Mit dem Bantam stellt Nova einen extrem klein zu packenden, superleichten und schnellen Miniwing vor. Der Dreileiner wendet sich an Piloten, die sich Speed und Dynamik wünschen. Besonders Fans von sportlichen Wettbewerben wie „Dolomitenmann“ oder „Rise & Fall“ dürfte der Kraftzwerg begeistern. Der Bantam ist kein Speedflyer mit schlechter Leistung, sondern ermöglicht dank seiner hohen Leistung auch weite Gleitflüge. Er eignet sich daher auch für Para-Alpinisten sowie Hike & Fly. Größe 12 ist bereits mit EN/LTF D zugelassen, 10 und 14 sind Bearbeitung. In Größe 10 oder 12 fordert der Bantam vom Piloten viel Erfahrung mit hoch belasteten Schirmen. In Größe 14 und einem Fluggewicht unter 80 kg wird er deutlich zahmer. Der Bantam ist so etwas wie der schnelle, kleine Bruder von Novas neuem Superleichtschirm Doubleskin. Er wird voraussichtlich in drei Größen (10, 12 und 14) erhältlich sein. In Größe 12 ist Zulassung bereits erfolgreich abgeschlossen. Die Größen 10 und 14 sind aktuell in Arbeit.Als Dreileiner mit 33 Zellen konzipiert, hat Nova dem Bantam eine radikale Diät verordnet: Größe 12 wiegt nur 1,65 kg (Fluggewicht 65-90 kg) und ist damit der derzeit leichteste zugelassene Schirm mit Doppelsegel. Trotzdem kommen technischen Details nicht zu kurz: Mini-Ribs, Novas innovatives Obersegel-Vektorband sowie Zig-Zag 3D-Shaping für eine noch bessere Aerodynamik im Bereich der Anströmkante.Der Fokus in Sachen Bremsgeometrie liegt auf präzisem Handling und gutem Flare-Verhalten. Das hilft bei der Landung, aber auch beim Start, denn das Profil generiert angebremst viel Auftrieb. Der Bantam hebt bereits bei einer erstaunlich niedrigen Geschwindigkeit ab. Einmal in der Luft kann man dann ordentlich Gas geben. Der Beschleunigerweg ist groß, die Geschwindigkeitszunahme beeindruckend!Der Bantam hat ein gutmütiges Profil mit hoher passiver Sicherheit. Aber kleine Flächen mit hoher Belastung bauen im Flug grundsätzlich eine hohe Dynamik auf. Entsprechend stellt die Einstufung EN/LTF D klar, dass es sich beim Bantam um einen Schirm mit hohem Anspruch an den Piloten handelt. Dies gilt besonders für die Größen 10 und 12, die – vor allem im oberen Gewichtsbereich geflogen – ein großes Maß an Flugkönnen und Erfahrung mit hoch belasteten Schirmen erfordern. Eine andere Art von Sicherheit bietet der Bantam im alpinen Einsatz: Halte-Pins verhindern, dass der Schirm beim Auslegen in steilem Gelände oder im Schnee abrutscht. Komplett ummantelte Leinen vereinfachen die Startvorbereitungen und halten länger. Dank der extrem kurzen Leinen braucht er für den Start nur wenig Platz. Und nicht zuletzt ermöglichen Speed und gutes Gleiten auch ein sicheres Vorwärtskommen sowie Landeverhalten.Nova betont, dass das niedrige Gewicht des Bantam nicht auf dem Ansatz „einfach weglassen“ basiert, sondern aus dem konsequenten Einsatz der leichtesten Materialien sowie der intelligenten Konstruktion. Trotzdem kommt der Schirm mit dem umfangreichen Nova-Garantiepaket. Technische Daten     10 12 14 Zellenzahl   33 Projizierte Spannweite m 5,8 6,3 6,9 Projizierte Fläche m² 10,2 12 14 Projizierte Streckung   3,3 Ausgelegte Spannweite m 7,3 7,9 8,5 Ausgelegte Fläche m² 12 14 16,6 Ausgelegte Streckung   4,4 Leinendurchmesser mm 1 / 1,4 / 1,85 Leinenlänge m 3,55 3,95 4,49 Gesamtleinenlänge m 156 173 190 Max. Profiltiefe m 2 2,2 2,34 Min. Profiltiefe m 0,9 1 1,1 Gewicht kg 1,5 1,65 1,8 Empfohlener Gewichtsbereich kg - 65-90 55-100 Certification (EN/LTF)   - D D

