ADVANCE Tau DLS
5.390,00 €*
% 6.390,00 €* (15.65% gespart)Dieses Produkt erscheint am 20. April 2026
Produktnummer:
SW10868.1
Produktinformationen "ADVANCE Tau DLS"
Der Advance TAU DLS vereint maximale Performance mit
aussergewöhnlich präzisem Handling und hoher
Effizienz. Entwickelt mit einer klaren Zielsetzung:
das Leistungspotential der Klasse auszuschöpfen und
gleichzeitig ein direktes, sportliches Fluggefühl zu
bieten. Er postioniert sich zwischen dem Sigma DLS und dem Omega ULS.
- High-End EN-C Zweileiner mit maximalem Leistungspotential über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
- Neuer Handling Benchmark in der Klasse in puncto Präzision und Direktheit.
- Perfekte Grössenabstufung dank sechs Grössen mit Seamless Weight Ranges.
- DLS-Bauweise mit knickresistenten Nitinol-Wires und Dominico D10 Untersegel für minimales Gewicht und Packvolumen.
- Wettkampftauglicher Sports-Class Racer für SRS Comps
PROFIL ENGINEERING IN PERFEKTION
Aufwändige numerische Analysen und
CFD*-Simulationen formen das Herz
des TAU DLS. Zentrale Profilparameter
wurden über den gesamten
Anstellwinkel simuliert und optimiert.
Das fein abgestimmte Profil liefert ein
sehr ausgeglichenes Pitchverhalten –
als Grundlage für maximale
Performance über die ganze Polare
und ermüdungs-freies Streckenfliegen.
HÖCHSTE PROFILTREUE
Wenn Form und Spannung perfekt
zusammenspielen, entsteht mehr
als nur eine homogene Kappe.
Das fein abgestimmte 3x3D
Shaping und exakt kontrollierte
Spannungsverläufe verbinden sich mit
der präzisen ADVANCE Verarbeitung
zu einer aussergewöhnlich faltenfreien
Oberfläche. Die hohe Profiltreue über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich
bildet die Grundlage für maximale
aerodynamische Effizienz.
PRÄZISION IN JEDER LAGE
In puncto Präzision und Direktheit
setzt der TAU DLS neue Massstäbe.
Entscheidend dafür ist eine neu
ausgelegte aerodynamische Schränkung
in Kombination mit einer optimierten
Druckpunktposition entlang der
Spannweite, die über den gesamten
Anstellwinkelbereich hinweg fein
abgestimmt ist. Das Steuergefühl ist klar
definiert, direkt und sportlich. Dadurch
ermöglicht es präzises Nachzentrieren in
jeder Querlage.
PILOTENANFORDERUNG
Der TAU DLS ist als Zweileiner im obersten Segment der EN-C Klasse ausschliesslich sehr erfahrenen,
leistungsorientierten Streckenflug- und Wettkampfpiloten vorbehalten. Mehrjährige Flugerfahrung,
regelmässige Praxis mit mindestens 100 Flugstunden pro Jahr sowie umfassende Erfahrung mindestens
auf einem Sportklasse-Schirm werden vorausgesetzt. Der TAU DLS eignet sich nicht als Umsteigerschirm
in die C Klasse.
Schirme der High-C Klasse reagieren generell dynamisch auf Turbulenzen und Pilotenfehler
und erfordern einen aktiven Flugstil, präzise Steuertechnik sowie fundierte Kenntnisse im
Störungsmanagement. Nur mit entsprechender Erfahrung lässt sich das volle Leistungspotenzial des
TAU DLS sicher nutzen.
Technische Daten
| TAU DLS | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 | 27 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fläche ausgelegt | m2 | 19.10 | 20.10 | 21.50 | 22.80 | 24.30 | 26.55 |
| Fläche projiziert | m2 | 16.30 | 17.15 | 18.35 | 19.46 | 20.74 | 22.66 |
| Zugelassenes Startgewicht | kg | 60-76 | 68-84 | 77-93 | 85-101 | 94-112 | 105-127 |
| Idealer Gewichtsbereich | kg | 65-73 | 73-81 | 81-90 | 90-99 | 99-110 | 110-125 |
| Gewicht Schirm | kg | 4.00 | 4.20 | 4.40 | 4.60 | 5.00 | 5.40 |
| Spannweite ausgelegt | m | 11.15 | 11.43 | 11.83 | 12.18 | 12.57 | 13.14 |
| Spannweite projiziert | m | 8.97 | 9.20 | 9.52 | 9.80 | 10.12 | 10.58 |
| Streckung ausgelegt | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | |
| Streckung projiziert | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | |
| Maximale Flügeltiefe | m | 2.18 | 2.23 | 2.31 | 2.38 | 2.45 | 2.56 |
| Anzahl Zellen | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Zulassung | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C |
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