OZONE Vibe GT
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Produktnummer:
SW10886.1
Produktinformationen "OZONE Vibe GT"
Der neue Ozoen Vibe GT positioniert sich genau in der Mitte der EN B-Kategorie zwischen dem Buzz und dem Rush. Dieser Schirm bietet die bewährte Ozone-Leistung in einem unkomplizierten Gesamtpaket, das für maximalen Spaß und ein einfaches, genussvolles Flugerlebnis entwickelt wurde und dich garantiert immer wieder zum Grinsen bringt.
- Genau zwischen Buzz und Rush
- Moderate Streckung von 5,45, 55 Zellen
- Überarbeitetes ACR-System für Pitch-Kontrolle im Zweileiner-Stil
- Leinenplan mit minimiertem Luftwiderstand
- Doppeltes 3D-Shaping und Mini-Rippen
- Halbleichte GT-Konstruktion
Neue Merkmale
Der Vibe GT ist der erste Dreileiner der EN-B-Klasse, der über ein ausgereiftes Steuerungssystem an den hinteren Tragegurten verfügt und somit eine Anstellwinkel-Steuerung (AoA) im Stil eines Zweileiners ermöglicht.
Dieses System ermöglicht im beschleunigten Flug eine präzise Steuerung um die Querachse ohne Profilverzerrung, verbessert die Effizienz über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und bietet Piloten mehr Pitch-Kontrolle beim Beschleunigen. So öffnet er das Tor zur Welt der Zweileiner-Techniken, behält jedoch den für ein Dreileiner-Design typischen Komfort und die Sicherheit bei.
Der Pilot
Der Vibe GT ist der natürliche nächste Schritt für Piloten, die von einem EN-A- oder einem niedrigen EN-B-Schirm aufsteigen möchten. Er wurde für Piloten konzipiert, die sich mehr Effizienz, ein präziseres Handling und moderne Steuerungssysteme wünschen, ohne sich den Anforderungen höherer Kategorien stellen zu müssen. In anderen Worten: Er ist für Piloten gedacht, die auf entspannte Weise hoch hinaus wollen!
Die Technologie
Mit einer Streckung von 5,45 und 55 Zellen siedelt sich der Vibe GT in der Mitte des EN-B-Segments von Ozone an und ist damit ideal für Piloten, die über ihr Einsteigermodell hinauswachsen möchten.
Jedes Element des Vibe GT wurde für maximale Effizienz und Harmonie optimiert: Die Kombination aus einem Leinenplan mit geringem Luftwiderstand, doppeltem 3D-Shaping, einer fortschrittlichen Innenstruktur und einer außergewöhnlich glatten Eintrittskante sorgen für hohe aerodynamische Effizienz.
Mini-Rippen sorgen an der Hinterkante für weniger Luftwiderstand und ein verbessertes Bremsverhalten. Eine stärkere Krümmung erhöht in Kombination mit Winglets die Segelspannung und die Kurvenstabilität, verbessert gleichzeitig die Schirmreaktion auf seitliche Einklapper und garantiert vorhersehbare Spiraleigenschaften – eine entscheidende Eigenschaft für die mittlere B-Klasse. Das Ergebnis ist ein Schirm, der sich in aktiver Luft kompakt, direkt und koordiniert anfühlt.
Im Flug
Effizient, spielerisch und souverän – das Handling des Vibe GT ist wunderbar abgestimmt. Die Kurveneinleitung erfolgt präzise und progressiv und verdeutlicht seine hervorragende Rollstabilität sowie seine ausgewogene Gierreaktion.
Er zentriert effizient, hält den Neigungswinkel und bietet reibungslose Übergänge zwischen Thermik und Gleitflug. Die dank der halb-leichten GT-Konstruktion verringerte Segelträgheit resultiert in mehr Reaktionsfreudigkeit und verstärkt das Gefühl der Verbundenheit mit der Luft.
Seine Gleiteffizienz ist über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg hervorragend, und das Steuerungssystem an den hinteren Tragegurten bietet mehr Kontrolle und Effizienz im beschleunigten Flug. Der durch eine optimierte Leinenarchitektur verringerte Luftwiderstand, zusätzliche Winglets und eine extrem saubere Hinterkantenkonstruktion schlagen sich in messbaren Verbesserungen bei Gleiteigenschaften und nutzbarer Geschwindigkeit nieder.
Obwohl Leistung zu seinen Steckenpferden zählt, punktet der Vibe GT auch mit seiner beruhigenden Nickstabilität und einem vorhersehbaren Klapperverhalten. Seine moderate Streckung und die kohärente Innenstruktur sorgen für Zugänglichkeit und ermöglichen es dem Piloten gleichzeitig, seine Grenzen mit Zuversicht auszuloten. In der Spirale verhält er sich ausgewogen und kontrolliert – genau so, wie es sich für einen Mid-Level-B gehört.
| Größe | XS | S | MS | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Zellen | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Projizierte Fläche (m²) | 17.69 | 19.53 | 20.81 | 22.13 | 23.33 | 25.14 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 21.04 | 23.22 | 24.75 | 26.32 | 27.75 | 29.9 |
| Projizierte Spannweite (m) | 8.35 | 8.77 | 9.06 | 9.34 | 9.59 | 9.96 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | 10.71 | 11.25 | 11.61 | 11.97 | 12.29 | 12.76 |
| Projizierte Streckung | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 |
| Ausgelegte Streckung | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 |
| Flügeltiefe (m) | 2.49 | 2.62 | 2.7 | 2.78 | 2.86 | 2.97 |
| Gleitschirmgewicht (kg)* | 3.73 | 4.13 | 4.23 | 4.39 | 4.58 | 4.85 |
| Zugelassener Gewichtsbereich (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| Zulassung | B | B | B | B | B | B |
*Das Gewicht des Schirms kann je nach Größe wegen möglicher geringfügiger Abweichungen des verwendeten Tuches um bis zu 50 Gramm variieren.
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