Der Nova Doubleskin ist der leichteste Gleitschirm der Welt* mit Ober- und Untersegel (2,1 Kilo / Größe 17) – winzig klein packbar und in der Luft die reine Freude dank der besseren Aerodynamik im Vergleich zu Single-Skins. So macht der unbeschwerte Aufstieg genauso Spaß, wie der Flug inklusive Landung.(*bei gleicher ausgelegter Fläche, mit EN-Zulassung, bei Wahl der leichten Tragegurtvariante und ohne Berücksichtigung von Single-Skins. Stand: 06/19)Einer für alles. Der Doubleskin ist konstruiert für kompromissloses Flugvergnügen, denn seine Leichtbauweise bringt alle Vorteile eines Single-Skin ins Spiel, während zugunsten des optimalen Flugverhaltens nicht auf das Untersegel verzichtet wurde. Extrem leichtes Tuch und optimierte Aussparungen in den Profilrippen runden das kompakte Komplettpaket ab. So lässt es sich mit wenig Gepäck auf Reisen gehen und zu Fuß die Berge erklimmen - immer auf der Suche nach dem nächsten schönen Startplatz. Tipp: Piloten mit Startgewicht zwischen 75 und 90 Kilo können den Doubleskin in Größe 17 auch im erweiterten Gewichtsbereich als dynamischen EN/LTF B-Schirm fliegen.Jedes Gramm zähltGröße 17 (55 - 90 Kilo Startgewicht) wiegt nur 2,1 Kilo und bildet zusammen mit dem Nova Montis Gurtzeug (320 Gramm) eine sehr gute Basis für eine gewichtsoptimierte Hike & Fly Ausrüstung. Am komplexen Aufbau inklusive Miniribs, Vektorbändern und vergleichsweise vielen Zellen wurde zugunsten der Leistung und Stabilität des Doubleskin übrigens nicht gespart. Wer nochmal 60 Gramm weniger tragen will, kann sich alternativ zu unseren Light Risern beim Kauf für die minimalistischen Ultralight Riser entscheiden.Gegen den WindAuch wenn es mal schnell gehen muss, ist auf den Doubleskin Verlass, denn beschleunigt bleibt er tapfer auf Spur und die Leistung hoch. Diese Eigenschaft zählen wir zum Sicherheitsaspekt, denn gerade bei Hike & Fly hält sich der Wind nicht immer an den Wetterbericht. Womit wir schon beim Thema Handling in der Thermik wären: Auch in dieser Disziplin zeigt der Doubleskin seine Schokoladenseite. Wer also einen sehr leichten, spielerischen Gleitschirm mit »all-inclusive« für die nächste Reise oder neue Abenteuer in heimischen Fluggebieten sucht, wird hier fündig. Leichte Tragegurte Die Ultralight Riser des Douleskin liegen gut in der Hand und sind genau wie der Gleitschirm selbst dafür ausgelegt, bei der Ausrüstung möglichst viel Gewicht zu sparen. Wie bei allen Tragegurten in extremer Leichtbauweise ist beim Einhängen ein doppelter Check zur Vermeidung von verdrehten Tragegurten empfohlen. Alternativ zu den Ultralight Risern kann man sich beim Kauf des Schirms für die normalen Light Riser entscheiden. Extrem entspanntDie kurzen Leinen des Doubleskin erleichtern das Auslegen, bzw. den Start in unwegsamem Gelände - denn es wird weniger freie Fläche benötigt. Ist der Startplatz sehr steil oder schneebedeckt, verhindern praktische Halte-Pins, dass der ausgelegte Schirm wegrutscht. Alle Stammleinen, Stabiloleinen und Bremsleinen sind ummantelt und farblich differenziert, was die Startvorbereitung einfach macht und die Lebensdauer der Leinen erhöht. Generell gilt: Ein Jahr ab Kauf eines neuen NOVA-Gleitschirmes und nach erfolgter Produktregistrierung unter myNOVA ist dein Gleitschirm einmalig gegen die Kosten von Unfallschäden geschützt. Wir tauschen Leinen und erneuern beschädigte Bahnen (Selbstbehalt: EUR 50.- + Versand und Mwst.). Ist dein Gleitschirm irreparabel beschädigt, rechnen wir dir auf Wunsch den Zeitwert beim Kauf eines neuen NOVA-Gleitschirms an. NOVA Protect ist binnen des ersten Jahres maximal einmal nutzbar. Wichtig: Die Voraussetzung um von NOVA-Protect profitieren zu können, ist eine erfolgte Produktregistrierung binnen 14 Tagen nach Kauf. Technische Daten     17 20 23 Zellenzahl   33 33 33 Projizierte Spannweite m 7,6 8,1 8,8 Projizierte Fläche m² 17,1 20 23,5 Projizierte Streckung   3,3 3,3 3,3 Ausgelegte Spannweite m 9,4 10,1 11,1 Ausgelegte Fläche m² 20 23 27,5 Ausgelegte Streckung   4,4 4,4 4,4 Leinenlänge m 5,05 5,5 6,05 Gesamtleinenlänge m 214 230 253 Max. Profiltiefe m 2,6 2,8 3 Min. Profiltiefe m 1,1 1,2 1,3 Gewicht kg 2,1 2,4 2,8 Empfohlener Gewichtsbereich kg 55-75/ 75-90 75-105 90-120 Certification (EN/LTF)   EN-A/EN-B EN-A EN-A

