/L) und 2 Farben (blau/pink) erhältlich. Größe: S (3/6 Jahre) – M (6/10 Jahre) – L (10/13 Jahre)Gewicht (ohne Karbiner): 0,9 kg (S) – 1,08 kg (M) – 1,3 kg (L)Farbe: Blau / PinkZulassung: EN1651 Herstellung: gefertigt in Frankreich

Das Neo Shorty ist ein innovatives und leichtes Wendegurtzeug, dass zum Gleitschirmfliegen oder Speedriding benutzt werden kann. Das Gurtzeug ist mit einem KOROYD Propack Rückenprotektor zum Schutz der Wirbelsäule ausgestattet.Mit dem optionalen LTF-zertifizierten Airbag erhält man ein vollwertiges zugelassenes Gleitschirmgurtzeug, dass mit seinen 1,9 kg perfekt zum Hike & Fly geeignet ist.Der Wenderucksack punktet mit vielen Befestigungsmöglichkeiten (z.B. für Wanderstöcke oder Trinkflasche) und einem hervorragendem Tragekomfort. Gurtzeug Größe: S - M - L Gewicht: 1,55kg (Größe M) Volumen Rucksack: 65l Schutz: KOROYD Propack 13 mm Hergestellt in Frankreich Protektor Typ: Airbag Protektor Zulassung: EN/LTF + CE Größen: Einheitsgröße Gewicht: 310 g Hergestellt in Frankreich

Das Niviuk Arrow  ist ein neues Performancegurtzeug für Piloten, die das Beste aus ihren Streckenflügen holen und Wettbewerbe fliegen möchten. Optimierte Aerodynamik reduziert den Luftwiderstand und erhöht die Leistung. Ein komfortables, stabiles, haltbares und gleichzeitig leichtes Gurtzeug – mit dem Arrow erreichst du deine Ziele. Herausragender Komfort dank 3D - modellierter Sitzschale Optimierte Aerodynamik mit höchster Effizienz und Performance Haltbarkeit bei geringem Gewicht: 3,95kg (Größe M) Details Vielseitiges, vollverkleidetes Gurtzeug Performancegurtzeug mit optimiertem Gewicht (3,95 kg in der Größe M) für exzellente Leistung. Durch die Verwendung der neuesten Niviuk-Innovationen (z.B. Nitinol) eignet es sich für lange Streckenflüge genauso wie für den alltäglichen Gebrauch. Beinsack Das Arrow ist in vier Größen erhältlich: S, M, L und XL. Der Beinsack kann leicht ausgetauscht werden und ist besteht aus robustem, semi-leichtem Lyrca und kann durch ein leichtes System aus verschiebbaren Knoten, Reißverschlüssen und Magneten an den Körper des Piloten angepasst werden. Dies garantiert eine hervorragende Passform und es verfügt über ein einfaches Schließsystem.Ausgestattet auf höchstem Niveau Das Arrow verfügt über ein großes integriertes Cockpit mit Magnetsystem, das auch im Flug einfach geöffnet werden kann, sowie eine extra angepasste Tasche für verschiedene elektronische Geräte mit Kabeldurchlass und ein 4 l Fach für Ballast (Größe M).Effizienz und PerformanceDie Heckfinne optimiert die aerodynamische Form und reduziert den Luftwiderstand. Sie sorgt für bessere Balance beim Gieren und macht das Gurtzeug somit stabiler, komfortabler und präziser zu fliegen. S M L XL GEWICHT kg 3,85 3,95 4,3 4,65 PILOTENGRÖßE cm 150-170 165-178 175-187 182-200 LÄNGE RÜCKENS cm 60 60 64,5 69 SITZFLÄCHE BREITE cm 31 31 33 36 LANGE cm 47 47 50 54 BALLASTBEHÄLTER L 6 6 7 8 COCKPITFACH L 3 3 4 5 VOLUMEN RETTERFACH L 4-7 4-7 4-7 4-7 KARABINERABSTAND cm 36-46 36-46 36-48 37-50 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF

Das Niviuk Arrow P ist das leichteste Gurtzeug seiner Klasse, aerodynamisch mit Beinsack und Heckfinne für beste Performance. Praktisch, einfach einzustellen und kompakt: Top bequem - beim Tragen und im Flug. Das Arrow P ist sehr stabil und in jeder Hinsicht auf außergewöhnlichen Komfort bei minimalem Gewicht optimiert. Das Gurtzeug ist Teil der neuen Generation der Niviuk Gurtzeuge und richtet sich an alle Piloten, die das Beste aus jedem Flugtag herausholen und sich im Hike and Fly Wettbewerb vorn platzieren wollen.Arrow P, das Liegegurtzeug für alle Piloten In die Konstruktion des Arrow P ist all die Erfahrung, die Niviuk in der Entwicklung des Arrow und des Drifter 2 gesammelt hat, eingeflossen. So ist es gelungen, ein leichtes, einfach und kompakt zu packendes Gurtzeug mit hoher Performance und bester Aerodynamik zu bauen. Das erste Liegegurtzeug in der P-Serie Durch die Anwendung unserer hauseigenen Niviuk-Technologien und der optimalen Materialienauswahl konnten wir mit dem Arrow P eines der leichtesten Liegegurtzeuge auf den Markt bringen, ohne auf die Leistung und den Komfort der Standardmodelle zu verzichten. Das Team aus Testpiloten und Materialexperten in der R&D arbeiteten eng zusammen, um maximale Qualität zu garantieren und hat sich vor allem auf die Bereiche Konstruktion, Materialien, Haltbarkeit und Robustheit fokussiert. Federleicht Das ultraleichte Gurtzeug ist mit seinen 1.67 kg der perfekte Partner für Hike & Fly Enthusiasten. Entsprechend den Produkten unserer P-Serie wurden in der Konstruktion besonders leichte Materialien verwendet: der Beinsack besteht aus D70, ein äußerst leichter und gleichzeitig robuster Stoff mit Lycra-Anteil für mehr Stretch. Die aufblasbare Verkleidung besteht innen aus Skytex 27 g und außen aus Skytex 32 g. 100% Komfort Dank dem 3D-modellierten Sitz bietet das Gurtzeug herausragenden Komfort und eine ergonomische Struktur, die sich perfekt an deinen Körper anpasst. Das Triangulationssystem optimiert die Stabilität, was vor allem das beschleunigte Fliegen deutlich komfortabler macht. S M L GEWICHT kg 1,67 * 1,69 * 1,82 * PILOTENGRÖßE cm 160 - 172 170 - 182 178 - 195 LÄNGE RÜCKENS cm 60 60 64 SITZFLÄCHE BREITE cm 33 33 35 LANGE cm 47 50 53 COCKPIT-TASCHE OBEN L 0,05 0,05 0,05 COCKPIT-BODENTASCHE L 0,025 0,025 0,025 VOLUMEN STAUFACH UNTER DEM SITZ L 4 4 5 GESÄSSTASCHENVOLUMEN L 17 17 20 VOLUMEN DER NASENTASCHE L 6 6 7 VOLUMEN RETTERFACH L 4 - 6 4 - 6 4 - 6 KARABINERABSTAND cm 41 - 43 41 - 43 43 - 45 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN EN EN SCHUTZZERTIFIKAT EN/LTF EN/LTF EN/LTF * Karabiner und Speedbar im Gewicht enthalten.