Der Skywalk Arriba 4 ist die leichte Version des Tequila 5 und er besticht durch seine ausgewogene Flugeigenschaften. der einfach erfliegbaren Leistung und dem niedrigen Gewicht.Er ist damit ein Wegbegleiter für Piloten, die einen einfach zu fliegenden Schirm suchen, der dennoch genug Leistung besitzt, um entspannt auf Strecke zu gehen. Dank der eingesetzten Hightech-Materialien ist er fast ein Kilo leichter als der Tequila 5 und damit auch perfekt für Hike & Fly Touren geeignet. Wie Fliegt Sich der Arriba?Das auf dem Tequila 5 beruhende Kappenkonzept sorgt dafür, dass der Arriba 4 außergewöhnlich ruhig in der Luft liegt. Er vermittelt viel Laufruhe und eine enorme Stabilität, die speziell in unruhiger Luft den Komfort deutlich erhöht. Die angenehme Dämpfung vermittelt sofort Sicherheit und Vertrauen. Die Kappe gibt dem Piloten genau das Feedback, das er benötigt, um intuitiv die beste Linie und den Kern der Thermik zu finden. Gegenüber seinem Vorgänger konnte er nochmal deutlich an Leistung zulegen, welche aufgrund seiner angenehmen Charakteristik noch dazu sehr einfach zu erfliegen ist. SizeXXSXSSMLCells4949494949Area flat [m²]20,5022,9025,2027,1029,00Area projected [m²]17,4019,4021,4022,9024,60Wingspan flat [m]10,4211,0111,5511,9712,39Wingspan projected [m]8,108,568,989,319,63Aspect ratio flat5,295,295,295,295,29Aspect ratio projected3,783,783,783,783,78min. profile depth [cm]5255586062max. profile depth [cm]249264276287297Glider weight [kg] with Dyneema-Riser. Weight with Regular-Riser +200 g3,33,63,94,14,4Certified weight range [kg]50 - 7555 - 8270 - 9585 - 10595 - 115Extended weight range [kg]82 - 85115 - 120HomologationLTF/EN: BLTF/EN: BLTF/EN: BLTF/EN: BLTF/EN:

Der Supair Eiko 2 ist vor allem ein Bergschirm, für Piloten, die Leichtigkeit und Kompaktheit wollen. In kleiner Größe wird er Piloten begeistern, die nach Geschwindigkeit suchen, sowohl beim Bergfliegen als auch beim Segeln bei starkem Wind.Inspiriert vom Eona 3 sorgen seine Leichtigkeit, Stabilität, das Startverhalten und die schnelle Handhabung für beruhigende Effizienz: ideal für Fortschritte dank seiner großen Gutmütigkeit und seines All-Terrain-Charakters.Das besonders intuitive und effiziente Aufziehverhalten wird sowohl von Piloten in den Bergen bei Starts in teilweise schwierigen Bedingungen als auch von weniger erfahrenen Piloten, die den Eiko 2 als weiterführenden Schirm verwenden, sehr geschätzt.Für den Einsatz in den Bergen sind kleine Hypalon-Schlaufen auf der Oberseite aufgenäht.Sie ermöglichen das Verbinden von Stiften, um ein Verrutschen des Schirms zu verhindern und den Start an steilen oder schneebedeckten Hängen zu erleichtern. Stecke sie einfach in den Boden, um den Flügel an Ort und Stelle zu halten. Nach dem Start verbleiben diese am Flügel, um in den Bergen nichts zurück zu lassen.Der Eiko 2 wird in 5 Größen (16, 19, 21, 23 und 26) erhältlich sein.  