Leistung, Komfort und Sicherheit. Das neue Drifter 2 ist ein Hybrid-Gurtzeug für Wettkampf und Strecke, in das der Pilot vollständig eingehüllt ist und damit eine höhere Leistung als ein klassisches Wettkampfgurtzeug bietet. Wir haben die Gurtzeugstruktur in 3D modelliert und optimiert - für maximalen Komfort auch noch nach stundenlangem Fliegen. Die perfekte Balance zwischen Stabilität und Manövrierfähigkeit, damit hast du im Drifter 2 das beste Feeling im Flug. Dank des Redesigns und erheblicher aerodynamischer Optimierungsarbeiten in virtuellen Windkanälen bietet das Drifter 2 maximale Performance im Flug. ZielgruppeWettbewerb: Die aerodynamisch optimierte Form steigert den Erfolg deiner Wettkampfflüge. XC Fliegen: Das nächste Level von XC Fliegen: Der hohe Sitzkomfort und die angenehme Stabilität ermöglichen lange Streckenflüge absolut entspannt zu fliegen. DetailsOrikami: Orikami ist die revolutionäre neue Protektortechnologie, entwickelt vom R&D-Team von Niviuk. Diese Technologie wurde in den Rückenschutz unseres brandneuen Drifter 2-Gurtzeugs integriert und ist der dünnste und effizienteste auf dem Markt. Mit nur 5,5 cm Dicke. Neben dem Orikami enthält das Drifter 2 auch den SAS-TEC Rückenprotektor, bestehend aus Schaumstoff mit Formgedächtnis, der ebenfalls optimalen Schutz bietet. Nach dem Aufprall formt sich das Material in die ursprüngliche Form zurück.Komfort, 3D-Struktur: Die Sitzstruktur wurde in 3D entworfen, um maximalen Komfort und eine perfekte Anpassung an die Körperform zu gewährleisten. Du kannst stundenlang fliegen und fühlst dich wie zu Hause auf dem Sofa.Optimiertes ABS-System: Die Triangulation bietet eine hohe Stabilität, ohne das Feedback zu beeinträchtigen, das während des Fluges an den Piloten übermittelt wird. Das Forschungs- und Entwicklungsteam hat sich sehr auf eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling im Drifter 2 konzentriert. S M L GEWICHT kg 9,3 9,5 9,8* PILOTENGRÖßE cm 160 - 173 170 - 183 180 - 195 LÄNGE RÜCKENTEIL cm 64 64 68 SITZFLÄCHE BREITE cm 34 34 36 LANGE cm 40 40 43 BALLASTBEHÄLTER L 10 - 12 10 - 12 10 - 12 VOLUMEN COCKPITFACH L 6 - 7 6 - 7 6 - 7 VOLUMEN STAUFACH UNTER DEM SITZ L 6 - 7 6 - 7 6 - 7 VOLUMEN RÜCKENFACH L 17 - 18 17 - 18 17 - 18 VOLUMEN RETTERFACH L 6 (x2) 6 (x2) 7 (x2) KARABINERABSTAND cm 45 - 57 45 - 57 45 - 57 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN EN EN ZULASSUNG PROTEKTOR EN/LTF EN/LTF EN/LTF

Das Niviuk Roamer 2 P wurde komplett neu entwickelt, um dir noch mehr Komfort zu bieten. Dieser extraleichte Niviuk-Gurt richtet sich an Hike & Fly-Liebhaber sowie Para-Bergsteiger.Der ergonomische, in 3D modellierte Gurt passt sich perfekt an den Körper an, und das innovative, integrierte Verbindungssystem macht die Flugvorbereitung einfach und reduziert das Gesamtgewicht der Ausrüstung. Du wirst gar nicht merken, dass du ihn trägst - er wiegt nur 189 g.Wandern & Fliegen Mit nur 189 g ist der Roamer 2 P das leichteste Gurtzeug von Niviuk. Es ist der beste Partner für Hike & Fly-Enthusiasten, und Abenteurer, die Gewicht und Volumen ihrer Ausrüstung so weit wie möglich reduzieren möchten.Komfort und 3D-Design Leichter und ergonomischer als je zuvor. Die 3D-Modellierung von Form und Struktur maximiert den Komfort. Die Beinschlaufen wurden verlängert, und die Form des Rückenteils optimiert. Deine Position als Piloten bleibt aufrecht und stabil, auch wenn du mit einem schweren Rucksack oder Skiern fliegt. Integrierte Verbindung Dank des integrierten Verbindungssystems IKS ist die Verwendung von Karabinern zur Befestigung des Gurtzeugs am Schirm nicht mehr erforderlich. Diese Innovation reduziert das Gesamtgewicht der Ausrüstung, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Das Gurtzeug wird einfach mit einer Schlaufe zwischen der IKS-Schlaufe und den Beinschlaufen mit dem Gleitschirm verbunden. Ein schnelles, einfaches und leichtes System.Wenn du Karabiner bevorzugst, kannst du sie direkt in der IKS-Schlaufe anbringen.Kompakt und leicht zu verpacken Das Roamer 2 P ist ultrakompakt - ohne Schaumstoff hergestellt und nimmt zusammengeklappt weniger Platz ein als die Vorgängerversion. Der Rückenbereich und die Beinschlaufen sind mit Nitinol-Stäben (TNT-Technologie) ausgestattet, die für hervorragenden Komfort sorgen. Außerdem lässt es sich schnell und einfach in der mitgelieferten Tasche verstauen und behält dabei seine Form. S M L GEWICHT kg 0,189 0,205 0,223 PILOTENGRÖßE cm 155 - 170 167 - 183 180 - 195 KARABINERABSTAND cm 28 28 28 MAX. ZULADUNG kg 120 120 120 ZERTIFIZIERUNG EN EN EN  

Das Nova Itus ist ein maximal vielseitiges und leichtes Wendegurtzeug mit Sitzbrett, Airbag und SAS-TEC-Protektor, bei dem man den Rucksack je nach Bedarf auch ganz vom Gurtzeug trennen kann.Immer mit dabei: Eine Extraportion SicherheitJeden Tag in BestformAuch der Tragekomfort des Itus wurde eingehend getestet und geschickt optimiert: Der SAS-TEC-Protektor des Gurtzeugs dient gleichzeitig als bequeme Rückenplatte des Rucksacks. Die Eigenschaft dieses Protektors, Druck auf eine größere Fläche zu verteilen wirkt im Rucksackmodus wie das Tragesystem von Trekkingrucksäcken.Zusätzlich gibt es einen Hüftgurt mit ergonomisch geformten, gepolsterten Flossen, der hilft, beim Tragen die Schultern zu entlasten. Trinkblase, Stöcke, Jacke und Kleinkram finden in den jeweils passenden Taschen stets griffbereit Platz. Einmal in der Luft bleibt es bequem – mit einem stabilen Honeycomb-Sitzbrett, atmungsaktiver Polsterung am Rücken und ausreichend Stauraum in Reichweite für Technik, Handschuhe, Müsliriegel & Co.Durchdacht bis ins DetailZu den wichtigsten Features des Itus gehört seine Sicherheit. Sowohl im täglichen Gebrauch, als auch via G-Force-Trainer und Testumgebung wurden Material und Handling eingehend auf den Prüfstand gestellt.Das Resultat kann sich sehen lassen: Gleich nach dem Auspacken des Gurtzeugs füllt sich der Airbag – nicht erst im Flug. Das erreichen wir durch ein 3-Kammer-System unterstützt durch Nitinoldraht und eine Polycarbonatplatte. Beide Memory-Materialien kehren immer wieder hartnäckig in ihre ursprüngliche Form zurück, bleiben aber beim Packen flexibel. Das kommt dem kleinen Packmaß des ITUS zugute und schützt den Piloten bereits beim Start. Der zusätzliche SAS-TEC Protektor verteilt bei einem Sturz auf den Rücken den Druck von harten Gegenständen wie z. B. von Steinen am Hang oder auch einer Flasche im Staufach auf eine größere Fläche. Dies reduziert das Risiko schwerer Rückenverletzungen.Rucksack abzippen und waschenWer oft zu Fuß zum Fliegen geht, kommt nach einigen Höhenmetern und heißen Tagen evtl. an den Punkt, an dem man den Rucksack seines Wendegurtzeugs gerne einmal waschen würde. Jedoch ist das meistens nicht so einfach, ohne auch den Protektor und evtl. sogar den eingebauten Retter nass zu machen. Und das wäre gefährlich, denn Letzterer sollte keiner Feuchtigkeit ausgesetzt werden um die zuverlässige Öffnung im Notfall zu gewährleisten.Dank des abnehmbaren Rucksacks des Itus ist es allerdings möglich, ausschließlich diesen zu reinigen. Dazu bitte mit Wasser, milder Seife und per Hand zu Werke gehen. Der Rucksack ist nichtfür Maschinenwäsche/Trockner geeignetZielgruppeDas Itus ist ideal geeignet für alle Piloten, die maximale Flexibilität bezüglich des Gewichts ihrer Ausrüstung und dem Packmaß benötigen – ohne in Sachen Sicherheit und Komfort Kompromisse einzugehen.