Die Größen 16 und 19 sind EN-C bzw. En-B zugelassen, während die Größen 21, 23 und 26 EN-A zugelassen sind. Technische Daten EIKO 2 16 19 21 23 26 Anzahl der Zellen 38 38 38 38 38 Ausgelegte Fläche (m²) 16 19 21 23 26 Spannweite (m) 8,76 9,55 10,04 10,51 11,17 Flügeltiefe (m) 2,27 2,47 2,6 2,72 2,89 Ausgelegte Streckung 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 Projizierte Fläche (m²) 13,56 16,1 17,8 19,49 22,03 Projizierte Spannweite (m) 6,93 7,55 7,94 8,31 8,84 Projizierte Streckung 3,54 3,54 3,54 3,54 3,54 Gewicht Schirm (kg) 2,2 2,45 2,66 2,87 3,14 Gewichtsbereich (kg) 50-90 50-90 60-85 70-95 80-110 Zulassung EN - LTF C EN - LTF B EN - LTF A EN - LTF A EN - LTF A Anzahl der Tragegurte 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1

EONA 3 ist der ideale Begleiter um sicher das Fliegen zu lernen. Sicher, spaßig und trotzdem super robust. Er wird die richtige Wahl sein, um in die Welt des Fliegens einzutreten und die Freude zu erleben. EONA 3 IST SPASS BEIM GLEITSCHIRMFLIEGEN LERNEN MIT VOLLSTÄNDIGER SICHERHEIT. EONA 3 ist SUPAIR´s neuer Schulschirm. Unser Designteam sammelte Feedback der Schulen, die bisher auf EONA 2 schulten, um hieraus den perfekten neuen Nachfolger zu bauen und den Erwartungen der professionellen Lehrer und Ausbilder zu entsprechen. EONA 3 ist auf Langlebigkeit ausgelegt und basiert auf zuverlässigen und robusten Materialien. Unser Wunsch war es, die Vereinfachung des Modells so weit wie möglich voranzutreiben, indem die Anzahl der Leinen reduziert wurde. Höchste Priorität gilt der Ergonomie. EONA 3 ist auf den Nick- und Rollachsen sehr stabil und für den Piloten beruhigend und für den Ausbilder leicht vorhersehbar. Im Schulgebrauch gibt das einfache Startverhalten ohne Überschießen den Schülern sofort Vertrauen und unterstützt sie während ihres gesamten Lern-Fortschritts. Wie beim EONA 2 sind die Tragegurte zur einfachen Identifizierung der linken und rechten Seite farbcodiert. Die Tragegurte sind außerdem mit dem ergonomischen EONA-Ohrenanlege-System (erweiteter A Gurt mit Mini-Handle) ausgestattet. IM VERGLEICH ZU EONA 2: Weniger Rollen, durch mehr Stabiliät um die Längsrachse, speziell bei den kleinen Größen Wir haben die Größen XS und S des Eona 3 geändert, indem wir sie leicht vergrößert haben und sie insgesamt um die Längsachse harmonischer und weicher und damit weniger dynamisch gemacht. Die reduzierte Anzahl von Leinen ermöglicht ein einfacheres Entwirren und eine höhere Leistung. Die interne Struktur ist lasergeschnitten, um die Fertigungspräzision zu erhöhen. Zwischen „C“ und „D“ wurde ein großes Spannungsband hinzugefügt, das den Hub an den Bedienelementen erhöht Das Profil ist neu und ermöglicht ein regelmäßigeres Start- und Füllverhalten ohne Überschießen. Neue exklusive Supair-Aufhängungen, hergestellt mit einem neuen Gewebe, das Bruchwerte von 20% über der EN-Norm für Größe L ermöglicht, sorgen für maximale Traglast. 5 Größen von 50 bis 130 kg EONA 3 XS S M M/L L Anzahl der Zellen 38 38 38 38 38 Ausgelegte Fläche (m²) 21,8 24 26.60 28.70 31 Spannweite (m) 10.23 10.73 11.3 11.74 12.2 Flügeltiefe (m) 2.65 2.78 2.93 3.04 3.16 Ausgelegte Streckung 4.8 4.8 4.8 4.8 4.8 Projizierte Fläche (m²) 18.59 20.46 22.68 24.47 26.43 Projizierte Spannweite (m) 8.14 8.54 8.99 9.34 9.7 Projizierte Streckung 3.56 3.56 3.56 3.56 3.56 Gewicht Schirm (kg) 4.4 4.7 5 5.4 5.7 Gewichtsbereich (kg) 50-70 65-85 80-105 90-115 105-130 Trim-Geschwindigkeit (km/h) 38 38 38 38 38 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 48 48 48 48 48 Zulassung EN 926 - 1 und 2 & LTF 91/09 - Klasse A EN 926 - 1 und 2 & LTF 91/09 - Klasse A EN 926 - 1 und 2 & LTF 91/09 - Klasse A EN 926 - 1 und 2 & LTF 91/09 - Klasse A EN 926 - 1 und 2 & LTF 91/09 - Klasse A Anzahl der Tragegurte 3 3 3 3 3 Trimmer nicht nicht nicht nicht nicht