Mit rund 300 Gramm ist das Nova Montis, unser Bergsteiger-Gurtzeug, nicht nur federleicht – es bietet dabei eine Bequemlichkeit, die begeistert. Clevere Detaillösungen wie Friction Buckles unterstreichen unseren Anspruch nach maximaler Leichtigkeit. Leicht & bequem. Entweder leicht, oder bequem – wir wollten beides! Das MONTIS ist mit nur 300 Gramm ausgesprochen leicht und bietet dabei eine Bequemlichkeit, wie man sie zuvor in dieser Klasse nicht kannte. Reinsetzen, probieren, wohl fühlen. Voller Flugspaß. Weit mehr, als ein Gurt zum Abgleiten: Das Montis bietet eine ausgeklügelte Geometrie, welche für eine ausgewogene Verteilung des Pilotengewichts führt, was Druckstellen vermeidet. Die Geometrie ermöglicht entspanntes Kreisen in der Thermik     M L XL PillotInnengröße cm  <175 175-190 >185 Gewicht Gurtzeug kg 0,320 0,340 0,400 Zulassung (EN)   PH 131.2015 Maximales Einhängengewicht   100 kg lt. EN Farbe   NOVA Red Lieferumfang: Gurtzeug, Beschleuniger, Karabiner

Das NOVA VENTUS ist ein modernes Allround-Gurtzeug, das außergewöhnlich viel Flugspaß, viele durchdachte Details und vor allem hohe passive Sicherheit bietet. Zusätzlich zu einem klassischen Schaumprotektor gibt es einen viscoelastischen Rückenprotektor. Das ergonomische Retterfach ermöglicht eine besonders zuverlässige Retterauslösung. Dies überprüfte NOVA mit eigenen, intensiven Tests, die über die vorgeschriebenen Prüfungen hinausgehen. Die durchdachten Details sorgen für ein intuitives Handling. Das Sitzbrett und die Geometrie garantieren ein angenehmes und präzises Fluggefühl. Mit seiner sportlichen Optik, der ergonomischen Geometrie, hohem Sitzkomfort und kleinem Packmaß ist das VENTUS ein großartiger Partner – beim Ground-Handling, in der Schulung, beim Thermik- und auch Streckenfliegen.Zielgruppe Das VENTUS richtet sich an Piloten, die ein unkompliziertes, sicheres und innovatives Gurtzeug für den täglichen Einsatz suchen. Das VENTUS eignet sich sowohl für die Schulung als auch für anspruchsvolle, erfahrene Piloten. Die Größen S und L wurden für besonders kleine bzw. große Piloten entwickelt. Weitere Details Durchdachte Details, innovative Materialien und außergewöhnliches Design Die Beingurte ermöglichen maximale Bewegungsfreiheit am Boden (Start oder Ground-Handling) Weiche Rückenauflage aus AIR-Mesh plus Belüftungs-Streifen in der Mitte für noch mehr Komfort Leichter, langlebiger und für den Transport komprimierbarer Schaumprotektor Farblich markierte Schnallen für intuitive Bedienung am Startplatz Unkomplizierte Einstellung am Boden und auch im Flug Zwei, im Flug zugängliche Reißverschluss-Seitentaschen Brustgurtschließe mit Signalpfeife Karabiner und Beschleuniger vormontiert Zertifizierung: EN und LTF

Ozone BV 1 - das ultimative Biwak-Gurtzeug Viele Staumöglichkeiten Ausgezeichneter Komfort & Stützfunktion Nur 1,9 KG in der Größe MS Ziemlich strapazierfähig Erhältlich in 4 Größen Ozone hatdas BV 1 für die härtesten Biwakabenteuer entwickelt - das R&D Team hat sich auf eine Balance aus Strapazierfähigkeit, Komfort und Leichtigkeit fokussiert und das Ergebnis ist ein sehr effizientes und hoch technisches Tool für Biwakflüge. Alles an diesem Gurtzeug – von den Materialien bis hin zur Gurtzeugform und dem hohen Maß an Komfort – ist auf eine intensive Nutzung in den Bergen ausgerichtet. Das ist das Gurtzeug der Wahl für extreme Biwakpiloten wie Antoine Girard, der mit dem BV1 weit in das Himalaya Gebirge hineingeflogen ist, und über dem Broad Peak einen Höhen-Weltrekord von 8400 Metern erreicht hat.Ein großer aufblasbarer Rückenschutz, ausreichend Verstaumöglichkeiten um alles mitzunehmen, was man auf einer längeren Gleitschirmtour braucht, und weitere innovative Features wie Montageanker für Solar-Panels machen das BV1 besonders. Es ist “alles was du brauchst, und nichts was du nicht brauchst” mit speziellen Features wie etwa einem voll lasttragenden Anti-forget Gurtzeugsystem.RückenschutzEin Vorteil eines aufblasbaren Rückenschutzes ist die Tatsache, dass du ihn samt deiner bereits verstauten Ausrüstung mit Luft füllen kannst. Somit wackelt während des Fluges nichts umher. Das Gurtzeug ist auch voll beladen sehr angenehm. Der Rückenschutz des Gurtzeuges entspricht den EN Zulassungsbedingungen nur, wenn er vollständig mit Luft gefüllt ist. Enormer StauraumDie aufblasbare Protektortasche ist dank ihres großen horizontalen Zugangs einfach zu be- und entladen. So kannst du mühelos schwere und sperrige Ausrüstung wie etwa Campingkocher, Zelt oder Wanderstöcke (die du hoffentlich nicht viel brauchen wirst) verstauen. Eine große Rückentasche mit zwei Reißverschlüssen ermöglicht ebenfalls einfaches Be- und Entladen, und kann mit Hilfe von Magneten gesichert werden. Hier befindet sich das Fach für deine Trinkwasserversorgung, für das der Trinkschlauch dann über deine Schulterpartie verläuft. Die Tasche unter dem Cockpit ist ideal um externe Batterien aufzubewahren. Die obere Pod-Tasche ist leicht zugänglich und daher für Kameras und andere Utensilien, die du während des Fluges gerne griffbereit hast, der perfekte Platz. Und auf der linken Seite findest du genügend Stauraum für eine Kamerastange oder weitere Ausrüstungsgegenstände.SolartauglichAuf dem Pod befinden sich Montageanker für Solar-Panels, was es dir ermöglicht, die Solar-Panels erst nach dem Start zu installieren um deine externe Energiequelle aufzuladen.Komfortabel StrukturiertDie unterstützende Struktur des BV1 wird durch Nitinol Stäbe am Rücken und Karbon Stäbe unter dem Sitz verstärkt. Damit kannst du dich entspannt zurücklehnen, und zum Landen schnell und einfach in Position kommen. Seine weiten Beingurte sind in einen komfortablen und sich sicher anfühlenden Schalensitz integriert.